2022两地生死牌的定义
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粤港两地怎么区分“生牌”与“死牌”?
粤港两地的“生牌”与“死牌”是针对粤Z来区分的。
对于外资企业与内承企业同时存在的粤Z,业内称之为“生牌”。可正常地进行车辆变更,正常的转让。
对于只有外资企业,而内承企业注销的粤Z,业内称之为“死牌”。不可正常的进行车辆变更,挂有“死牌”的车辆被称为“死牌车”,转让粤港两地必须连同车辆一并转让。
港珠澳大桥开通后,以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车,可以兔加签直接行走大桥(暂定期限为两年)。内地车如经港珠澳大桥进入香港,商务申请条件如下:
在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业,3年内(含申办当年)纳税累计100万元人民币以上,可以申请1辆内地经大桥出港商务。已申办其他口岸的内地企业不受限制,仍可提出申请。
粤港两地怎么区分“生牌”与“死牌”?
粤港两地的“生牌”与“死牌”是针对粤Z来区分的。
对于外资企业与内承企业同时存在的粤Z,业内称之为“生牌”。可正常地进行车辆变更,正常的转让。
对于只有外资企业,而内承企业注销的粤Z,业内称之为“死牌”。不可正常的进行车辆变更,挂有“死牌”的车辆被称为“死牌车”,转让粤港两地必须连同车辆一并转让。
港珠澳大桥开通后,以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车,可以兔加签直接行走大桥(暂定期限为两年)。内地车如经港珠澳大桥进入香港,商务申请条件如下:
在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业,3年内(含申办当年)纳税累计100万元人民币以上,可以申请1辆内地经大桥出港商务。已申办其他口岸的内地企业不受限制,仍可提出申请。