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泸州到潮阳豪华卧铺，
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超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
发车时间：8:00 10:30
经过：泸州到潮阳客运中心 156-------5813--------0898
终点站：潮阳长途车站
乘车地址：泸州客运站》（5人以上可接送） 豪华卧铺客车 电话天天发车、专线直达、信誉、服务周到、、快速
长途路线：泸州【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
我们本着诚信：文明：让您满意的服务宗旨：使您的旅途更加愉
请勿相信黄牛【拉客】人员，以免上当。我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷为首要。、全程呵护、放心托付，您的满意、我们的追求！
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
24日晚间，法制办布《快递暂行条例(征求意见稿)》公开征求意见。多位业内人士向中新网透露，这是个规格的快递行业专题性法律文件，对快递行业有里程碑式的意义，在强化实名收寄、防范个人信息泄露、后300米投递等方面做出了明确规定。泄露个人信息将重罚罚10万并责令整改快递行业专家赵小敏看来，《快递暂行条例》正式颁发实施后，将是快递行业诞生以来出台的专题性法律文件，距离上一次修订《邮政法》已经过去五年，监管体系已不能完全适应如今飞速发展的快递行业，在这种情况下，条例出台极具里程碑意义。
然而，受制于治超新政和新版GB1589实行，双排轿运车禁止上路，中置轴轿运车产能有限，轿运车竟然一度有市无车。上榜理由：有一种意外叫需求暴增也无用，汽车消费重现往昔火爆场面却也拉不动轿运车市场，真是难掩淡淡的忧伤。一句话点评：伴随政策陆续落地和实行，以及合规产品更多上市，轿运车市场有望迎来大好局面，2017年前景看好。▌强行下滑电动车型现尴尬吸睛事件：2016年1月21日，部、发改委、财政部、科技部联合启动骗补调查，之后办公厅还组建了督察小组。
近两年来，滨湖区检察院办理快递领域犯罪案件10件12人，呈现出快递运输、易燃易爆、假冒伪劣、有毒有害等违禁品、危险品案件多发态势，网购与快递本无过错，而监察环节漏洞频出，才让不法分子钻了空子，快递不定时，成为了影响社会安全稳定的隐患。违禁品流来流去快递竟成了绿色通道经过对类似现象调研分析，滨湖区检察院还发现，随着我国电子商务的爆发式增长，快递行业也随之进入快速发展期，而与之配套的保障措施却起步缓慢。
这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
另一方面，居民小区快递代收点和智能快递柜越来越多，快递员只需打个电话告知，收件人可随时自取，既方便了客户，又提高了投递效率。当然，这些都不能成为快递员单方放弃送件上门的理由。事实上，国家也鼓励快递后一公里的配送要多样化。比如，《快递暂行条例》明确，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。快递行业鼓励末端服务的多元化，但这种多元化的前提是，无论选择哪种送件方式，都应当征求收件人的意见。
据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
近年来我国物流行业发展迅速，2015年我国社会物流总费用达到10.8万亿元，物流业整体占GDP的15.8%。其中，我国社会物流运输总费用由2010年的3.8万亿元增长至2015年的5.8万亿元，5年间年均复合增长率达9%。2014年我国同城货运行业规模大约为8000亿左右，按年均15%的增速2016年有望达到万亿以上的市场规模。当前，同城货运行业已由初的传统作坊式阶段演变为货运信息平台化阶段，但目前同城货运行业仍然处于发展初期，市场参与者众多，竞争较为激烈。
与此同时,凭借智能快递柜规模庞大、离用户近、混合式覆盖等强大优势,中邮速递易还积极践行社会责任,关心社会群体。以近期的邮政919电商节为例,中邮速递易通过积极响应邮政集团号召,以其大量智能快递柜资源助力919电商节,践行国家服务三农和扶贫战略,承担起作为国家队一员的社会责任。而此次与携手51米多多推出名企秋招季活动,更是中邮速递易关心用户求职之举。值得注意的是,这已不是中邮速递易次为快递员、用户及其它社会群体送出关怀。
尤其是移动互联网时代，因为物流终的目的其实就是把货物从A运到B，但是AB间的这种需求，在整个产业里面可能是成千上万，或者是千千万万的不同组合。怎么样把这些组合地连接起来，实际上这涉及到一个信息的对称以及资源对称的问题。挑战预示着行业变革的机遇，各大快递公司、创业公司纷纷在末端领域开始全新探索，快递业各方都希望通过末端网络的改变，来解决派件利润低、能力弱的问题。代收点和自提柜成为行业趋势，也因其安全、便利和贴近受到消费者欢迎。
在进行服务的过程中，如果客户觉得公司的物流服务有任何问题，客户可以进行投诉和理赔，公司将在3个工作日内进行解决，比如没有在规定期限把货物送达、货物在运输过程中出现问题、工作人员态度不好.......4、构建人才体系管理能力是一个公司做大做强的基础，再好的运作模式和设备没有专业的、的管理人才都是无根之树。必须得从内挖掘人才大力培养，同时也要注重引进实战经验得物流行业精英，加强内部人力资源架构的优化。
总结2017互联网+物流的下半场，物流的12大商机和趋势，其实希望在2017年，更多的行业朋友能够看清行业现状，抓住当下时机，希望对大家有所启发。若有表达不当，或者无意让不少企业躺枪的，请多拍砖。互联网是一个开放的平台，每一个人都可以发声，我本人希望和更多有思想、敢于探索、敢于实践的行业专业人士、企业家们更深度的交流。本文转自物流指闻，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多深度物流资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
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近年来我国物流行业发展迅速，2015年我国社会物流总费用达到10.8万亿元，物流业整体占GDP的15.8%。其中，我国社会物流运输总费用由2010年的3.8万亿元增长至2015年的5.8万亿元，5年间年均复合增长率达9%。2014年我国同城货运行业规模大约为8000亿左右，按年均15%的增速2016年有望达到万亿以上的市场规模。当前，同城货运行业已由初的传统作坊式阶段演变为货运信息平台化阶段，但目前同城货运行业仍然处于发展初期，市场参与者众多，竞争较为激烈。
与此同时,凭借智能快递柜规模庞大、离用户近、混合式覆盖等强大优势,中邮速递易还积极践行社会责任,关心社会群体。以近期的邮政919电商节为例,中邮速递易通过积极响应邮政集团号召,以其大量智能快递柜资源助力919电商节,践行国家服务三农和扶贫战略,承担起作为国家队一员的社会责任。而此次与携手51米多多推出名企秋招季活动,更是中邮速递易关心用户求职之举。值得注意的是,这已不是中邮速递易次为快递员、用户及其它社会群体送出关怀。
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总结2017互联网+物流的下半场，物流的12大商机和趋势，其实希望在2017年，更多的行业朋友能够看清行业现状，抓住当下时机，希望对大家有所启发。若有表达不当，或者无意让不少企业躺枪的，请多拍砖。互联网是一个开放的平台，每一个人都可以发声，我本人希望和更多有思想、敢于探索、敢于实践的行业专业人士、企业家们更深度的交流。本文转自物流指闻，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多深度物流资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
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