宿州学测量工地做学徒还是参加测量培训班
宿州学测量工地做学徒还是参加测量培训班
优势：不需要花费费用，还能增加一定收入。
劣势：1、测量员学徒的工资（工资低、维持不了基本生活水平）
因为你什么都不会，或者会的东西比较少，所以想要这样做学徒边工作边挣钱，工资是不会太高的。并且如果工地不包吃住，你要租房什么的，拖得时间久了，你的生活压力可能会比较大。
2、测量员学徒要学多久？多久可以出师？（学习时间长，出师没有定数）
如果你做学徒可以抱希望快速出师独当一面，但是也要有心理准备，做几年学徒还是什么都不会。毕竟工地的老师傅有很多可能也是自学的，没有经过系统培训，然后自身的知识知识有限，教不教你另当别论，有多少东西教你又是一回事。
3、测量员学徒累不累？（累但是不一定学不到东西）
你想学点东西，所以觉得苦点累点都是应该的。但是可能时间久了你会发觉，你付出的努力和你的收获不成正比，累归累但是都是扛扛杆子，打打杂，根本没有学到实质性有用的东西。测量员学徒也有任职要求，难找到测量员学徒工作
现在一般工地招的测量员学徒都要求：熟练掌握测绘工程方面的知识；熟悉使用经纬仪、全站仪等相关测量仪器；熟悉工程测量和施工业务流程，有较强工程测量技能等；因此如果你是测量小白，找一个测量员学徒工作也不容易。所以说学测量还是找个实战的培训学校学习要好一些。
课程内容可以来电详询叶-老-师-1-89-80-44-78-08-（-微-信-同-号-）！！！
地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）
无论你是转行，还是建筑行业的深造，东英技能培训学校都是一个很不错的选择。我们主要培训：测量培训、施工培训、造价培训、资料员培训、BIM培训 ，工程测量承包，建设厅岗位证书培训，学厉提升，技工证，测绘仪器销售等。
公路路基施工测量要点有哪些？
1 填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶1.5m内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。
2 路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1m左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。
3 直线上中桩测设的间距不应大于50m，平曲线上宜为20m；当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。当公路曲线半径为30~60m、缓和曲线长度为30~50m时，其中桩间距不应大于10 。当公路曲线半径和缓各曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m。
4 根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩的断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩。
5 在桥台两侧台背回填范围内，应在台背上标出分层填筑标高线。
6 对于管涵等构筑物应首先测设其开槽中心线及边线；达到槽底高程后，检测高程并恢复中心线；管基础完成后，检测管基顶面高程，在管基顶面测设并弹出中心线或结构边线。
实战培训，注重实践操作能力，学会为止。具体课程内容可以来电详询叶-老-师-173-11-20-18-37-（-微-信-同-号-）！！！
优势：不需要花费费用，还能增加一定收入。
劣势：1、测量员学徒的工资（工资低、维持不了基本生活水平）
因为你什么都不会，或者会的东西比较少，所以想要这样做学徒边工作边挣钱，工资是不会太高的。并且如果工地不包吃住，你要租房什么的，拖得时间久了，你的生活压力可能会比较大。
2、测量员学徒要学多久？多久可以出师？（学习时间长，出师没有定数）
如果你做学徒可以抱希望快速出师独当一面，但是也要有心理准备，做几年学徒还是什么都不会。毕竟工地的老师傅有很多可能也是自学的，没有经过系统培训，然后自身的知识知识有限，教不教你另当别论，有多少东西教你又是一回事。
3、测量员学徒累不累？（累但是不一定学不到东西）
你想学点东西，所以觉得苦点累点都是应该的。但是可能时间久了你会发觉，你付出的努力和你的收获不成正比，累归累但是都是扛扛杆子，打打杂，根本没有学到实质性有用的东西。测量员学徒也有任职要求，难找到测量员学徒工作
现在一般工地招的测量员学徒都要求：熟练掌握测绘工程方面的知识；熟悉使用经纬仪、全站仪等相关测量仪器；熟悉工程测量和施工业务流程，有较强工程测量技能等；因此如果你是测量小白，找一个测量员学徒工作也不容易。所以说学测量还是找个实战的培训学校学习要好一些。
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公路路基施工测量要点有哪些？
1 填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶1.5m内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。
2 路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1m左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。
3 直线上中桩测设的间距不应大于50m，平曲线上宜为20m；当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。当公路曲线半径为30~60m、缓和曲线长度为30~50m时，其中桩间距不应大于10 。当公路曲线半径和缓各曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m。
4 根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩的断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩。
5 在桥台两侧台背回填范围内，应在台背上标出分层填筑标高线。
6 对于管涵等构筑物应首先测设其开槽中心线及边线；达到槽底高程后，检测高程并恢复中心线；管基础完成后，检测管基顶面高程，在管基顶面测设并弹出中心线或结构边线。
实战培训，注重实践操作能力，学会为止。具体课程内容可以来电详询叶-老-师-173-11-20-18-37-（-微-信-同-号-）！！！
