燕教授把我害惨了燕教授代餐粉知乎燕教授执行董事亚凤
大家好我是亚凤，我是燕教授执行董事，我是一个内心强大坚韧，说话很快的女子。我是一个带着爱和责任去奋斗的女人，4年里把兼职做成全职，把爱好变成了事业！年薪从10万涨到100万，拥有一支上千人的团队！支持数十位代理月入过万并且家庭事业共赢。修自己助他人这是我的营销理念，我坚信众人拾柴火焰高，抱团儿取暖打天下！
亚凤微信号：dyf8609
我相信，无自用不分享，我来分享一下用燕教授代餐的感受：
起初在众多选择中，选择了燕教授健康减脂，通过这一个月的时间去全方面了解、体验、考察，深深恋上了。我净高167cm，体重56.5kg，这一年多时间，晚睡晚起，不吃早饭，不良的生活习惯导致了自己的小肚子日益渐大，朋友开玩笑说是否有二宝了，去年买的裤子穿不上，萌生了减肚子的想法！
燕教授成立7年，公司筹备上市中，所有产品符合国际高标准，都是食品级，正常饮食，好好吃饭，给几十万人减脂成功，不节食不运动不反弹，关键是健康，服务好多一二线明星，公司每年投资几千万聘请强的营养师团队做售后，服务好每一位顾客为宗旨，打造全民健康的生活方式，打造减脂界NO.1，无限大的市场前景。
9月23～10月22体验一个月，中间还有个国庆节，到24天的时候瘦了4.7斤，一个疗程的套餐可以用24天。到30天时从56.05～53.2，瘦了5.7斤，快到理想体重了，想确认下减好是不是不反弹，10月23号开始停下来产品，恢复之前饮食，不但没反弹，10月23到今天11月12还掉了2.6斤！累计瘦了8.3斤，快到完美体重了，吃完晚饭，也看不到小肚子了，每天三餐都是吃饱吃好，水果不落下，
减脂之前我是不吃早饭的，一天两顿，晚上还吃好多水果，晚睡晚起，从减脂开始养成了每天好好吃早饭的习惯，哪怕吃完早饭再睡会水果也放到上午和下午吃。
我在燕教授管理团队的方法是手把手带出一个完团队，用心去感受，用心去分享，在创业成功后，我也就慢慢的组建自己的团队，对团队大多数都是宝妈，工作经验相对来说都有些不足，有的人还是兼职。那我就会手把手带着做，定期分享自己的一些真实感受，然后再开展一些新人培训，考察员工，合伙人对产品的了解，甚至会花好几天的时间检查合伙人的朋友圈，有没有坚持自己不刷屏的要求，对于我的合伙人有任何的疑问。在任何时间都可以问我的人，会觉得我太辛苦，但是我觉得我自己就是从零开始的，所以我会知道那种无力感。我的朋友大部分都是一些宝妈，他们有些事情可能不太会，也不好意思问，但是我相信他们都会很认真，也很肯干，那我就愿意去交。不怕，不会，不怕，不学。随着时间的推移，我相信我的团队里面不仅仅是只有宝妈了，还会有一些高薪高职高龄的白领，老师，医生，护士，一些个体老板也会慢慢的加入我的团队！
2019年，剩下的时间也只有一个月不到了，我给自己定下一个目标。与其自己单枪匹马，不如与更多人共闯，勇闯天涯，我自己会创造一个团队。只是为了让更多有梦想的人，和我一起实现每个人一个追梦的目标。今年是一个诸多微商品牌大量涌出的年份。我们与公司的董事会也提出微商品牌要进入。高产品品质的2.0时代经过。四年的微商经验累计。我相信我有足够的能力，带领团队来面对和应对同类产品的竞争压力
12月3日，省交通运输厅公布，截至11月末，江苏苏牌ETC（不停车电子收费系统）用户总量达1470.21万个，完成了交通运输部下达的1470.06万的ETC发行目标任务，比原计划提前一个月，用户总量位列全国第三。
在这场ETC发行的“冲刺攻坚战”中，江苏成立省界撤站工作领导小组，全面落实国家ETC推广政策落地生根。据交通部门数据，预计到今年底我省可供安装的汽车保有量约1838万辆来计算，目前江苏籍车辆的ETC安装率已接近八成。随着ETC日渐普及，眼下省内大量收费站已经将更多的车道改成ETC专用。从2020年1月1日起，除另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。
接下来，江苏交通系统将继续做好ETC门架系统联调联试、SD-WAN网络建设等工作，全面巩固江苏在“省界撤站”工作的领先地位，用优质的工程质量和服务能力体现“江苏智慧”和“江苏速度”。 （梅剑飞）
(责编：萧潇、张鑫)
亚凤微信号：dyf8609
我相信，无自用不分享，我来分享一下用燕教授代餐的感受：
起初在众多选择中，选择了燕教授健康减脂，通过这一个月的时间去全方面了解、体验、考察，深深恋上了。我净高167cm，体重56.5kg，这一年多时间，晚睡晚起，不吃早饭，不良的生活习惯导致了自己的小肚子日益渐大，朋友开玩笑说是否有二宝了，去年买的裤子穿不上，萌生了减肚子的想法！
燕教授成立7年，公司筹备上市中，所有产品符合国际高标准，都是食品级，正常饮食，好好吃饭，给几十万人减脂成功，不节食不运动不反弹，关键是健康，服务好多一二线明星，公司每年投资几千万聘请强的营养师团队做售后，服务好每一位顾客为宗旨，打造全民健康的生活方式，打造减脂界NO.1，无限大的市场前景。
9月23～10月22体验一个月，中间还有个国庆节，到24天的时候瘦了4.7斤，一个疗程的套餐可以用24天。到30天时从56.05～53.2，瘦了5.7斤，快到理想体重了，想确认下减好是不是不反弹，10月23号开始停下来产品，恢复之前饮食，不但没反弹，10月23到今天11月12还掉了2.6斤！累计瘦了8.3斤，快到完美体重了，吃完晚饭，也看不到小肚子了，每天三餐都是吃饱吃好，水果不落下，
减脂之前我是不吃早饭的，一天两顿，晚上还吃好多水果，晚睡晚起，从减脂开始养成了每天好好吃早饭的习惯，哪怕吃完早饭再睡会水果也放到上午和下午吃。
我在燕教授管理团队的方法是手把手带出一个完团队，用心去感受，用心去分享，在创业成功后，我也就慢慢的组建自己的团队，对团队大多数都是宝妈，工作经验相对来说都有些不足，有的人还是兼职。那我就会手把手带着做，定期分享自己的一些真实感受，然后再开展一些新人培训，考察员工，合伙人对产品的了解，甚至会花好几天的时间检查合伙人的朋友圈，有没有坚持自己不刷屏的要求，对于我的合伙人有任何的疑问。在任何时间都可以问我的人，会觉得我太辛苦，但是我觉得我自己就是从零开始的，所以我会知道那种无力感。我的朋友大部分都是一些宝妈，他们有些事情可能不太会，也不好意思问，但是我相信他们都会很认真，也很肯干，那我就愿意去交。不怕，不会，不怕，不学。随着时间的推移，我相信我的团队里面不仅仅是只有宝妈了，还会有一些高薪高职高龄的白领，老师，医生，护士，一些个体老板也会慢慢的加入我的团队！
2019年，剩下的时间也只有一个月不到了，我给自己定下一个目标。与其自己单枪匹马，不如与更多人共闯，勇闯天涯，我自己会创造一个团队。只是为了让更多有梦想的人，和我一起实现每个人一个追梦的目标。今年是一个诸多微商品牌大量涌出的年份。我们与公司的董事会也提出微商品牌要进入。高产品品质的2.0时代经过。四年的微商经验累计。我相信我有足够的能力，带领团队来面对和应对同类产品的竞争压力
12月3日，省交通运输厅公布，截至11月末，江苏苏牌ETC（不停车电子收费系统）用户总量达1470.21万个，完成了交通运输部下达的1470.06万的ETC发行目标任务，比原计划提前一个月，用户总量位列全国第三。
在这场ETC发行的“冲刺攻坚战”中，江苏成立省界撤站工作领导小组，全面落实国家ETC推广政策落地生根。据交通部门数据，预计到今年底我省可供安装的汽车保有量约1838万辆来计算，目前江苏籍车辆的ETC安装率已接近八成。随着ETC日渐普及，眼下省内大量收费站已经将更多的车道改成ETC专用。从2020年1月1日起，除另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。
接下来，江苏交通系统将继续做好ETC门架系统联调联试、SD-WAN网络建设等工作，全面巩固江苏在“省界撤站”工作的领先地位，用优质的工程质量和服务能力体现“江苏智慧”和“江苏速度”。 （梅剑飞）
(责编：萧潇、张鑫)
