盐田大功率空压机厂家直销
1、啮合与密封革新
优化双螺杆转子底部型线的啮合与密封，彻底解决转子啮合过程中油气混合物的泄露，提高容积效率更降低了油气混合物从高压腔通往低压腔时产生的压缩气流噪音。
2、齿根形状革新
转子的齿根形状是影响产气效率的关键因素，解决该问题的实质性方法在于主、被动转子齿根部位形状的技术革新，TOKA?(特高)通过计算机旋转切线方程软件实现了该项革新的历史性飞跃。正是这一智慧结晶，使TOKA?核心技术一直处于遥遥领先的地位。
3、长：直径创新
优化双螺杆转子的长：直径的比例，通过缩短二端轴承的距离提高转子的总体刚性，使其在较高的压力下具有更高的容积效率并大幅度减少径向震颤，降低机械噪音，延长使用寿命。
4、轴芯距离革新
增大转子的有效截面积和主、被动轴芯的距离，使转子面积利用系数达到高，为安装较大直径的轴承预留了足够的空间，根本性解决了螺杆空压机运行若干年后轴承磨损这一故障因素。
5、TOKA?六比八型线预演
TOKA?(特高)追求卓越永无止境，技术创新体现智慧本色!
又一款超越时代产品——TOKA?6：8 型线双螺杆转子即将面世。
四、大功率机组全新概念
随着经济的高速发展，市场对大功率空压机的要求越来越高，相当大部分用户因供水困难或者因冷却水需软化处理伤透脑筋，特别是矿山高原等地区，因而，风冷型大功率机组频受青睐。之前，国内虽有类似风冷型机组推向市场，但都因采用的是轴流风机冷却系统，其功率消耗较大，且冷却效果一直不尽人意，当夏天来临时经常出现高温停机，严重影响用户的生产作业。
深圳市汇通机电设备有限公司应市场呼声迅速作出反应，引用新型离心风机匹配铝制板翅式冷却器，组合成独立封闭式的冷却系统结构，彻底攻克大功率空压机冷却效果不佳难题，不但节省冷却功率消耗65%（250KW空压机冷却功耗仅7.5KW），且大幅度降低气流噪音达6-8db(A)。
其冷却原理是：通过内部离心风机抽取机器外部的冷空气对板翅式冷却器的换热面积进行冷却，冷却后热风通过排风口向上排出，由于风压平稳、均匀，散热面积得到充分利用，因而冷却效果极佳。
该款结构属行业内首创，是汇通公司又一项超越传统设计思维的新成果，充分体现出汇通公司|“突出产品差异，创造时代价值”的理念精髓。
汇通开发的离心式风冷技术，应用于250ＫＷ以上系列产品的冷却系统，实现大功率空压机风冷技术新突破。
优化双螺杆转子底部型线的啮合与密封，彻底解决转子啮合过程中油气混合物的泄露，提高容积效率更降低了油气混合物从高压腔通往低压腔时产生的压缩气流噪音。
2、齿根形状革新
转子的齿根形状是影响产气效率的关键因素，解决该问题的实质性方法在于主、被动转子齿根部位形状的技术革新，TOKA?(特高)通过计算机旋转切线方程软件实现了该项革新的历史性飞跃。正是这一智慧结晶，使TOKA?核心技术一直处于遥遥领先的地位。
3、长：直径创新
优化双螺杆转子的长：直径的比例，通过缩短二端轴承的距离提高转子的总体刚性，使其在较高的压力下具有更高的容积效率并大幅度减少径向震颤，降低机械噪音，延长使用寿命。
4、轴芯距离革新
增大转子的有效截面积和主、被动轴芯的距离，使转子面积利用系数达到高，为安装较大直径的轴承预留了足够的空间，根本性解决了螺杆空压机运行若干年后轴承磨损这一故障因素。
5、TOKA?六比八型线预演
TOKA?(特高)追求卓越永无止境，技术创新体现智慧本色!
又一款超越时代产品——TOKA?6：8 型线双螺杆转子即将面世。
四、大功率机组全新概念
随着经济的高速发展，市场对大功率空压机的要求越来越高，相当大部分用户因供水困难或者因冷却水需软化处理伤透脑筋，特别是矿山高原等地区，因而，风冷型大功率机组频受青睐。之前，国内虽有类似风冷型机组推向市场，但都因采用的是轴流风机冷却系统，其功率消耗较大，且冷却效果一直不尽人意，当夏天来临时经常出现高温停机，严重影响用户的生产作业。
深圳市汇通机电设备有限公司应市场呼声迅速作出反应，引用新型离心风机匹配铝制板翅式冷却器，组合成独立封闭式的冷却系统结构，彻底攻克大功率空压机冷却效果不佳难题，不但节省冷却功率消耗65%（250KW空压机冷却功耗仅7.5KW），且大幅度降低气流噪音达6-8db(A)。
其冷却原理是：通过内部离心风机抽取机器外部的冷空气对板翅式冷却器的换热面积进行冷却，冷却后热风通过排风口向上排出，由于风压平稳、均匀，散热面积得到充分利用，因而冷却效果极佳。
该款结构属行业内首创，是汇通公司又一项超越传统设计思维的新成果，充分体现出汇通公司|“突出产品差异，创造时代价值”的理念精髓。
汇通开发的离心式风冷技术，应用于250ＫＷ以上系列产品的冷却系统，实现大功率空压机风冷技术新突破。
