昆山考起重到哪里报名
行车安全知识
1必须严格遵守“起重十不吊”的规定
2超过额定负荷不吊，
3指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊，吊索和附件捆绑不牢不符合安全要求不吊
4吊挂重物直接进行加工不吊，
5歪拖斜挂不吊，工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊
6多人指挥不吊，带棱角快口物件尚未垫好不吊，带棱角快口物件尚未垫好不吊，埋在地下的物件未采取措施不吊高空吊运遇六级经上大风不吊
7一班组员工必须分工明确不得多人指挥。吊运重物时不能离地面太高，禁止吊物从人员上空越过，
8所有人员不准在吊物下停留或穿越；吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在
9吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在60~90度，以防脱钩；吊运前进行试吊，被吊物离地面0.2米时，进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动，中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中，如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面
货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要留意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。(6)制止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时，制止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业，制止人员站在货叉四周，以免货物倒塌伤人。(9)制止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发作高处坠落。(10)不准用制动惯性溜放物品。凝视后方倒车时，可在车厢后两角，场地，库门或接近外的物体挑选适当的方针，然后依据方针进行倒车。由侧方凝视倒车时，可挑选车厢后角或后轮和场地或停接近外的物体为适当方针，然后依据选定的方针倒车。凝视照后镜倒车时
工作前应认真检查所需的吊索具，若不符合安全要求严禁使用。工作结束后，必须检查吊索具损坏与完好，要分开存放；
吊重时，吊钩的受力方向应与物体的重心垂直不能斜吊或斜拖；
吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操
作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知
造成起重伤害事故的主要因素
在日常起重作业中，
常见的伤害事故有脱钩砸人，
钢丝绳断裂抽人，
移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷
扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故
的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。
昆山报名处：张浦镇振新东路新联华购物广场二楼52-1号
1必须严格遵守“起重十不吊”的规定
2超过额定负荷不吊，
3指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊，吊索和附件捆绑不牢不符合安全要求不吊
4吊挂重物直接进行加工不吊，
5歪拖斜挂不吊，工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊
6多人指挥不吊，带棱角快口物件尚未垫好不吊，带棱角快口物件尚未垫好不吊，埋在地下的物件未采取措施不吊高空吊运遇六级经上大风不吊
7一班组员工必须分工明确不得多人指挥。吊运重物时不能离地面太高，禁止吊物从人员上空越过，
8所有人员不准在吊物下停留或穿越；吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在
9吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在60~90度，以防脱钩；吊运前进行试吊，被吊物离地面0.2米时，进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动，中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中，如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面
货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要留意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。(6)制止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时，制止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业，制止人员站在货叉四周，以免货物倒塌伤人。(9)制止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发作高处坠落。(10)不准用制动惯性溜放物品。凝视后方倒车时，可在车厢后两角，场地，库门或接近外的物体挑选适当的方针，然后依据方针进行倒车。由侧方凝视倒车时，可挑选车厢后角或后轮和场地或停接近外的物体为适当方针，然后依据选定的方针倒车。凝视照后镜倒车时
工作前应认真检查所需的吊索具，若不符合安全要求严禁使用。工作结束后，必须检查吊索具损坏与完好，要分开存放；
吊重时，吊钩的受力方向应与物体的重心垂直不能斜吊或斜拖；
吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操
作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知
造成起重伤害事故的主要因素
在日常起重作业中，
常见的伤害事故有脱钩砸人，
钢丝绳断裂抽人，
移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷
扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故
的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。
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