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为此将投入上千亿元来建立物流基础设施，如果这些不够，阿里巴巴还会投资几千亿，把绝大部分投资放在这个位置上。只有物流的基础设施建设好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，实体才能真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。马云强调物流成本目前在占GDP的15%，发达国家是7%到8%，我们的目标是降低到5%以下。过去的5年，菜鸟主要是在解决电子商务的问题，解决自己行业的问题，而今天菜鸟必须为未来、必须为客户、为社会解决大问题。为此，温州采取了一系列措施：一是搭建一个平台。加快推动乐清湾物流园区、瓯江口物流园区、潘桥物流园区、江南物流园区四大综合性物流园区和经开区物流中心等16个物流中心建设。建立现代物流业重点项目库，梳理出29个重点实施类项目和19个前期类项目，形成储备一批、开工一批、在建一批、投产一批的发展格局。二是推进智慧物流建设。在国家物流公共信息平台统一框架之下，整合全市道路、水运、铁路、等货运信息网络，以及电子口岸通关信息网络，开展基于云服务的温州市公共物流信息平台的前期工作，提出平台建设方案，构建物流信息高速公路。沃尔玛：以人为本，将成本源变成利润源相比，沃尔玛就老古董得多了。除了通过传统的大型配送中心点对点配送到手以外，沃尔玛这种传统店商的逻辑就是要用好自己的实体店，将成本源直接变成收入源。沃尔玛发现，将商品直接快递至消费者家中的平均成本达到5美元，而将商品配送到店内（然后由用户自提）的成本仅为.75美元，这就意味着如果能以实体店为物流终点，那么成本将大幅缩减。于是沃尔玛在传统的汽车自提服务以外，为消费者提供了线上下单店内提货（BuyOnlinePickupInStore，BOPIS）的选择，而且如果消费者选择这种送货方式，那么将享受商品折扣（不同商品折扣不同，基本在2%到5%之间）。时下大热的互联网+概念，正在加速向纵深推进。享受互联网+红利的，将是以电子商务、互联网金融为代表的流通产业。在昨天于南京召开的215互联网供应链金融上，商务部流通发展司副巡视员王选庆表示，受益于政策，中西部地区及物流需求将成为物流行业新的增长点，这一轮流通创新的实质就是供应链管理的互联网化，该创新会助力实体经济发展。王选庆介绍道，供应链管理是上世纪9年代提出的思想，并首先在欧美等发达国家得到实践，近年来在我国得到了广泛应用，特别是深圳等发达地区。
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叮咚。18日中午，货车司机王庆轩的手机收到一条新货源推送信息：3.6吨白酒，四川泸州运往北京大兴，要求5月19日装货。货主参考价为每吨4元，王庆轩准备抢单。我报价39元的话，会不会抢不到呢？就是这一犹豫，另一货车司机李小芹先他一步报价抢单成功。司机看不到相互间报价，只能等货主择优录用。但王庆轩懊悔片刻，立即投入下一单手机推送新货源的抢单中。换在过去，王庆轩想都不敢想会有这样的接货机会。以前接一笔货，得到货运市场逛半天，停车费、入园费、手续费等是笔不少的钱，而且还不一定能找到合适的单，一等就得好几天。其实我们可以给客户讲一些专业的建议，这能让客户觉得你是比较专业的，好的建议能够吸引住客户，甚至引起与客户的讨论；对于自己产品和公司的优势、特点等可以稍微提一下；认真的去回复客户提出的任何问题，可以让客户感受到你良好的态度与服务；有了良好的专业、态度与服务，那么与客户沟通互动会更为流畅。另外对于客户来说，价格是客户关注的点之一，所以我们可以适当的报一个低的价格去试探客户，但是这个价格要和其他的报价方案一起发出去，并不是随便就可以拿到优化价的。环线交通、拉林高速、拉萨至山南快速通道经络分明、不断延伸的干线公路，构筑起拉萨交通主框架，支撑起拉萨发展与腾飞的基本脉络。蔚蓝的天幕下，拉萨火车站熙来攘往，一根根铁轨连接在一起，宛如长龙，气势恢宏；一列列火车从拉萨站缓缓驶出，承载着美好的愿景，奔向希望的远方。改革开放4年来，拉萨市交通运输业发展日新月异，为拉萨经济、文化、社会等各项事业带来了深刻的变化。如今的拉萨，政通人和、百业兴旺，人民安居乐业，交通运输业也实现了从瓶颈制约向基本适应转变。与相关各部会配合，如部、越南商工总会，进行检查、对照以针对逐批货品防止产地假冒、诈欺行为。配合各协会以评估各产业生产、出口能力，严查进出口突增的货品，严查具有产地诈欺、假冒及不法转口可能的厂商。另外，海关总局建议各部会完善法律基础。在防止产地诈欺、假冒及不法转运工作中通过资讯交换加强合作。与欧洲反诈欺办公室(OL：F)配合调查、确认若干产品的诈欺行为，如：太阳能平板、彩色钢板、草虾、白脚虾、脚踏车、电动脚踏车及太阳能电池。
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在田民看来，物流行业在做三个搬，你先要帮别人搬箱子，搬箱子的同时在搬数据，后才是搬金融。所以很多物流公司在转型，物流公司转型成另外一个不同的公司是非常有可能的。以下为顺丰CTO田民演讲全文：主持人讲了大家享受快递给生活带来便捷，也多多少少感受到了快递市场上的风云变化。我近一直被人在问前阵子发生的事情，我也一直在思考，今天在这片土地上正在发生一场不同模式、不同理念、不同技术的竞争。发达国家，一些伟大的物流公司，在过去一百多年经历的血雨腥风，在可能再过十年就要走完。该县以构建物流总部经济为目标，对物流公司在办证、登记、注册、税收、等方面制定了一系列优惠措施，引导物流公司将注册地设在广昌，经营分公司设在全国各地，变广昌人的物流为广昌县的物流，重点培育较大规模和较强竞争力的龙头物流企业。不仅如此，该县积极开展物流人才培训班，每年培训人员达5多人次，有效地提高了物流从业人员的素质。目前，该县正在研究制定进一步发展物业的实施意见，通过建立健全信息平台、金融支持、法律服务、会计服务、贴息贷款等服务机制，吸引更多的广昌在外物流企业回流加盟龙头企业，促进物流总部经济做大做强。电信市场部副总经理王磊表示，自提速降费以来，电信4G建设数增长1.5倍，手机用户流量使用提升21倍，手机流量平均单价下降了93%，光纤宽带覆盖住宅数增长了2.27倍，宽带平均接入速率提升了11倍，有线宽带平均单价下降了94%。年上半年，电信推出直接下调手机套外流量资费9%、下调互联网专线资费15%等多项降费举措，用户感知明显。下一步将聚焦用户关注，加强同用户的沟通，建立社会监督员机制，深入推进提速降费，提高用户获得感。以质量考核确定公平减量标准共享单车之所以需要规范整治，一定程度上是因为总量庞大超出了城市承载能力，同时，部分企业运维力量又跟不上投放速度。据统计，杭州在峰时，共有共享单车平台企业1家，投放总量达88.27万辆。但《杭州市互联网自行车发展研究报告》显示，适宜杭州城市的共享单车数量应在32万46万辆之间，总量控制势在必行。为此，杭州于217年年底先后开展了两次集中整治，共削减存量约11万辆，全市总量下降至77.4万辆。
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