扫码挪车现在都可以对接哪些资源
车位紧缺是大虾城市交通难以解决的问题，临时停车往往是迫不得已，很多车主选择留下电话号码，以便联系挪车，却意外泄露了自己的隐私。挪车二维码的诞生，让车主告这些问题，只需要将挪车码贴在挡风玻璃上，当有人需要车主挪车的时候，扫一扫挪车二维码，便可以联系到车主。而且双方显示的均是虚拟号码，告别隐私泄露的烦恼。
想想站在寒风酷暑中输入11位陌生号码，是一件很痛苦的事情吧，有了扫码挪车二维码就好了。方便他人也是一种品味和优雅。扫码一键拨号通知车主，免去输入号码的繁琐，缓解挪车者的焦虑情绪。
现在市面上做的比较好的挪车，星速挪车，易驾挪车，都在招代理，代理费用高低不一，少的也要一两万左右。在这里我建议大家做挪车软件，来打造自己的挪车品牌。
首先挪车软件的价格并不高，甚至比做代理的费用还要低，其次挪车二维码是后台无限生成的，印刷成本在两三毛左右，但是现在市面上的挪车二维码价位都在几十块钱，甚至卖上百元的都有。所以这个挪车二维码本身就有很大的利润空间。自己做挪车平台的话，你可无限招代理，招代理收入也比较快，像现在市面上的挪车代理费一般都在两万起步，所以说自己做平台招代理的话，一两个代理就可以回本。同时我们也可以一边招代理一边自己做市场，自己做当地的市场，因为每个人都是对自己所在的地区情况比较熟悉，所以推广起来更得心应手，其他地区可以招代理。我们前面说过，平台用户就等于资源，可以变现，那么我们招了代理，代理的用户也是在我们平台，说句比较自私的话，做代理等于是别人花钱还给你打广告，给你平台吸粉。所以有些人想要去做某些挪车的代理，我想说，这是何必呢？你跟钱有仇吗？
当你的用户越来越多的时候，你就可以对接广告，和汽车后市场谈何做，或者做其他的什么项目，都是很轻而易举。
当你的用户越来越多的时候，你就可以从汽车行业延伸出去，做其他的也可以。
现在所有人都说引流难，因此借助这些“刚需”来引流，不仅成本不高，关键的就是粉丝精准度高。想想，愿意加入这个平台的，肯定都是一些车主，不开车的人压根就没有这种需求。
就像上面提到的，这是“刚需”，现在的社会是车位比车少，因此汽车后市场依然还是一片蓝海。
至于获粉的成本，除了你打造平台的支出外，其他也没有什么投资。关键的是，这个粉后续可以为你产生更多的价值。要不怎么说买车容易养车难，大部分车主都是很愿意消费的。
进入互联网时代之后，技术革新越来越快的同时，人们其实更加渴望便利，这就是用户真正的需求和核心利益，只要你能掌握这一点，那么你的项目才有可能获得成功。
谁都想在互联网项目上分一杯羹，但随着项目越做越大，有些反而陷入了迷茫，这个到底是不是像大家说的那样赚钱，我还要往里面投入多少钱，我应该怎么样从这些流量中获取收益等等问题接踵而出，当初看着别人晒收益，一股脑就投入进去，却没有得到别人所说的巨大回报，到底是方法不对还是自己选错了项目。
其实想要赚钱，主要还是要深耕，别人赚钱，那是因为他们有自己的方法，掌握了这个项目的模式或者技巧，而你只是看到表面上的收益，实际如何操作，怎么将获得的流量变成收益还没有弄懂，我们是早接触挪车这个项目，了解的很深入，所以，想要做，还比较迷茫的可以来找我具体了解一下。
塑造自己的IP，打造自己的品牌，让自己跟着时代一起去踏浪而行，才是稳的。
想想站在寒风酷暑中输入11位陌生号码，是一件很痛苦的事情吧，有了扫码挪车二维码就好了。方便他人也是一种品味和优雅。扫码一键拨号通知车主，免去输入号码的繁琐，缓解挪车者的焦虑情绪。
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其实想要赚钱，主要还是要深耕，别人赚钱，那是因为他们有自己的方法，掌握了这个项目的模式或者技巧，而你只是看到表面上的收益，实际如何操作，怎么将获得的流量变成收益还没有弄懂，我们是早接触挪车这个项目，了解的很深入，所以，想要做，还比较迷茫的可以来找我具体了解一下。
塑造自己的IP，打造自己的品牌，让自己跟着时代一起去踏浪而行，才是稳的。
