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5月19日，省政府办公厅印发了《关于加强内河干线航道沿线非法码头整治工作的意见》，要求加大对3455公里高等级干线航道网沿线非法码头的整治力度，争取在2018年6月30日前，所有非法码头一律停止作业；2018年底前，完成规范提升、搬迁或拆除工作；2019年6月30日前，完成拆除场地清理，开展生态修复。
该意见强调，要以“政府主导、属地负责，部门联动、齐抓共管，疏堵结合、综合治理，标本兼治、长效管理”等为工作原则，深入开展全省“两减六治三提升”专项行动和交通干线沿线环境综合整治五项行动，进一步规范内河水运建设经营市场，建立完善内河码头长效管理机制。
在重点工作当中，该意见要求各市人民政府须在已开展初步核查的基础上，对内河干线航道沿线码头进行全面核实，在全面核查摸底的基础上，结合本地区实际，针对整治重点难点，进一步细化工作方案和实施计划。在各市完成调查摸底和制定整治方案的基础上，省人民政府召开专题会议部署整治工作。各市人民政府召开整治工作动员会，明确各参与部门的具体任务。同时，制定整治工作《公告》和《停止经营作业通知书》，送达每一个非法码头及所属公司法人。充分利用各种媒体加大宣传力度，营造政府主导、多部门共同参与、全社会共同关注的良好舆论氛围。
同时，该意见明确各市人民政府须严格依法处置整治工作中的突出问题，做到不留死角、不留后患，执法人员要规范执法程序，做到公正执法、文明执法；加强对本辖区内整治工作的督促检查，每季度每人开展不少于一次督查，及时对整治情况组织验收，整治不合格的码头不得投入生产经营。省整治工作领导小组不定期组织相关部门对整治工作成效进行专项督查。认真总结整治工作经验，推动整治工作制度化、规范化、常态化，完善日常巡查机制、部门联动机制，坚决杜绝新的违法违规行为。
在工作要求上，该意见强调各市人民政府须认真落实主体责任，成立工作机构，建立联动机制，把内河干线航道沿线非法码头整治纳入“两减六治三提升”专项行动和长江经济带“共抓大保护”突出问题整改等工作中，充分发挥“河长制”的作用，倒排工作期限，挂图作战。
同时，该意见要求各市人民政府建立跟踪巡查制度。2017年6月30日前，将非法码头的拆除和规范提升清单报省整治工作领导小组；2018年6月30日前，所有非法码头一律停止作业；2018年底前，所有未完成规范提升的非法码头要完成主体拆迁工作；2019年6月30日前，完成拆除场地的清理和生态修复工作。此外，省交通运输厅须将内河干线航道沿线非法码头整治工作完成情况列入省人民政府对各市人民政府的年度目标责任考核的内容
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该意见强调，要以“政府主导、属地负责，部门联动、齐抓共管，疏堵结合、综合治理，标本兼治、长效管理”等为工作原则，深入开展全省“两减六治三提升”专项行动和交通干线沿线环境综合整治五项行动，进一步规范内河水运建设经营市场，建立完善内河码头长效管理机制。
在重点工作当中，该意见要求各市人民政府须在已开展初步核查的基础上，对内河干线航道沿线码头进行全面核实，在全面核查摸底的基础上，结合本地区实际，针对整治重点难点，进一步细化工作方案和实施计划。在各市完成调查摸底和制定整治方案的基础上，省人民政府召开专题会议部署整治工作。各市人民政府召开整治工作动员会，明确各参与部门的具体任务。同时，制定整治工作《公告》和《停止经营作业通知书》，送达每一个非法码头及所属公司法人。充分利用各种媒体加大宣传力度，营造政府主导、多部门共同参与、全社会共同关注的良好舆论氛围。
同时，该意见明确各市人民政府须严格依法处置整治工作中的突出问题，做到不留死角、不留后患，执法人员要规范执法程序，做到公正执法、文明执法；加强对本辖区内整治工作的督促检查，每季度每人开展不少于一次督查，及时对整治情况组织验收，整治不合格的码头不得投入生产经营。省整治工作领导小组不定期组织相关部门对整治工作成效进行专项督查。认真总结整治工作经验，推动整治工作制度化、规范化、常态化，完善日常巡查机制、部门联动机制，坚决杜绝新的违法违规行为。
在工作要求上，该意见强调各市人民政府须认真落实主体责任，成立工作机构，建立联动机制，把内河干线航道沿线非法码头整治纳入“两减六治三提升”专项行动和长江经济带“共抓大保护”突出问题整改等工作中，充分发挥“河长制”的作用，倒排工作期限，挂图作战。
同时，该意见要求各市人民政府建立跟踪巡查制度。2017年6月30日前，将非法码头的拆除和规范提升清单报省整治工作领导小组；2018年6月30日前，所有非法码头一律停止作业；2018年底前，所有未完成规范提升的非法码头要完成主体拆迁工作；2019年6月30日前，完成拆除场地的清理和生态修复工作。此外，省交通运输厅须将内河干线航道沿线非法码头整治工作完成情况列入省人民政府对各市人民政府的年度目标责任考核的内容
