要让爱车清静舒适？先了解汽车隔音的各个环节
在国内汽车噪音早已成为一种普遍的做法，不仅是汽车音响店将经营汽车隔热产品，甚至很多美容店，店均通过淘宝和电商平台，提供汽车音响改装服务，与消费者，不难买到各种品牌的汽车隔音产品。当然，产品丰富，消费者的便利性，并不能代表业主可以轻松获得满意的效果声的车，其实还是有很多车主对改装的效果存在保留的噪音，即使在体验后的个汽车的声音留下了很大的阻力和负面的。
由于施工的汽车隔声缺乏正确的认识，这导致错误的材料，而不是标准化建设，导致大大降低的效果的产品特性的这种负面现象，往往不能从汽车消音材料本身，而是;其实只要建设有足够的了解汽车隔热产品，结构合理，科学，汽车隔音效果立竿见影，可以相信，每一辆车的噪音标准的修改主人的服务，在事后的隔声效果赞不绝口，大力推进和朋友。
事实上，命名为“汽车音响”是一种常见的说法，从更严格的角度来看，所谓的“汽车降噪工程”将是更合适的。在产品方面，根据材料的不同，以及在降噪处理特定的功能发挥，我们可以把它们分为四类 - 阻尼材料，吸音材料，保温材料，密封材料。
和阻尼材料贴在身体：板，以减小车体的振动，从而降低了噪音，由于车体的振动。在驾驶过程中，所产生的身体振动噪音是整体噪音的主要来源，由增厚和阻尼使用阻尼材料的主体板，能有效地降低噪音。阻尼材料是常见的是“减震板”，由丁基橡胶的振动能量和铝箔的冷却效果，丁基橡胶质量和厚度的吸收会直接影响的阻尼效应的强度，也有一些阻尼板将使用沥青材料，需要注意的是很多的沥青材料在加热条件下会释放有毒有害元素，在长期让消费者在选购时，应尽量选择用丁基胶原阻尼板，它可以不仅保证的效果，而且还可以确保健康。
STP金盾减震板
及吸音材料：吸音材料，外部噪声能量主要的吸收，从而降低了进入的汽车内的车外噪音。当在道路上行驶，常常有各种噪声的，并且车辆本身也将发出各种机械噪声（如发动机噪声），需要处理的噪声，需要通过吸音材料，与噪声声能量被吸收。吸音材料通常被称为“共同吸音棉”，当然，我们还可以看到，许多“吸音棉”使用实际上不棉的材料，但这些材料具有相同的共同特点，即光的，多孔的和具有这种良好的能量吸收效果，是容许噪声信号“容易成为一个困难的”。如果车辆也升级声音时，需要注意在门板上的扬声器的安装，不能使用过多吸音棉，否则会引起中频信号的角由脱脂棉吸收，所以该失真的声音效果。
STP BIPLAST吸声材料
和隔音材料：与所述吸声材料是不同的，隔音材料是传入声屏障的能量的作用。为了实现这一目标，隔音材料在组合物中和吸音材料只是不同，主要由产生大的，高密度的材料的质量，让声音难以渗透，直接反射和。虽然大家都放在日常降噪材料，被称为“汽车用于汽车音响”，但在汽车隔音产品，“隔音材料”的真正意义是非常罕见的，这主要是由于传统的保温材料有很大的质量，特定使用环境不适合汽车。但是，现在市场上已经出现了汽车的研究和保温材料，如俄罗斯的喷洒卫兵，和乳香，作为液体原料的主要成分推出STP品牌的发展，不仅结构简单，重量轻，少，同时还具有原料密度和隔音性能非常出众，出色的声音效果在干打就可以了，此外还通过STP STP SPL推出，是一种复合固体材料，具有良好的隔音，隔热性能。
STP SPL08保温材料
密封材料：身体各部位，如门，窗，或身体大小的洞的结合部，是随着空气进入的理想信道噪声声能，所以一定要密封，阻止其访问路线，可以确保降低噪音的完美效果。在汽车上的密封材料是比较常见的印章，在原车的门封条老化后，质量的变化较为理想的，专业的密封使用寿命更长，可以使低成本车型享受媲美百万的豪华车级别的密封效果，现在是一个专业汽车隔音降噪工程，往往会采用专用的，包装上的空白修剪和密封门等部位的密封钉，加强内部。
由于施工的汽车隔声缺乏正确的认识，这导致错误的材料，而不是标准化建设，导致大大降低的效果的产品特性的这种负面现象，往往不能从汽车消音材料本身，而是;其实只要建设有足够的了解汽车隔热产品，结构合理，科学，汽车隔音效果立竿见影，可以相信，每一辆车的噪音标准的修改主人的服务，在事后的隔声效果赞不绝口，大力推进和朋友。
事实上，命名为“汽车音响”是一种常见的说法，从更严格的角度来看，所谓的“汽车降噪工程”将是更合适的。在产品方面，根据材料的不同，以及在降噪处理特定的功能发挥，我们可以把它们分为四类 - 阻尼材料，吸音材料，保温材料，密封材料。
和阻尼材料贴在身体：板，以减小车体的振动，从而降低了噪音，由于车体的振动。在驾驶过程中，所产生的身体振动噪音是整体噪音的主要来源，由增厚和阻尼使用阻尼材料的主体板，能有效地降低噪音。阻尼材料是常见的是“减震板”，由丁基橡胶的振动能量和铝箔的冷却效果，丁基橡胶质量和厚度的吸收会直接影响的阻尼效应的强度，也有一些阻尼板将使用沥青材料，需要注意的是很多的沥青材料在加热条件下会释放有毒有害元素，在长期让消费者在选购时，应尽量选择用丁基胶原阻尼板，它可以不仅保证的效果，而且还可以确保健康。
STP金盾减震板
及吸音材料：吸音材料，外部噪声能量主要的吸收，从而降低了进入的汽车内的车外噪音。当在道路上行驶，常常有各种噪声的，并且车辆本身也将发出各种机械噪声（如发动机噪声），需要处理的噪声，需要通过吸音材料，与噪声声能量被吸收。吸音材料通常被称为“共同吸音棉”，当然，我们还可以看到，许多“吸音棉”使用实际上不棉的材料，但这些材料具有相同的共同特点，即光的，多孔的和具有这种良好的能量吸收效果，是容许噪声信号“容易成为一个困难的”。如果车辆也升级声音时，需要注意在门板上的扬声器的安装，不能使用过多吸音棉，否则会引起中频信号的角由脱脂棉吸收，所以该失真的声音效果。
STP BIPLAST吸声材料
和隔音材料：与所述吸声材料是不同的，隔音材料是传入声屏障的能量的作用。为了实现这一目标，隔音材料在组合物中和吸音材料只是不同，主要由产生大的，高密度的材料的质量，让声音难以渗透，直接反射和。虽然大家都放在日常降噪材料，被称为“汽车用于汽车音响”，但在汽车隔音产品，“隔音材料”的真正意义是非常罕见的，这主要是由于传统的保温材料有很大的质量，特定使用环境不适合汽车。但是，现在市场上已经出现了汽车的研究和保温材料，如俄罗斯的喷洒卫兵，和乳香，作为液体原料的主要成分推出STP品牌的发展，不仅结构简单，重量轻，少，同时还具有原料密度和隔音性能非常出众，出色的声音效果在干打就可以了，此外还通过STP STP SPL推出，是一种复合固体材料，具有良好的隔音，隔热性能。
STP SPL08保温材料
密封材料：身体各部位，如门，窗，或身体大小的洞的结合部，是随着空气进入的理想信道噪声声能，所以一定要密封，阻止其访问路线，可以确保降低噪音的完美效果。在汽车上的密封材料是比较常见的印章，在原车的门封条老化后，质量的变化较为理想的，专业的密封使用寿命更长，可以使低成本车型享受媲美百万的豪华车级别的密封效果，现在是一个专业汽车隔音降噪工程，往往会采用专用的，包装上的空白修剪和密封门等部位的密封钉，加强内部。
