矿山井下1立方柴油铲运机厂家
采用大型退火炉,整体一次退火热处理,避免车架受力引起的变型和开
裂。
√ 前后机架、大臂、二臂等铆焊件的制作加工
前后机架为整机的关键部件,质量的好坏直接关系到整机的质量,机 架的变形会直接造成其他零部件的损坏,甚至造成整机的报废,我们的工艺
为:
下料(等离子切割)-折弯整形-对接找正-焊接-回火(回火温度
550~650℃,焊接应力变形)-喷砂处理-镗孔-打磨装配喷底漆
大臂、二臂采用Q345 合金钢板,其制作工艺与前后机架同。
√ 油缸主要件加工工艺
缸筒:焊接油口-珩磨,保证缸筒不圆度。
活塞杆:采用40CrMo 材质,其工艺为:锻打-粗车-调质-精车-镗孔-磨削
-镀硬铬-抛光处理
√ 试压:装配完的油缸经试验台的试压、试漏,确认无误后方可用于整机装
配。试压压力为20Mpa。
√ 各主要轴类件加工工艺
下料-粗车-调质-精车-淬火-磨削
大臂前轴、大臂后轴、中间铰接轴、举升、翻斗销轴等的材质:40CrMo
裂。
√ 前后机架、大臂、二臂等铆焊件的制作加工
前后机架为整机的关键部件,质量的好坏直接关系到整机的质量,机 架的变形会直接造成其他零部件的损坏,甚至造成整机的报废,我们的工艺
为:
下料(等离子切割)-折弯整形-对接找正-焊接-回火(回火温度
550~650℃,焊接应力变形)-喷砂处理-镗孔-打磨装配喷底漆
大臂、二臂采用Q345 合金钢板,其制作工艺与前后机架同。
√ 油缸主要件加工工艺
缸筒:焊接油口-珩磨,保证缸筒不圆度。
活塞杆:采用40CrMo 材质,其工艺为:锻打-粗车-调质-精车-镗孔-磨削
-镀硬铬-抛光处理
√ 试压:装配完的油缸经试验台的试压、试漏,确认无误后方可用于整机装
配。试压压力为20Mpa。
√ 各主要轴类件加工工艺
下料-粗车-调质-精车-淬火-磨削
大臂前轴、大臂后轴、中间铰接轴、举升、翻斗销轴等的材质:40CrMo