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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     各行各业如汽车、家电、、食品、化工、工等行业对AGV的需求呈现旺盛增长态势。2015年60多家厂商的AGV销量新增4280台，同比增长34%，新增需求主要来自汽车、电商、3C、等行业。虽然目前物流业自动化处于起步阶段，但毋庸置疑的是，现在是的AGV小车等工业机器人的需求市场。根据天星资本研究所的数据，2015年内AGV市场规模约5亿元，预计2017年约11.25亿元，长远来看AGV的发展空间还很大。近日，法邮政控股公司GEOPOST旗下的邮政速递子公司Chronopost在法率先商用交互式寄递服务，这是其2013年核心战略MyChrono解决方案的一部分，批试点对象主要是B2C电商企业。电商企业(发件人)选用这种新的寄递服务后，其消费者(收件人)可在截止时间前根据自己的需要更改快件的收件时间和地点。交互式寄递在快件投递的前一天，收件人会收到一封电子邮件，提示Chronopost将会于次日发货，顾客可以将收到的具体寄递时间保存下来。郑彬彬说。海关总署发言人张广志介绍，全海关依托大数据、人工智能等技术，加快推进智慧海关建设，实现智能作业、智能分析、智能服务、智能管理，逐步探索在更多领域实现机器代替人工，提升海关查验效能。洋山港、深圳港、广州港、青岛港这些港口货运码头成千上万的集装箱彰显了外贸进出口的活力。在这里，海关采用H986高科技查验设备，不经过开箱就可以看到集装箱内装载的货物。人工开箱查验，从掏箱到开拆再到装箱，查验完成一般需要2至4个小时，而H986机检直接扫描集装箱体，完成全部任务一般不超过30分钟。依托数据统一共享交换平台，建立危险化学品生产(含进口)、储存、使用、经营、运输和废弃处置企业大数据库，形成建设管理、企业申报信息、数据共建共享、部门分工管的综合信息平台。鼓励企业建立安全管理信息平台，提高企业自身安全管理能力。灵活运用各种方式，探索实施易燃易爆有危险化学品电子追踪标识制度，及时登记记录全流向、闭环化的危险化学品信息数据，基本实现危险化学品全生命周期信息化安全管理及信息共享。据了解，目前昆明市场上设立智能收件箱的企业主要为丰巢和速递易两家，两家公司的收费既有相似之处也有差异。以丰巢为例，在经过前期的免费使用以后，现在开始对快递员进行收费，平均下来每使用一个格口收费为0.3元，至于取件的客户则不收取费用;速递易方面，客户12小时内可以免费领取包裹，超过24小时以后则需要缴纳1元/天、上限4元的滞纳金。虽然快递员每使用一个收件箱格口要交费会导致利润减少，但是由于其节省了大量的运送和沟通时间，送货效率提高了约20%-30%，所以这点付出算是值得的。

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