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便宜租古董车展示，便宜跑车租赁古董车展览一战期间，银魅的开发暂停，但是其底盘和引擎被应用在一大批劳斯莱斯生产的装甲车上。
银魅的底盘上装有前后活络轴和板簧悬架。早期的汽车只有一个手柄控制的后刹车，在1913年后，改为刹车踏板。但是在1923年起，四轮刹车系统和刹车辅助为可选装备。
尽管有这一系列改进，40/50HP的竞争对手表现在不断改善，因此，它的优势也在被不断削弱，销售开始下降，从1913年的742台降低到1922年的430台。并且劳斯莱斯计划推出其替代车型——幻影。在此之后，40/50HP被称为银魅，以避免混淆。
总计7874辆银魅在20年间生产，包括从美国斯普林菲尔德生产的1701台。其中很多至今仍然运作如常，绝非网上所流传“只有一辆”
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阿尔卑斯之鹰
James Radley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四