装卸货平台物流门封
许多工厂企业的客户，都会建造有用于储存货物的仓库，有些仓库是密封起来的，有些仓库则是直接裸露在外面，只是搭建了一个顶棚。现在越来越多的环保部门要求，将仓库与外部隔离起来，则出现了很多让企业客户头疼的问题，改怎样改建呢？
出货口密封结构
1、经过压力处理的木制背板，漆成黑色以提高耐候性。可根据要求提供可选的钢制通道衬板。
2、弹性工业胶将高密度泡沫化学粘合到木背上；确保泡沫垫停留在有效的位置。
3、总共（9）个90°角括号，用于门封的外边缘。
4、高密度泡沫，使用寿命更长，压缩效果更好。
5、每个门封垂直外部的两个排气孔和集管垫的下侧的两个排气孔可防过多的磨损，因为空气会逸出垫，同时还要防止雨淋。
6、3“锥形底部确保对接的卡车和保险杠之间的挤压不会损坏门封；在底部打孔的排水孔可确保压缩时释放水分积聚和空气。
7、9个用于安装在门边缘的扁平支架；偏置门封将为任何足以适应角度的偏置边缘使用90°角。
8、黄色的引导条从内侧边缘偏移三英寸，以将驱动器引导至正确的基座位置。
码头密封深度
理想情况下，所有底座门封都应从底座保险杠的表面延伸5英寸。这样可以确保有足够的压缩力，同时还限制了过度压缩。为实现这一点，至关重要的是，我们首先确定底座门封安装到底座的距离保险杠的脸。
A）码头密封深度
B）门tel+码头保险杠深度
C）门tel深度
D）码头保险杠深度
E）月台保险杠凸出面超过保险杠面
超过2％的任何坡度也会影响船坞密封深度。为了适应拖车的角度，对接密封垫会楔入，以在对接时与拖车的角度匹配。这是至关重要的一步，可能还需要使用不同的基座保险杠。我们的目标应始终是使拖车与墙壁的距离至少保持4英寸。如果保险杠不足，则拖车有可能会撞到码头密门封的木制靠背上。
密封出货口门的宽度
装卸码头行业中常见的三种门宽为8'，9'和10'。相比之下，普通拖车的宽度范围从8'到8'6“。考虑到拖车很少会完美地对接，理想的开口尺寸是7'6”。您会注意到，LoadingDockSupply提供了三种码头密封样式C系列，ZN和ZT系列，以密封设计为实现7'6“开口的宽度；有关完全进入的信息，请参见我们的码头避难所。
C系列-8'宽门C系列
设计用于常见的8'宽门，C系列使用垂直垫从背面楔入9“到12”面。该垫也有15英寸的面，可用于8'6英寸宽的门。
ZN系列-9'宽门
不常见的9'宽门需要我们专门的ZN选项。ZNDockSeal从7.5“到16”宽的楔形表面，其内唇比C系列的内唇厚，厚度为4“。这确保了密封的刚性，足以保持DockSeal的使用寿命。
ZT系列-10'宽
舱门10'宽舱门是一种罕见的情况，需要超大的码头密封面。ZTDockSeal的背面尺寸为7.5英寸，正面尺寸为21英寸，与ZN模型相仿，展示了内部唇部较厚的特性，可持久发挥作用。
所有这三种码头门封型号均标配了从内侧边缘向内插入3“标记的高可见度黄色导向条，以指示8'中心。这不仅使卡车保险杠还有助于卡车与您的码头门对齐。ZN和ZT型号底部的角部缝有一个大的防磨片，以减少磨损。
密封出货口门高度
装卸站门的高度范围从8'到10'甚至更大。加上48“的公共码头高度，这会使门的顶部在12'至14'的范围内。相比之下，53'LTL干厢式拖车的标准高度范围是12'至13'6”。要密封此范围，有三个标准的接头设置。
18“高码头封头（顶部）
当码头门的顶部在12'处结束时，通常的经验法则是将其设置为18”高封头。这样可以确保标准的拖车密封范围，以防止雨水，灰尘和害虫进入。如果您希望降低成本，请向我们的销售团队咨询18“高管座的替代方案。
12英寸高码头密封标头（中部）
对于在12英尺至13英寸6英寸高之间完成的码头门，标准配置为带有垂帘的12英寸高头垫。理想情况下，12英寸头垫的顶部应达到13或更高“6”，而缝在脸部底部的水滴帘将悬挂起来以密封下面的剩余空间。
窗帘头（底部）
对于14'或更高的码头，窗帘头是理想的选择，因为泡沫头永远不会受到这个高度的影响。幕式集管设计为可悬挂18英寸至24英寸，其中包含一个用于放置的袋装封闭钢管和位于液滴底部的袋装泡沫管，以提高压缩性和刚性。对于任何门高，窗帘都是可以轻松选择的，只需将门槛门封的垂直高度增加到14'，即可在门低于14'的门上使用此选项。
出货口门封乙烯基底布比较
通常，船坞门封和掩体遮盖织物的规格基于某些价格较高的橡胶基产品，这些产品已被船坞门封行业的领导者大力推广。尽管这些织物具有良好的声誉，但是从耐久性的角度来看，重要的因素不是涂层是橡胶还是乙烯基，而是织物的剪切强度。夹在两层橡胶或乙烯基之间的交织尼龙或聚酯股线被称为基础织物，其等级取决于建筑中使用的股线的厚度和质量。因此，了解您的材料与建筑质量同等重要。现在市场上，有常见的指定轻型底布与昂贵的橡胶涂料一起使用。不同的涂层会有不同的感觉，从而带来许多好处。但是，如果没有适当的基础层，相当昂贵的产品可能会以比预期低得多的水平运行。终结果是耐用性低且成本高的产品。装卸码头供应公司以确保我们的产品达到一流的工业质量而感到自豪，我们不相信偷工减料，并努力为您提供优质的产品和满意度。
出货口密封结构
1、经过压力处理的木制背板，漆成黑色以提高耐候性。可根据要求提供可选的钢制通道衬板。
2、弹性工业胶将高密度泡沫化学粘合到木背上；确保泡沫垫停留在有效的位置。
3、总共（9）个90°角括号，用于门封的外边缘。
4、高密度泡沫，使用寿命更长，压缩效果更好。
5、每个门封垂直外部的两个排气孔和集管垫的下侧的两个排气孔可防过多的磨损，因为空气会逸出垫，同时还要防止雨淋。
6、3“锥形底部确保对接的卡车和保险杠之间的挤压不会损坏门封；在底部打孔的排水孔可确保压缩时释放水分积聚和空气。
7、9个用于安装在门边缘的扁平支架；偏置门封将为任何足以适应角度的偏置边缘使用90°角。
8、黄色的引导条从内侧边缘偏移三英寸，以将驱动器引导至正确的基座位置。
码头密封深度
理想情况下，所有底座门封都应从底座保险杠的表面延伸5英寸。这样可以确保有足够的压缩力，同时还限制了过度压缩。为实现这一点，至关重要的是，我们首先确定底座门封安装到底座的距离保险杠的脸。
A）码头密封深度
B）门tel+码头保险杠深度
C）门tel深度
D）码头保险杠深度
E）月台保险杠凸出面超过保险杠面
超过2％的任何坡度也会影响船坞密封深度。为了适应拖车的角度，对接密封垫会楔入，以在对接时与拖车的角度匹配。这是至关重要的一步，可能还需要使用不同的基座保险杠。我们的目标应始终是使拖车与墙壁的距离至少保持4英寸。如果保险杠不足，则拖车有可能会撞到码头密门封的木制靠背上。
密封出货口门的宽度
装卸码头行业中常见的三种门宽为8'，9'和10'。相比之下，普通拖车的宽度范围从8'到8'6“。考虑到拖车很少会完美地对接，理想的开口尺寸是7'6”。您会注意到，LoadingDockSupply提供了三种码头密封样式C系列，ZN和ZT系列，以密封设计为实现7'6“开口的宽度；有关完全进入的信息，请参见我们的码头避难所。
C系列-8'宽门C系列
设计用于常见的8'宽门，C系列使用垂直垫从背面楔入9“到12”面。该垫也有15英寸的面，可用于8'6英寸宽的门。
ZN系列-9'宽门
不常见的9'宽门需要我们专门的ZN选项。ZNDockSeal从7.5“到16”宽的楔形表面，其内唇比C系列的内唇厚，厚度为4“。这确保了密封的刚性，足以保持DockSeal的使用寿命。
ZT系列-10'宽
舱门10'宽舱门是一种罕见的情况，需要超大的码头密封面。ZTDockSeal的背面尺寸为7.5英寸，正面尺寸为21英寸，与ZN模型相仿，展示了内部唇部较厚的特性，可持久发挥作用。
所有这三种码头门封型号均标配了从内侧边缘向内插入3“标记的高可见度黄色导向条，以指示8'中心。这不仅使卡车保险杠还有助于卡车与您的码头门对齐。ZN和ZT型号底部的角部缝有一个大的防磨片，以减少磨损。
密封出货口门高度
装卸站门的高度范围从8'到10'甚至更大。加上48“的公共码头高度，这会使门的顶部在12'至14'的范围内。相比之下，53'LTL干厢式拖车的标准高度范围是12'至13'6”。要密封此范围，有三个标准的接头设置。
18“高码头封头（顶部）
当码头门的顶部在12'处结束时，通常的经验法则是将其设置为18”高封头。这样可以确保标准的拖车密封范围，以防止雨水，灰尘和害虫进入。如果您希望降低成本，请向我们的销售团队咨询18“高管座的替代方案。
12英寸高码头密封标头（中部）
对于在12英尺至13英寸6英寸高之间完成的码头门，标准配置为带有垂帘的12英寸高头垫。理想情况下，12英寸头垫的顶部应达到13或更高“6”，而缝在脸部底部的水滴帘将悬挂起来以密封下面的剩余空间。
窗帘头（底部）
对于14'或更高的码头，窗帘头是理想的选择，因为泡沫头永远不会受到这个高度的影响。幕式集管设计为可悬挂18英寸至24英寸，其中包含一个用于放置的袋装封闭钢管和位于液滴底部的袋装泡沫管，以提高压缩性和刚性。对于任何门高，窗帘都是可以轻松选择的，只需将门槛门封的垂直高度增加到14'，即可在门低于14'的门上使用此选项。
出货口门封乙烯基底布比较
通常，船坞门封和掩体遮盖织物的规格基于某些价格较高的橡胶基产品，这些产品已被船坞门封行业的领导者大力推广。尽管这些织物具有良好的声誉，但是从耐久性的角度来看，重要的因素不是涂层是橡胶还是乙烯基，而是织物的剪切强度。夹在两层橡胶或乙烯基之间的交织尼龙或聚酯股线被称为基础织物，其等级取决于建筑中使用的股线的厚度和质量。因此，了解您的材料与建筑质量同等重要。现在市场上，有常见的指定轻型底布与昂贵的橡胶涂料一起使用。不同的涂层会有不同的感觉，从而带来许多好处。但是，如果没有适当的基础层，相当昂贵的产品可能会以比预期低得多的水平运行。终结果是耐用性低且成本高的产品。装卸码头供应公司以确保我们的产品达到一流的工业质量而感到自豪，我们不相信偷工减料，并努力为您提供优质的产品和满意度。
