上海模具设计培训哪个学校好
模具设计师就业班：
1.CAD机械制图
2.工业手绘
3.UG模具设计（造型、曲面、工艺编程、模具设计）
4.Solidworks实战（造型、曲面、钣金）
5.模具设计(工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算)
6.职业素养与就业指导
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：全国《CAD初\中级》《UG初\中\高级设计师》《solidworks》《模具设计师》
学习周期：平日班5-6个月；业余班10-12个月 656课时
特别待遇：推荐就业、户外参观和实习
企业多人培训可以根据人数和培训内容定制课程
专业课程顾问干老师，tel：137-6487-7732，Q Q号：2290-425-711，课程咨询微信：ffeduhaha
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模具行业：日本仍是模具生产强国，未来动向受关注
日本的模具产能约占全球的40%,居世界位,每年向国外出口大量模具。现在模具市场竞争日趋激烈,因此日本模具业也在努力降低生产成本,下面让我们来分析日本模具市场zui新动向。依据2004年日本工业统计资料,
该国的模具厂商数约在10,483家,从业人员约10.3万人。日本的模具产值与国内总需求在2001～2002年连续出现衰退的情形,2002年产值下滑至1.2兆日元,国内总需求下滑至1.4兆日元。2003年以前日本的模具进口值
多在400亿～450亿日元之间,2004年则达到500亿日元的水平再进一步观察日本国内模具产业的生产厂家、从业人员都明显下降。另外,亚洲其他国家和地区模具工业大规模发展,在成本和技术竞争力上的增强,
也迫使日本模具价格下降了约20%。在进出口国家方面,2005年日本模具前五大进口国家及其进口占有率分别为:韩国(59.8%)、中国大陆及香港特别行政区(18.4%)、台湾地区(4.7%)、泰国(4.3%)及美国(2.8%)等。
其中,韩国因其模具技术已具有一定的水平,再加上地利之便,使其进口占有率逐年上升超过50%以上,成为日本zui重要的模具进口国。值得注意的是,由于世界的生产制造中心移向中国内陆,已使得该地区近几年来成为
日本模具出口值增长zui快的国家,也显示了中国大陆市场的无限商机。日本的模具产能约占全球的40%,居世界位,每年向国外出口大量模具。现在模具市场竞争日趋激烈,因此日本模具业也在努力降低生产成本。
模具行业是人力成本较高的行业,日本的人力成本是中国及东南亚地区的十几倍,而人力成本中有70%以上是非核心技术人员。因此,现在日本模具业正逐渐将技术含量不高的模具转向人力成本低的地区生产,只在本国生产
技术含量较高的产品。其次是日本使用模具的主要企业有加快向国外转移的趋势,这使日本本国模具使用量减少。同模具业一样,机电业也为了降低成本向海外扩展,所需的中低档模具开始转而使用价格更低的当地模具。
为此,日本模具业更加快了在海外发展模具厂的步伐。现在日本的模具价格与1998年相比下降了约20%,但这正是日本向海外扩建模具生产基地后的结果,这无疑增强了日本模具在世界市场上的竞争力。
所以,日本依然是世界模具生产强国,其利润并未萎缩,而是通过向海外转移使模具业拥有了更强的竞争力。
探索重庆模具产业发展方向：
模具是“工业之母”，是投入产出1：15的高技术、高利润行业，是生产各种工业产品的重要工艺装备。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。
振兴和发展我国的模具工业，日益受到人们的重视和关注。模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家和地区产品制造水平高低的重要标志。作为老工业基地，重庆模具工业起步较早，基础较好，
在上世纪80年代末曾处于全国领先水平。但是，重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间，处于本厂的配套地位，自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式，
已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力，落后于浙江、广东、江苏等工业城市。支柱产业的竞争力，是城市竞争力的基础，重庆模具产业园的诞生，有效地延伸和壮大了装备制造、汽车、摩托车、
高新技术和资源转化等支柱产业链，为重庆实现新型工业化奠定了重要基础。模具网CEO、行业专家罗百辉表示，重庆模具行业的发展壮大，任重而道远，希望重庆打造成为中国模具注重中西部龙头的宏伟目标。
机械企业加快整合，模具机床跨越发展新契机：
模具机床展会“智”造中国，尽管上海国际金属成形及模具机床展览会在今年九月份举行，但不甘人后的竞争状态已经显示出来。展会主办方国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示，
本届展会参展商总数预计超过1000家。新加坡精工及模具协会、台湾区机器工业同业公会、意大利对外贸易委员会、西班牙机床工业协会等国际组织都表示将大力支持展会的招商招展工作。为航空航天，
汽车制造，模具制造及特殊机加工工业领域提供电加工技术及其设备和自动化生产的全面解决方案。拥有将近60年的电加工技术，应用方面经验的欧纳将登陆国际金属成形及模具机床展览会。
据西班牙欧纳机床股份公司董事总经理哈维尔.冈萨雷斯.巴拉哈斯表示，欧纳自成立以来的52年中，致力于电加工技术的研究及机床开发，并在诸如航空航天，汽车制造，模具及机械加工业的各行各业取得了傲人的成绩。
因此上海国际金属成形及模具机床展览会将着力连接国内企业与世界先进产品和技术。2011年9月26～28日在上海世博会主题馆举办的国际金属成形及模具机床展览会，还将展示更多代表未来发展方向的模具技术亮点。
同期将举办精密模具研讨会，探讨国内自主研发智能模具以及通过技术创新、加工工艺创新、结构用材创新等实现的绿色制造低碳技术和产品，这也将成为展会zui大的特色与看点。新材料、新工艺；各类模具、模具钢材、
模具标准件、模具CAD/CAM/CAE、ERP管理技术等应用软件；网络技术、纳米技术；切削技术；复合加工技术、智能化制造技术。作为此次展会主办方，国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉一语道中本届机床
展zui大亮点：“中外模具机床业齐聚上海暗中发力，全球模具机床业即将建立新格局。”换言之，此次展会将使全球模具机床业重新大洗牌。不仅世界贸易重心转向中国，而且各国模具、机床市场也随之转向中国。
与此同时，中国政府正在积极倡导科技创新和转方式、调结构，在大力支持新产品开发和重大专项实施的同时，着重发展战略性新兴产业。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，作为模具机床行业下游
产业的航空、航天、船舶、电力、能源、汽车、轨道交通、高速铁路、国防军工等领域，在未来几年甚至更长一段时期，都将进行大范围和深层次的结构调整，在给模具机床行业带来巨大商机的同时，对模具机床产品在精度、
效率、可靠性、节能环保等方面将提出更新、更高的要求。
在此情势下，全球模具、机床业纷纷将目光瞄准中国，全力以赴满足中国市场需求并扩大市场份额。上海市模具技术协会秘书长董方元告诉《国际模具机械产业》：“以前，国际巨头们到中国来参展，
拿出来的不一定是zui新技术。
中国模具进口依赖度逾60％：
根据中国模具协会zui新的统计数据，2007年1～10月中国模具进出口总量为27.71亿美元，其中进口总量为16.70亿美元，出口总量为11.01亿美元，贸易逆差5.69亿美元。
按模具种类分
从模具大类比例来看，塑料橡胶模具的进出口在模具进出口总体中的占比仍在稳步上升，其发展速度要快于模具行业总体水平。2007年前10月，塑料橡胶模具在进口、出口总额中的占比分别达51.86%和69.46%；
其次为冲压模具，分别占到进口、出口总额的40.88%和22.85%。各类别模具进出口总额及其占比详见表一。进口模具主要来自日本、韩国和中国台湾省，这相比截至2007年上半年的统计并无变化。
紧接其后的进口市场依次为德国、美国、新加坡、意大利等。具体货源地及其进口量和占比如表二。出口模具的目的地，总量排名前三位的是中国香港、日本、美国，其次为台湾省、德国、泰国等，
具体市场排名及其出口量和占比详见表三。2007年前10月，进口模具zui多的10个省市如表四所示，广东、江苏和上海分列头三甲，这三地的进口量合计占到模具进口总体中的36.5%。
影响上海汽车模具发展因素解析：
近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，
由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。
近年来汽车工业的高速发展给汽车模具带来前所未有的机遇，带动了汽车模具的发展，但是在前进的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困难和问题，阻碍了汽车模具企业的持续、健康发展。针对这些现象，
探索如何解决所出现的问题，应该提到议事日程上来。协会汽车模具委员会常务副主任、上海大众车身规划科童亚平经理是上海大众负责模具项目的主管，主要从事汽车大型覆盖件模具国产化工作，近年来，
经常和国内各地区一些主要汽车模具企业接触和来往，了解到他们在承接项目、生产经营、加工制造、安装调试和验收等一系列运行情况，收集到各种信息，进行整理归纳和分析，并提出自己的看法和建议，
希望能给汽车模具界有所启示和帮助。
近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，
由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。
日、越两国将合作培育越南模具产业：
据外媒，日本与越南将加强合作，共同培育越南的模具产业。
据悉，越南将实施与高技术企业相同的在一定期限内法人税（税率25%）优惠税收政策，以吸引日本中小型模具企业到越南投资；同时，还将以日本模具制作技能作为参考设立鉴定制度，积极培育越南技术人员，
利用日本政府开发援助，由日本模具企业对越南企业给予技术指导，
目前，越南制造业模具需求持续扩大，越南政府希望建立“制造产品”的基础产业在越南扎根、日本企业更方便从事生产的良好投资环境。
模具工业技术适合西班牙机床业：
西班牙机床在关键用户方面的经验使得其很容易适应他们的需求。汽车和航空界是西班牙机床主要的客户，还有模具行业。
模具行业是西班牙机床制造商的主要客户之一，其产品广泛覆盖了世界上所有重要的模具制造厂商，不管他们的工厂位于哪里。多任务能力，新材料的适应性，快速刀具更换，高速度和高加速度是西班牙工程中心
持续改进的主要课题。西班牙机床制造商提供的zui知名的模具工业产品是磨床，电火花机床，线切割电火花机床以及其工艺。
1.CAD机械制图
2.工业手绘
3.UG模具设计（造型、曲面、工艺编程、模具设计）
4.Solidworks实战（造型、曲面、钣金）
5.模具设计(工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算)
6.职业素养与就业指导
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：全国《CAD初\中级》《UG初\中\高级设计师》《solidworks》《模具设计师》
学习周期：平日班5-6个月；业余班10-12个月 656课时
特别待遇：推荐就业、户外参观和实习
企业多人培训可以根据人数和培训内容定制课程
专业课程顾问干老师，tel：137-6487-7732，Q Q号：2290-425-711，课程咨询微信：ffeduhaha
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模具行业：日本仍是模具生产强国，未来动向受关注
日本的模具产能约占全球的40%,居世界位,每年向国外出口大量模具。现在模具市场竞争日趋激烈,因此日本模具业也在努力降低生产成本,下面让我们来分析日本模具市场zui新动向。依据2004年日本工业统计资料,
该国的模具厂商数约在10,483家,从业人员约10.3万人。日本的模具产值与国内总需求在2001～2002年连续出现衰退的情形,2002年产值下滑至1.2兆日元,国内总需求下滑至1.4兆日元。2003年以前日本的模具进口值
多在400亿～450亿日元之间,2004年则达到500亿日元的水平再进一步观察日本国内模具产业的生产厂家、从业人员都明显下降。另外,亚洲其他国家和地区模具工业大规模发展,在成本和技术竞争力上的增强,
也迫使日本模具价格下降了约20%。在进出口国家方面,2005年日本模具前五大进口国家及其进口占有率分别为:韩国(59.8%)、中国大陆及香港特别行政区(18.4%)、台湾地区(4.7%)、泰国(4.3%)及美国(2.8%)等。
其中,韩国因其模具技术已具有一定的水平,再加上地利之便,使其进口占有率逐年上升超过50%以上,成为日本zui重要的模具进口国。值得注意的是,由于世界的生产制造中心移向中国内陆,已使得该地区近几年来成为
日本模具出口值增长zui快的国家,也显示了中国大陆市场的无限商机。日本的模具产能约占全球的40%,居世界位,每年向国外出口大量模具。现在模具市场竞争日趋激烈,因此日本模具业也在努力降低生产成本。
模具行业是人力成本较高的行业,日本的人力成本是中国及东南亚地区的十几倍,而人力成本中有70%以上是非核心技术人员。因此,现在日本模具业正逐渐将技术含量不高的模具转向人力成本低的地区生产,只在本国生产
技术含量较高的产品。其次是日本使用模具的主要企业有加快向国外转移的趋势,这使日本本国模具使用量减少。同模具业一样,机电业也为了降低成本向海外扩展,所需的中低档模具开始转而使用价格更低的当地模具。
为此,日本模具业更加快了在海外发展模具厂的步伐。现在日本的模具价格与1998年相比下降了约20%,但这正是日本向海外扩建模具生产基地后的结果,这无疑增强了日本模具在世界市场上的竞争力。
所以,日本依然是世界模具生产强国,其利润并未萎缩,而是通过向海外转移使模具业拥有了更强的竞争力。
探索重庆模具产业发展方向：
模具是“工业之母”，是投入产出1：15的高技术、高利润行业，是生产各种工业产品的重要工艺装备。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展，各行各业对模具的需求量越来越大，技术要求也越来越高。
振兴和发展我国的模具工业，日益受到人们的重视和关注。模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家和地区产品制造水平高低的重要标志。作为老工业基地，重庆模具工业起步较早，基础较好，
在上世纪80年代末曾处于全国领先水平。但是，重庆模具生产厂点多数分布在主机厂或国有企业的模具分厂、车间，处于本厂的配套地位，自产自用、自给自足、缺乏市场化的模具产业发展模式，
已经渐渐地使重庆地模具产业失去了竞争力，落后于浙江、广东、江苏等工业城市。支柱产业的竞争力，是城市竞争力的基础，重庆模具产业园的诞生，有效地延伸和壮大了装备制造、汽车、摩托车、
高新技术和资源转化等支柱产业链，为重庆实现新型工业化奠定了重要基础。模具网CEO、行业专家罗百辉表示，重庆模具行业的发展壮大，任重而道远，希望重庆打造成为中国模具注重中西部龙头的宏伟目标。
机械企业加快整合，模具机床跨越发展新契机：
模具机床展会“智”造中国，尽管上海国际金属成形及模具机床展览会在今年九月份举行，但不甘人后的竞争状态已经显示出来。展会主办方国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示，
本届展会参展商总数预计超过1000家。新加坡精工及模具协会、台湾区机器工业同业公会、意大利对外贸易委员会、西班牙机床工业协会等国际组织都表示将大力支持展会的招商招展工作。为航空航天，
汽车制造，模具制造及特殊机加工工业领域提供电加工技术及其设备和自动化生产的全面解决方案。拥有将近60年的电加工技术，应用方面经验的欧纳将登陆国际金属成形及模具机床展览会。
据西班牙欧纳机床股份公司董事总经理哈维尔.冈萨雷斯.巴拉哈斯表示，欧纳自成立以来的52年中，致力于电加工技术的研究及机床开发，并在诸如航空航天，汽车制造，模具及机械加工业的各行各业取得了傲人的成绩。
因此上海国际金属成形及模具机床展览会将着力连接国内企业与世界先进产品和技术。2011年9月26～28日在上海世博会主题馆举办的国际金属成形及模具机床展览会，还将展示更多代表未来发展方向的模具技术亮点。
同期将举办精密模具研讨会，探讨国内自主研发智能模具以及通过技术创新、加工工艺创新、结构用材创新等实现的绿色制造低碳技术和产品，这也将成为展会zui大的特色与看点。新材料、新工艺；各类模具、模具钢材、
模具标准件、模具CAD/CAM/CAE、ERP管理技术等应用软件；网络技术、纳米技术；切削技术；复合加工技术、智能化制造技术。作为此次展会主办方，国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉一语道中本届机床
展zui大亮点：“中外模具机床业齐聚上海暗中发力，全球模具机床业即将建立新格局。”换言之，此次展会将使全球模具机床业重新大洗牌。不仅世界贸易重心转向中国，而且各国模具、机床市场也随之转向中国。
与此同时，中国政府正在积极倡导科技创新和转方式、调结构，在大力支持新产品开发和重大专项实施的同时，着重发展战略性新兴产业。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，作为模具机床行业下游
产业的航空、航天、船舶、电力、能源、汽车、轨道交通、高速铁路、国防军工等领域，在未来几年甚至更长一段时期，都将进行大范围和深层次的结构调整，在给模具机床行业带来巨大商机的同时，对模具机床产品在精度、
效率、可靠性、节能环保等方面将提出更新、更高的要求。
在此情势下，全球模具、机床业纷纷将目光瞄准中国，全力以赴满足中国市场需求并扩大市场份额。上海市模具技术协会秘书长董方元告诉《国际模具机械产业》：“以前，国际巨头们到中国来参展，
拿出来的不一定是zui新技术。
中国模具进口依赖度逾60％：
根据中国模具协会zui新的统计数据，2007年1～10月中国模具进出口总量为27.71亿美元，其中进口总量为16.70亿美元，出口总量为11.01亿美元，贸易逆差5.69亿美元。
按模具种类分
从模具大类比例来看，塑料橡胶模具的进出口在模具进出口总体中的占比仍在稳步上升，其发展速度要快于模具行业总体水平。2007年前10月，塑料橡胶模具在进口、出口总额中的占比分别达51.86%和69.46%；
其次为冲压模具，分别占到进口、出口总额的40.88%和22.85%。各类别模具进出口总额及其占比详见表一。进口模具主要来自日本、韩国和中国台湾省，这相比截至2007年上半年的统计并无变化。
紧接其后的进口市场依次为德国、美国、新加坡、意大利等。具体货源地及其进口量和占比如表二。出口模具的目的地，总量排名前三位的是中国香港、日本、美国，其次为台湾省、德国、泰国等，
具体市场排名及其出口量和占比详见表三。2007年前10月，进口模具zui多的10个省市如表四所示，广东、江苏和上海分列头三甲，这三地的进口量合计占到模具进口总体中的36.5%。
影响上海汽车模具发展因素解析：
近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，
由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。
近年来汽车工业的高速发展给汽车模具带来前所未有的机遇，带动了汽车模具的发展，但是在前进的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困难和问题，阻碍了汽车模具企业的持续、健康发展。针对这些现象，
探索如何解决所出现的问题，应该提到议事日程上来。协会汽车模具委员会常务副主任、上海大众车身规划科童亚平经理是上海大众负责模具项目的主管，主要从事汽车大型覆盖件模具国产化工作，近年来，
经常和国内各地区一些主要汽车模具企业接触和来往，了解到他们在承接项目、生产经营、加工制造、安装调试和验收等一系列运行情况，收集到各种信息，进行整理归纳和分析，并提出自己的看法和建议，
希望能给汽车模具界有所启示和帮助。
近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，
由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。
日、越两国将合作培育越南模具产业：
据外媒，日本与越南将加强合作，共同培育越南的模具产业。
据悉，越南将实施与高技术企业相同的在一定期限内法人税（税率25%）优惠税收政策，以吸引日本中小型模具企业到越南投资；同时，还将以日本模具制作技能作为参考设立鉴定制度，积极培育越南技术人员，
利用日本政府开发援助，由日本模具企业对越南企业给予技术指导，
目前，越南制造业模具需求持续扩大，越南政府希望建立“制造产品”的基础产业在越南扎根、日本企业更方便从事生产的良好投资环境。
模具工业技术适合西班牙机床业：
西班牙机床在关键用户方面的经验使得其很容易适应他们的需求。汽车和航空界是西班牙机床主要的客户，还有模具行业。
模具行业是西班牙机床制造商的主要客户之一，其产品广泛覆盖了世界上所有重要的模具制造厂商，不管他们的工厂位于哪里。多任务能力，新材料的适应性，快速刀具更换，高速度和高加速度是西班牙工程中心
持续改进的主要课题。西班牙机床制造商提供的zui知名的模具工业产品是磨床，电火花机床，线切割电火花机床以及其工艺。
