车间通道快速门
车间通道的设置可以起到隔离作用，在一些机械设备车间里，为了保护设备，方便管理，会在车间通道处安装快速门，这样既可以起到隔离工作区间的作用，还能保护设备，一举两得。西朗门业生产的快速门可以根据现场环境，工作要求制定合理的方案给企业。
快速门特点一：快速门的开启速度快，西朗门业可达2.0m/s，这样可以快速隔绝灰尘、防止空气对流，保持温度适中；很多车间通道人员走动频繁，快速门可以实现频繁开启，一天开启500-800次也没有问题。
快速门特点二：西朗门业快速门种类多，功能侧重点不同：有堆积式快速门（抗风）、硬质快速门（防盗保温密封）、毛刷式快速门（防尘、密封）、拉链式快速门（防撞）、防护型快速门（防盗）。
快速门特点三：我们的快速门价格实惠，想对比市面上的外资企业，在质量相同的情况下，价格更实在，批量下单还有优惠。欢迎大家前来咨询。
第七代宝马5系内部代号G30，于2016年10月推出，并于2017年初上市销售。第7代宝马5系没有保留E39第四代宝马5系以来的经典车身线条，不再低调内敛略显激进，但也没有第七代宝马3系那么动感。经过3年多的等待，宝马5系马上迎来中期改款，而这一次，它将通过更犀利的前脸改变所有人的认知。
从的效果图来看，宝马标志性双肾格栅的尺寸不会显著扩大，这与第二代宝马4系显然不同，此前的前脸低伪谍照已经证实了这种设计。只不过，散热器格栅的条状“鼻孔”将增大尺寸，特别是高度，而外轮廓保持不变。同样的，发动机盖和翼子板也保留了现款车型的设计。
除此之外，前大灯设计经过完全的调整，中间变窄，同时由于L形光学元件的出现，LED形状将完全改变，将的“天使眼”进化到新阶段，像极了第七代宝马3系和宝马X7的混合体。前保险杠也是全新造型，展示了M处理后的效果图，侧面进气口加大，形状经过修改，装饰性的垂直压痕与前大灯的LED元件以及发动机盖无缝结合成一体。
转到尾部，后保险杠也没有任何的变化，但是尾灯则是全新设计。此前的谍照也证明了这个观点，尾灯被伪装遮住，无法准确看到新设计。效果图展示的尾灯造型借鉴了全新宝马X5的设计，水平窄条状转向灯出现在光学元件的下部，亮起时类似于第七代宝马3系G20。
动力方面，中期改款宝马5系将保留现款车型上的多种发动机组合，大的变化将是插电式混合动力版545e的出现，借用745e上那套3.0升涡轮增压直列六缸发动机与一台电动机动力总成，同时装备120kWh锂离子电池组，纯电模式续航里程达到54-58公里，满足日常出行需求。
其中，发动机的大功率为286PS（210kW），峰值扭矩为450Nm，而电动机的大功率为112PS（83kW），峰值扭矩为265Nm，整套系统综合大输出功率394PS（290kW），峰值扭矩600Nm。与8速Steptronic手自一体变速箱配合，0-100km/h加速仅需5.2秒。经济性方面，745e综合百公里油耗为2.1-2.3L，综合百公里能耗为15.1-15.6kWh，每公里二氧化碳排放量为48-52g。
而在内饰方面，由于只是中期改款，正常情况下宝马5系仅针对现款车型的细节进行小修小补，不会进行全局升级，比如更新iDrive多媒体新版本和大尺寸触摸屏，同时增加内饰质感与驾乘体验。
快速门特点一：快速门的开启速度快，西朗门业可达2.0m/s，这样可以快速隔绝灰尘、防止空气对流，保持温度适中；很多车间通道人员走动频繁，快速门可以实现频繁开启，一天开启500-800次也没有问题。
快速门特点二：西朗门业快速门种类多，功能侧重点不同：有堆积式快速门（抗风）、硬质快速门（防盗保温密封）、毛刷式快速门（防尘、密封）、拉链式快速门（防撞）、防护型快速门（防盗）。
快速门特点三：我们的快速门价格实惠，想对比市面上的外资企业，在质量相同的情况下，价格更实在，批量下单还有优惠。欢迎大家前来咨询。
第七代宝马5系内部代号G30，于2016年10月推出，并于2017年初上市销售。第7代宝马5系没有保留E39第四代宝马5系以来的经典车身线条，不再低调内敛略显激进，但也没有第七代宝马3系那么动感。经过3年多的等待，宝马5系马上迎来中期改款，而这一次，它将通过更犀利的前脸改变所有人的认知。
从的效果图来看，宝马标志性双肾格栅的尺寸不会显著扩大，这与第二代宝马4系显然不同，此前的前脸低伪谍照已经证实了这种设计。只不过，散热器格栅的条状“鼻孔”将增大尺寸，特别是高度，而外轮廓保持不变。同样的，发动机盖和翼子板也保留了现款车型的设计。
除此之外，前大灯设计经过完全的调整，中间变窄，同时由于L形光学元件的出现，LED形状将完全改变，将的“天使眼”进化到新阶段，像极了第七代宝马3系和宝马X7的混合体。前保险杠也是全新造型，展示了M处理后的效果图，侧面进气口加大，形状经过修改，装饰性的垂直压痕与前大灯的LED元件以及发动机盖无缝结合成一体。
转到尾部，后保险杠也没有任何的变化，但是尾灯则是全新设计。此前的谍照也证明了这个观点，尾灯被伪装遮住，无法准确看到新设计。效果图展示的尾灯造型借鉴了全新宝马X5的设计，水平窄条状转向灯出现在光学元件的下部，亮起时类似于第七代宝马3系G20。
动力方面，中期改款宝马5系将保留现款车型上的多种发动机组合，大的变化将是插电式混合动力版545e的出现，借用745e上那套3.0升涡轮增压直列六缸发动机与一台电动机动力总成，同时装备120kWh锂离子电池组，纯电模式续航里程达到54-58公里，满足日常出行需求。
其中，发动机的大功率为286PS（210kW），峰值扭矩为450Nm，而电动机的大功率为112PS（83kW），峰值扭矩为265Nm，整套系统综合大输出功率394PS（290kW），峰值扭矩600Nm。与8速Steptronic手自一体变速箱配合，0-100km/h加速仅需5.2秒。经济性方面，745e综合百公里油耗为2.1-2.3L，综合百公里能耗为15.1-15.6kWh，每公里二氧化碳排放量为48-52g。
而在内饰方面，由于只是中期改款，正常情况下宝马5系仅针对现款车型的细节进行小修小补，不会进行全局升级，比如更新iDrive多媒体新版本和大尺寸触摸屏，同时增加内饰质感与驾乘体验。
