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莲塘口岸交通日益便利，莲塘口岸粤港怎么办理？
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深港两地的经济交流层面加深，对跨境交通上也有了更高的要求，为了奠定“西进西出、东进东出”的深港跨境交通格局，莲塘口岸有着重要的使命。由于位于罗湖区，有着优越的地理区位，莲塘口岸申请流程及条件是不少粤港投资人士所关心的。
莲塘口岸是深圳第七个跨境口岸，是继皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、深圳湾等口岸之后的综合性口岸，但更偏重货运功能。但由于距离年底通车仍有一段时间，莲塘口岸申请通道还未启动，那么有关的流程及条件都处于摸索状态。
那么这里我们就以深圳其他口岸的统一特征作为参考，对莲塘口岸申请流程及条件做一个大概的分析。深圳各大口岸的办理，均分为FV和粤Z两种指标类型。FV是内地企业申请跨境到香港驾驶的，粤Z是港商到内地驾驶的指标，两者申请有一定的差异。
内地企业到香港驾驶，首先是要求以企业名义申请的，车辆要求在公司名下，公司自身的注册资金、年销售额、总资产分别需要达到5000万元以上。如果不符合的企业，则要考虑自身对香港方面是否有投资，投资金额超过1000万港元的，也是具备1辆莲塘口岸申请资格的，但是政策初行一般条件上会比较宽松。
粤Z，一般是香港车辆挂的，要求以香港企业的名义去申请，香港企业按投资情况，可予以一定的增办，在非山区投资超过100万美元的，上一年度纳税额超过30万元人民币者，可以按照电脑审批轮候获得1辆中港。莲塘口岸由于市场需求导向，申请条件上或会有所放宽，但力度不一定会太大，但这里无法做主观臆测，应该以出台的政策为准。
莲塘口岸按惯例实施两地两检模式，目前各个项目已经在不断的落实当中，根据规划，莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，设计有3万人/天的一个通关量，莲塘口岸申请将为个人或企业提供更为便捷的交通方案。
