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在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。前有菜鸟顺丰数据接口之争，后有天天快递，今年的国内电商物流业，屡屡泛起硝烟。随着网购越来越火，电商与物流就像一朵双生花，原本开得正艳。而如今双方的多次摩擦，也不禁让人费解：本是同根生，相煎何太急?抢夺数据：明争结束暗斗未了顺丰菜鸟之争，起源于菜鸟在6月1日下午的一则公告，菜鸟方面称顺丰突然关闭了对菜鸟的数据接口，正在与顺丰紧急沟通。而顺丰方面则称是菜鸟先了其旗下的丰巢。起初，战争还只在菜鸟与顺丰之间进行。9月5日，2017快递后一公里在北京举行，发布了《2017快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》。该报告调研快递包装的生产和使用情况，了解快递产业链上各主体对绿色包装使用的态度和看法，对未来快递业绿色包装的使用和推广提出建议。一、产业现状2016年快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。注：本报告将包装总使用量分为快递直接使用包装及间接使用包装。积极落实关于交通运输业个体纳税人异地税管理制度的具体工作。落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策。将加强琼州海峡滚装运输收费行为。积极与广东、广西有关部门协调，加强对琼州海峡客货滚装运输价格和港口收费行为。积极探索电子不停车收费系统(ETC)在客货滚装运输支付和过磅方面的应用，降低车辆待渡时间，提高轮渡效率。落实好鲜活农产品运输绿色通道政策。加强物流领域收费检查。
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机遇仓配只能的上下延展的供应链一体化仓储和配送是物流服务企业基本的职能之一，然而新零售时代下，越来越多的线上线下集成、按单定制、降低库存水、高频次、小批量、快速到货等服务需求，对物流提出挑战。在面向B(企业)端的服务中，为了能获得规模化的运作效率，物流企业需要整合规模型B端商业客户的高频性、计划性的订单，以及小型B端商业客户的小批量、多频次订单，并企业以率的方式完成订单接单后的一体化服务，所谓仓配一体就是在这样的背景下形成的。整个快递行业梯队发展势头无比迅猛。而对于快递公司来说，前面我们也提到了，现在整个行业处于劳动密集型向科技密集型转型的时期，但不得不说的是很多快递公司并没有相关技术实力，唯有跨界合作才有可能提高自身的科技竞争力。有道是背靠大树好乘凉，很多零售巨头往往具备技术、资金、人才等多个方面的优势，这也使得快递公司愿意和它们进行合作。事实也的确如此，关于智慧物流的布局各大零售商早已展开。物流一直都是的核心竞争力之一，很早就声明要从技术上求增长，发力点落在人工智能。根据规定，未保价的物品丢失后赔偿需要提供价值证明。12月8日，申通快递客服电话95543的工作人员称，针对任先生的事情他们也曾接到过投诉，目前已经解决。针对快件丢失问题，工作人员称一般赔付的问题，由寄件人和发件公司进行协商为准，其他情况按照《邮政法》规定，只能按照运费的3至5倍进行赔偿。律师说法可根据购物索要赔偿快递的物品丢失，是否就只能按照运费的3至5倍进行赔偿?陕西一叶律师事务所徐睿国律师表示，快递属于货物运输，应该按照托运人的指示送到，即便没有保价单，根据购物，也可以要求赔偿。在外卖台还处于烧钱补贴阶段时，就已经各自开始尝试自建物流配送。为快速补充运力，除自建配送团队外，三大外卖台也相继建立了自己的众包配送台以满足订餐高峰的配送需要。但同时，随着外卖行业市场规模的不断扩大，自建外卖配送给外卖台带来的成本压力也随之加重。因此，几乎是在外卖行业规模扩张的同时，外卖台便相继开始重点扶持自建配送团队，降低众包配送员的补贴，并且开始在台上拓展横向业务释放配送运力。另外，值得注意的是，从去年开始，外卖台就已经开始相继涉足同城配送。
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一、求变，找准痛点据和顺云仓负责人刘燕芳介绍，随着农村经济的发展，越来越多的老百姓选择更多的交通方式出行，汽车站的客流量下降2/3，但乡村公交车作为民生工程，兼顾社会效益，每天都要奔跑与县城和乡村之间。随着农村电商的兴起，虽然人少了，但是物多了，与此同时，各县的快递公司的总部也都要求分部下沉到乡、村设点，完成后一公里配送，而令快递公司老板头疼的是：零零散散、东西南北乡也不过几十件，一块多钱根本不够下乡的费用。寄出地处理环节均时限为13.30小时，同比缩短0.56小时;运输环节均时限为39.60小时，同比缩短0.13小时;寄达地处理环节均时限为11.22小时，同比缩短0.66小时;投递环节均时限为5.88小时，同比0.59小时。BESTY企业(包括邮政EMS、顺丰速运、速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递)在TOP30城市(为测试50城市中2017年业务量累计排名前30的城市)均时限为54.78小时，同比1.62小时;48小时准时率为51.04%，同比提高0.15个百分点。经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。为了解决信息问题，降低企业投入成本，统一信息和操作，邮政局推出邮件快件实名收寄信息系统安易递实名收寄公共服务台。使用用户版APP时，用户可通过扫描进行实名认证，并自动生成身份二维码。每次寄件时，只需出示手机上的身份二维码，快速验证，可避免出示的麻烦和信息泄露风险。在防止信息泄露方面，系统的信息数据实行总对总共享模式，由企业总部将前端采集的实名信息统一上传至邮政局信息台，从而形成实名信息数据单向封闭流动，确保实名信息。
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