Mark X改装电子节气门控制器到底能提升多少动力
相信很多人不认识车标志是X的汽车，没错就是下面这辆车。此车是丰田锐志海外版，名称叫Mark X，而在国内很多车主把原有的标志换成X标志，以增加独特性，吸引性。
Mark X是第十代车型，本应该称为MarkII X,可丰田借着对MarkII进行了全面改进的时机，也进行了改名，X在这里被喻为无限希望。看得出丰田对它是赋予了多少期望。
在动力方面，Mark X采用后驱模式，2.5升V6车型的大功率输出为203马力，大扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的大功率，大扭矩为380N·m。
这样的动力对于爱飙车的车主远远是不够的。就是因为动力不够，这位车主改装电子节气门控制器。电子节气门控制器是解决爱车起步肉，动力迟钝等问题。能瞬间提速45%，让你在飙车的同时感受的推背感。
电子节气门控制器中的运动模式是大家喜欢的模式，是在城市道路和高速道路超车时轻而易举，如不想超车时就可按回原车模式。但一切的前提是安全驾驶。
关注星锋行科技，让汽车生活更简单
Mark X是第十代车型，本应该称为MarkII X,可丰田借着对MarkII进行了全面改进的时机，也进行了改名，X在这里被喻为无限希望。看得出丰田对它是赋予了多少期望。
在动力方面，Mark X采用后驱模式，2.5升V6车型的大功率输出为203马力，大扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的大功率，大扭矩为380N·m。
这样的动力对于爱飙车的车主远远是不够的。就是因为动力不够，这位车主改装电子节气门控制器。电子节气门控制器是解决爱车起步肉，动力迟钝等问题。能瞬间提速45%，让你在飙车的同时感受的推背感。
电子节气门控制器中的运动模式是大家喜欢的模式，是在城市道路和高速道路超车时轻而易举，如不想超车时就可按回原车模式。但一切的前提是安全驾驶。
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