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从长远的效益和保护环境的立场出发，企业有责任去推动这件事，但是绿色包装的成本会比一般的包装高很多，普及恐怕还是比较难。快递协会相关负责人也指出，环保材料成本偏高，将成为推进快递业绿色发展的一大难点，现在面临的突出、头疼的问题，就是新型材料成本太高。对话快递包装绿色化面临六大问题对话人：快递协会相关负责人北青报：快递包装的过度和泛滥，的问题出在哪?快递协会：从我们掌握资料来看，电商台占的比重很大，种类繁多的快递包装带来的环境问题很严峻。眼下这个节点，寄送东西会不会有点难?前不久，包括EMS、顺丰、中通、申通、、韵达、百世、德邦、物流、苏宁物流在内的十家快递企业均表示，今年春节期间不打烊。近，EMS发布了《2018年春节期间EMS服务公告》，明确表示春节期间提供无缝隙、全覆盖、不停休的服务，同时表示，部分区域的EMS快递每件加收不超过10元的服务费。了解到，顺丰近日也公告，针对主要流向和部分重点城市的寄件收取附加服务费，50公斤以下包裹每件加收10元，超过50公斤的收取50元，其他城市则不收取。同时要加快实施绿色包装、新能源汽车的替代、推广和应用，以此获得路权、通行、停靠等方面的正向支撑，形成邮政业可持续发展的有益力量。其次，化运略主导业务。电商快递企业间同质化快递服务的价格竞争几乎呈现白热化，在盈利空间日益缩小的压力下，快递企业纷纷通过市场切换聚焦高附加值业务领域。因此，跨境电商、同城配送、冷链物流等细分行业的兴起并非偶然。同时，业务的丰富和扩充对于快递转型综合物流可谓机遇和挑战并存，主要表现在：同城配送需要稳定商流支撑。2018年定调大发展时值岁末，邮政局组、局长马军胜对2018年快递物流工作也提出了要求，具体来看，，要坚持稳中求进，推动邮政业向高发展迈进;第二，要坚持问题导向，进一步解决行业发展短板和弱项;要认清行业短板，着力解决后一公里、远N公里、、绿色等关键问题，进一步提升服务三农能力，助推工业品下乡、农产品进城，进一步推进快递下乡邮政在乡，更好地服务农村经济发展;第三，要坚持改革开放，不断促进行业健康发展。
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日本不仅制定并实施《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站，通过定时回收、中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。郑惠强建议，加快包装行业立法工作，研究制定快递条例等行政法规。他提出，尽快将快递包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录;同时，贯彻落实深化化工作改革方案，修订完善《快递封装用品》，并将其为强制性，为推进快递行业绿色发展提供技术规范。一个更大的挑战可能来自于人才领域。在你的公司中有多少人专职进行管控、集成于抓取正在创建的数据信息?如果是还不够，那么你就要考虑设置一个高管级别的职位，致力于在董事会层面来积极推动以公司数据资产为来源来建立企业竞争优势。这种别的助推策略，可以从确定公司如何在这一领域构建能力开始。对大多数公司来讲，也可以通过内部员工和外部顾问的组合来实现。甚至有一些众筹的机器学台(例如Kaggle和Experfy)可以协助你将你在数据方面要面对的挑战与世界各地的专家之间建立起联系。经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。
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近期，苹果新品手机(iPhoneXS/Max)在正式发售，近五年，苹果新品在的数量逐年，配送的数量增长了十倍。苹果公司对全球所有物流服务商实行统一，要求苛刻，包括时限效率、等。较高的、时限要求，缩小了物流操作流程弹性，受场地和流程设计，单纯人力已无法满足苹果新品发售预售+集中发货的组织模式。通过引入一芯智能(世纪鼎利全资子公司)新一代物联网解决方案，EMS成功实现仓库超大规模出货，数据自采集的一体操作，运营吞吐实现质的提升，顺利完成此次任务。2017年，工业品物流总额高达234.5万亿元，占社会物流总额的92.7%;2018年前三季度，工业品物流总额184.5万亿元，同比增长6.5%。所以，通过物流业提升自身运营效率来降低成本，关键是要降低占社会物流总额近93%的B2B物流成本。发展智慧物流不能只盯着B2C这个小池塘，B2B才是智慧物流一展身手的大舞台。②B2C和B2B业务边界被打破。B2B领域的巨大市场需求，对物流提出了挑战。在物流模式下，由于物流资源不共享，信息不对称等问题，资源浪费较为严重。未来全球各地还将会出现更多e-hub，届时e-WTP将更趋完善，可以更好地服务全球数千万中小企业和20亿消费者。感受物流速度跟着菜鸟一起筑巢马来西亚的物流企业包括、中通、申通、百世、韵达等在内的快递企业，以及心怡、北领、万象、晟邦等仓储和落地配公司，其快递运力合计已经占到全球近半数，这是他们集体出海。物流企业的服务能力已经达到全球水。万霖表示，菜鸟愿意帮助物流企业出海，为全球中小企业带来优质服务，也让更多海外消费者到物流速度。同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，上市时间，产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力扶贫。今年3月，邮政局2018年扶贫小组工作会议指出，2018年是贯彻落实的十九大精神、打好决胜建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是局定点扶贫工作的拓展年、提升年。
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