丰田阿尔法豪华商务车
2010北京车展亮相的左舵版埃尔法,这表示丰田会将旗下这款畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同,进口埃尔法除了改成左舵这一大变动外,还针对大陆市场进行了若干修改,舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。
丰田埃尔法商务车是在普瑞维亚底盘平台上开发的,长宽高分别4850/1830/1905mm,轴距达到了2950mm,这就为宽敞的内部空间打下了良好的基础。
而从外形上看,Alphard并没有像传统MPV那样那么臃肿,反而由犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部,显得更外运动,配合硕大的镀铬进气格栅,显得十分霸气。动感的铝合金轮毂也展现出丰田阿尔法运动的一面,外后视镜加入了目前流行的转向灯,面积大小也恰到好处。
Alphard的后门采用侧滑式,并且为了不破坏车身侧面的美观,导轨设计在车窗的下面,并且根据配置不同,还可以选择电控侧滑门,显得更加豪华。
丰田埃尔法商务车是在普瑞维亚底盘平台上开发的,长宽高分别4850/1830/1905mm,轴距达到了2950mm,这就为宽敞的内部空间打下了良好的基础。
而从外形上看,Alphard并没有像传统MPV那样那么臃肿,反而由犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部,显得更外运动,配合硕大的镀铬进气格栅,显得十分霸气。动感的铝合金轮毂也展现出丰田阿尔法运动的一面,外后视镜加入了目前流行的转向灯,面积大小也恰到好处。
Alphard的后门采用侧滑式,并且为了不破坏车身侧面的美观,导轨设计在车窗的下面,并且根据配置不同,还可以选择电控侧滑门,显得更加豪华。