上海ug编程培训学校先试听后报名
上海非凡模具设计讲师有实际工作经验20多年，只要你肯学，肯上进，师傅肯用心教你，工作根本就不是问题！ 不像有些几十平米得培训班或培训学校，房租高，费用高，几个学员聚在一起上课，进度跟不上，短期培训，学的都是皮毛，根本就上不了岗位。到头来浪费你的时间和金钱！聪明的你仔细想想就知道了！ 希望**我们的努力跟你有一颗上进惮没有学不会的学员，只有教不好的师傅，
UG造型实战
1.UG造型实战：
使用草图工具添加曲线、尺寸、约束完成二维草图设计；在二维草图的基础上，使用设计特征、细节特征、组合、关联复制等进行三维模型的设计；使用装配工具条对多个零件进行装配，并分析产品设计是否合理，完成产品的装配，包含生成爆炸视图；使用制图模块制作产品工程图；使用UG导入导出进行数据转换，实现软件互通，大限度节约生成效率。
2.UG曲面实战：
综合应用曲线、网格曲面、修剪、偏置、扫掠构建光顺曲面；看图设计出美感的曲面造型；导入TIFF图像进行逆向设计；导入IGES点进行逆向设计；使用图层进行标准化设计。
案例1：（跑车外形曲面设计，侧身设计，车顶盖设计，车尾设计，扰流板（尾翼）设计，前，后视镜，尾灯，排气管，车轮等。)
案例2：（甲壳虫汽车曲面设计，车顶面设计，车身侧面设计，前引擎曲面设计，前挡风曲面设计，后尾翼曲面设计，后灯曲面设计，排气管设计，后视镜设计，车把手设计，车轮设计，车窗设计）"
UG工艺编程培训
平面铣、面铣、型腔铣、3D曲面铣、刻字、钻孔；固定轴轮廓铣、后处理；掌握UG编程的操作方法，根据产品的不同，选择恰当的操作方式，优化刀路轨迹，令G代码大节省零件的加工时间，提高生产效率。
UG模具设计培训
注塑模设计：产品3D分析：脱模方向、产品胶厚、产品倒扣、分型面位置；产品拔模、放缩水、产品需要改的； 全3D设计：手动分模、结构设计（斜顶、滑块）、排位、模仁设计、模架设计、浇注系统设计、顶出系统设计、冷却系统设计、调标准件； 新建组件对需要加工的零件进行出图；bom表的应用。
模具设计常用分模方法：
1、L法：也就是基本的方法COPYSURFACE,这是一位台湾教授教材上讲得多的一种方法；
2、切割法：许多时候，当我们做好分型面后进行分模才发现，分不开并且出现了许多绿线线和红点点，这时我们可选择切割法，具体做法是：直接将分型面复制一个后往前模方向延伸到前模仁的厚度，封闭起来生成前模仁，而后做一实体为后模仁，用分模切掉前模部分，再用参考零件直接CUTOUT出后模仁型腔来；
3、精度修改法：针对2所出现的情况，也可采用精度修改法来解决，适当的调整一下精度，也可解决一些情况，还可在设计过程中调整模具精度和产品精度保持一致，（好是在CONFIG）中直接就设置为产品精度和模具精度保持一致；
4、补洞法：在做型面时，不要去COPY SURFACE（推荐使用），直接将有破孔的地方做一些比较简单的曲面来堵住，有时曲面不太好做也可直接长出一块0.01mm厚的实体来，然后再一些比较简单的大分型面来就可分出来；
5、裙边法：对于大部分的壳体类产品，建议使用裙边来做分型面，这样不仅易分模而且往做出来的分型面比较漂亮；
6、产品中做分型面法：有的时候就是很奇怪的事，直接模具版块中做分型面分不出来的产品，换作到产品板块中去做分型面，然后到模具板块中去分模会比较容易分出，据了解有不少的高手就是用这个方法进行分模的；
7、体积块法：有时也可用直接做体积块的方法来完成，包括做成成品的体积块和先随意做成几个体积块后再进行体积块的分割与合并；8、调包法：在某些时候，当用主分型面进行分模时会出现分不开的情况，但不要轻易放弃，试换一个分型面（如镶件。镶针或者滑块）来分一下也会出现惊喜的；
9、修改产品法：此法做法是针对于一些用第三方软件做图转换的图档和一些产品曲面质量较差的的产品较有用。可将产品上一些局部的地方做适当的修改，但要注意不能随意更改产品外观和功能部位。也可重新做一个PART来，利用数据共享插入原产品的实体表面，不足是在产品设变时模具文件不能再生变更；
UG造型实战
1.UG造型实战：
使用草图工具添加曲线、尺寸、约束完成二维草图设计；在二维草图的基础上，使用设计特征、细节特征、组合、关联复制等进行三维模型的设计；使用装配工具条对多个零件进行装配，并分析产品设计是否合理，完成产品的装配，包含生成爆炸视图；使用制图模块制作产品工程图；使用UG导入导出进行数据转换，实现软件互通，大限度节约生成效率。
2.UG曲面实战：
综合应用曲线、网格曲面、修剪、偏置、扫掠构建光顺曲面；看图设计出美感的曲面造型；导入TIFF图像进行逆向设计；导入IGES点进行逆向设计；使用图层进行标准化设计。
案例1：（跑车外形曲面设计，侧身设计，车顶盖设计，车尾设计，扰流板（尾翼）设计，前，后视镜，尾灯，排气管，车轮等。)
案例2：（甲壳虫汽车曲面设计，车顶面设计，车身侧面设计，前引擎曲面设计，前挡风曲面设计，后尾翼曲面设计，后灯曲面设计，排气管设计，后视镜设计，车把手设计，车轮设计，车窗设计）"
UG工艺编程培训
平面铣、面铣、型腔铣、3D曲面铣、刻字、钻孔；固定轴轮廓铣、后处理；掌握UG编程的操作方法，根据产品的不同，选择恰当的操作方式，优化刀路轨迹，令G代码大节省零件的加工时间，提高生产效率。
UG模具设计培训
注塑模设计：产品3D分析：脱模方向、产品胶厚、产品倒扣、分型面位置；产品拔模、放缩水、产品需要改的； 全3D设计：手动分模、结构设计（斜顶、滑块）、排位、模仁设计、模架设计、浇注系统设计、顶出系统设计、冷却系统设计、调标准件； 新建组件对需要加工的零件进行出图；bom表的应用。
模具设计常用分模方法：
1、L法：也就是基本的方法COPYSURFACE,这是一位台湾教授教材上讲得多的一种方法；
2、切割法：许多时候，当我们做好分型面后进行分模才发现，分不开并且出现了许多绿线线和红点点，这时我们可选择切割法，具体做法是：直接将分型面复制一个后往前模方向延伸到前模仁的厚度，封闭起来生成前模仁，而后做一实体为后模仁，用分模切掉前模部分，再用参考零件直接CUTOUT出后模仁型腔来；
3、精度修改法：针对2所出现的情况，也可采用精度修改法来解决，适当的调整一下精度，也可解决一些情况，还可在设计过程中调整模具精度和产品精度保持一致，（好是在CONFIG）中直接就设置为产品精度和模具精度保持一致；
4、补洞法：在做型面时，不要去COPY SURFACE（推荐使用），直接将有破孔的地方做一些比较简单的曲面来堵住，有时曲面不太好做也可直接长出一块0.01mm厚的实体来，然后再一些比较简单的大分型面来就可分出来；
5、裙边法：对于大部分的壳体类产品，建议使用裙边来做分型面，这样不仅易分模而且往做出来的分型面比较漂亮；
6、产品中做分型面法：有的时候就是很奇怪的事，直接模具版块中做分型面分不出来的产品，换作到产品板块中去做分型面，然后到模具板块中去分模会比较容易分出，据了解有不少的高手就是用这个方法进行分模的；
7、体积块法：有时也可用直接做体积块的方法来完成，包括做成成品的体积块和先随意做成几个体积块后再进行体积块的分割与合并；8、调包法：在某些时候，当用主分型面进行分模时会出现分不开的情况，但不要轻易放弃，试换一个分型面（如镶件。镶针或者滑块）来分一下也会出现惊喜的；
9、修改产品法：此法做法是针对于一些用第三方软件做图转换的图档和一些产品曲面质量较差的的产品较有用。可将产品上一些局部的地方做适当的修改，但要注意不能随意更改产品外观和功能部位。也可重新做一个PART来，利用数据共享插入原产品的实体表面，不足是在产品设变时模具文件不能再生变更；
