上海模具设计培训 注重设计思想培养 严格的教学考核

高ji机械模具设计就业班培训内容：
1.CAD机械制图：平面制图、立面制图、工程图、三视图、剖面图、三维图等
2.UG模具设计：草绘设计、造型、高ji曲面、工程图、装配、工艺编程、模具设计等
3.Solidworks全科（机械模具方向）或Catia全科(汽车方向)：草绘、三维造型、曲面曲线、高ji曲面、机械工程图、装配设计、钣金设计等
4.模具设计原理：材料与热处理、公差与配合、工艺与加工、注塑和冲压设计、估算缺陷等
5.就业指导：毕业作品分析指导、心态服务、商务礼仪、行业分析、面试技巧、实习实战等
培训目标：能系统全面的学习模具设计或汽车设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计\模具设计\汽车设计\工艺设计\结构设计\加工设计等职位
认证证书：《CAD初\中级》《UG初\中\高ji》《solidworks》《catia》《模具设计师》

模具中的拉延筋布置及作用

汽车产品开发是一个涉及产品设计、制造工艺、生产制造等诸多方面的系统工程，其中的制造工艺是连接产品设计与生产制造的重要环节。冲压工艺部门同其它工艺部门（车身、涂装、总装）一样，从产品设计阶段开始与产品设计部门开展同步工程，协同工作，使产品设计即满足产品设计使用需要，又满足制造生产实际情况的需要。本文重点介绍了汽车模具制造过程中拉延筋的作用及布置原则，侧重于研讨冲压工艺中如何应用拉延筋生产优质合格的冲压件、为了增大进料阻力，防止起皱， 能够增加板料变薄量，同时也为其他类似车型的开发提供参考案例。

汽车制造工艺是连接产品设计与生产制造的重要环节。冲压工艺部门从产品设计阶段开始就与产品设计部门开展同步工程，协同工作，使产品设计即满足产品设计使用需要，又为冲压模具开发与生产使用提供满足要求的冲压规划和工装设计方案。

拉伸筋是一种为增加拉伸时板料流动阻力而设置在模具上的一种东西。形状有方形拉伸筋、半圆形截面拉伸筋，阻力再大一点的有拉伸坎。

为什么要弄这些东西呢？为了增大进料阻力。为什么要增大进料阻力呢？为了防止起皱。太多的材料流入会导致起皱。增设拉延筋能增加板料变薄量。

本文对门外板、内板及顶盖模具制作过程中，拉延筋在冲压工艺设计上的应用进行了详细分析，冲压工艺设计过程中即体现了产品工艺性设计的要素，同时为后续车型产品设计、冲压工艺规划与设计也有借鉴意义。

在工艺前期阶段，我们经常会应用autoform通过虚拟筋来来计算制件的成型，这样比实体筋计算的时间短，而且调整筋的强度很方便，在工艺的后期阶段，即在制作工艺加工数据阶段，必须在拉延序制作出实体筋的型面。在这之前必须确保此工艺尤其是拉延筋的强度状态为zui佳，然后通过autoform进行成型的模拟运算，验证成型过程中虚拟筋和实体筋的一致性。如果实体筋的拉延型面和虚拟筋的拉延型面计算结果一致，即可下发加工数据，如果实体筋的结果与虚拟筋的结果不一致，找到两个模拟结果的差别所在之处，更改筋高或筋的圆角R值后重新模拟计算。如此调整指导模拟结果和虚拟筋的结果一致，即可下发加工数据。

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