锐志刹车改装 前大四 GS430轻量化 加大碟
朋友刚提的锐志,现改的GS430大四活塞,轮毂18寸,原厂是用320的碟,现碟355,孔碟。
效果非常的明显,朋友把LOGO弄成了Brembo,个人喜欢吧,有人说TOM"S更低调点
下面有跟后面没改的刹车对比,还有拆下来的卡钳,没改的就一点点大。
朋友试过感觉效果很不错,决定过两天把后面的也改了。
BREMBO是意大利的专业制动系统厂商,是世界制动品牌,拥有独特先进生产技术,
制作出高性能制动系统享誉全球,自1975年起,当时法拉利高层委托BREMBO生产当时快
的F1赛车使用制动系统。BREMBO创新的航空铝合金卡钳已提供到保时捷、奔驰AMG、日产
GTR、奥迪R8、兰博基尼、丰田ISF500、法拉利等高性能车使用,现时大型一级方程式车队
都已选用BREMBO刹车。
BREMBO全新卡钳在设计上采用一体成型,具有高强度、密封性佳,同时增加了活塞工
作的稳定,使用BREMBO刹车能给使用者带来强大制动力的同事也兼顾性能表现。
效果非常的明显,朋友把LOGO弄成了Brembo,个人喜欢吧,有人说TOM"S更低调点
下面有跟后面没改的刹车对比,还有拆下来的卡钳,没改的就一点点大。
朋友试过感觉效果很不错,决定过两天把后面的也改了。
BREMBO是意大利的专业制动系统厂商,是世界制动品牌,拥有独特先进生产技术,
制作出高性能制动系统享誉全球,自1975年起,当时法拉利高层委托BREMBO生产当时快
的F1赛车使用制动系统。BREMBO创新的航空铝合金卡钳已提供到保时捷、奔驰AMG、日产
GTR、奥迪R8、兰博基尼、丰田ISF500、法拉利等高性能车使用,现时大型一级方程式车队
都已选用BREMBO刹车。
BREMBO全新卡钳在设计上采用一体成型,具有高强度、密封性佳,同时增加了活塞工
作的稳定,使用BREMBO刹车能给使用者带来强大制动力的同事也兼顾性能表现。