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工厂获批；上海大众第八工厂则正式落户长沙。不仅于此，大众公司与通用汽车还纷纷宣布未来继续扩张计划，大众中国执行副总裁戴诗琳表示，到2015年，大众在中国的合资企业计划将再投资98亿欧元，用于产能扩建和新产品开发。大众汽车在中国的产能总目标是：2018年在中国实现400万辆。

通用汽车也不甘落后，上海通用等在中国的合资企业将投资110亿美元，2016年之前再兴建4座整车工厂，将综合产能扩大30%，达到年产500万辆。

通用汽车与大众公司在中国的产能扩张仅仅是跨国公司在中国产能扩张的一部分。几乎所有的跨国公司都开始筹谋投资大计。比如，北京现代计划建设第四座工厂，广汽本田也将在2014难建成第三条生产线。

如此集中的产能扩张宣示，让中国汽车产业本来已经趋于冷静的市场显得焦躁不安。自从2009年、2010年中国汽车市场实现三四十个百分点的增长以后，中国汽车市场增长速度大幅下滑，虽然2013年市场增长速度有所回升，但是要想恢复到两位数以上的增长，并不是非常容易的事情。

一方面是中国汽车市场增长速度进入一个持续稳定的低速增长期，一方面却是跨国公司在中国汽车行业肆无忌惮地大幅扩张计划。