斯洛伐克的日常交通出行篇
空中交通
斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的机场较小，主要为几家欧洲廉价航空公司经营的飞往伦敦、布鲁塞尔、米兰、马德里、莫斯科、迪拜等地的航线。由于客流量不大，且距维也纳国际机场仅约60公里，从中国来斯洛伐克旅行一般可选择直飞维也纳机场，然后乘坐出租车或乘公共汽车抵斯洛伐克首都布拉迪斯拉发。
陆路交通
斯洛伐克为中欧内陆国家，交通十分便利。首都布拉迪斯拉发位于该国西南部，有连接匈牙利、奥地利、捷克等周边国家的欧洲高速公路和铁路。高速公路通行需在加油站购买高速公路票，票价根据通行时间长度不等。
斯洛伐克不承认中国驾照，须通过当地警方的交规和路考（使用斯洛伐克语）才能得到斯驾照。斯洛伐克的机动车为右侧行驶。在有交通信号的人行道上，行人必须严格遵守红灯停、绿灯行的交通规则，车辆必须严格遵守次路让主路、绿灯亮时才能右拐等交通规则。斯洛伐克大部分地区为丘陵，如自驾车冬季出行，必须更换冬季轮胎，否则坡陡路滑，容易酿成事故且保险公司将不予理赔。
水路交通
通常只在旅游季节，多瑙河上才有从布拉迪斯拉发至布达佩斯或维也纳的游船。
市内交通
斯洛伐克道路交通状况良好。主要城市市内均有公共汽车、无轨电车或有轨电车等公共交通工具，快捷方便。7岁以下儿童免票，实行计时票价，车上不售票，乘车者须事先到街边书报亭或自动售票机购好车票。各站点均有标示牌标明各上下站之间的行驶时间，乘客据此决定购买所需车票。车票应在上车后立即放到打孔机上打印上车时间，否则检票时将被罚款。
主要城市
一、布拉迪斯拉发(Bratislava)
布拉迪斯拉发市是斯洛伐克共和国的首都，也是斯洛伐克大的城市，面积约368平方公里，人口约42万。布拉迪斯拉发座落在多瑙河畔，位于斯洛伐克、奥地利和匈牙利的接壤处，离维也纳60公里，是斯洛伐克的政治和文化中心。
二、科希策(Kosice)
科希策市位于斯洛伐克东部，为斯洛伐克第二大城市，也是科希策州的州府所在地。面积243平方公里，人口约25万。
三、日利纳(Zilina)
日利纳系斯洛伐克第三大城市，也是斯洛伐克西北部的经济和文化中心。人口约8.5万。
欧盟中部国家“斯洛伐克”
北约+欧盟+申根+欧元
“一带一路”有优势的沿线国家之一
“斯洛伐克投资企业永居项目”
可自由工作和经商，无移民监
“斯洛伐克创业居留项目”
仅需1.88万欧元
可自由创业，审批时间快
斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的机场较小，主要为几家欧洲廉价航空公司经营的飞往伦敦、布鲁塞尔、米兰、马德里、莫斯科、迪拜等地的航线。由于客流量不大，且距维也纳国际机场仅约60公里，从中国来斯洛伐克旅行一般可选择直飞维也纳机场，然后乘坐出租车或乘公共汽车抵斯洛伐克首都布拉迪斯拉发。
陆路交通
斯洛伐克为中欧内陆国家，交通十分便利。首都布拉迪斯拉发位于该国西南部，有连接匈牙利、奥地利、捷克等周边国家的欧洲高速公路和铁路。高速公路通行需在加油站购买高速公路票，票价根据通行时间长度不等。
斯洛伐克不承认中国驾照，须通过当地警方的交规和路考（使用斯洛伐克语）才能得到斯驾照。斯洛伐克的机动车为右侧行驶。在有交通信号的人行道上，行人必须严格遵守红灯停、绿灯行的交通规则，车辆必须严格遵守次路让主路、绿灯亮时才能右拐等交通规则。斯洛伐克大部分地区为丘陵，如自驾车冬季出行，必须更换冬季轮胎，否则坡陡路滑，容易酿成事故且保险公司将不予理赔。
水路交通
通常只在旅游季节，多瑙河上才有从布拉迪斯拉发至布达佩斯或维也纳的游船。
市内交通
斯洛伐克道路交通状况良好。主要城市市内均有公共汽车、无轨电车或有轨电车等公共交通工具，快捷方便。7岁以下儿童免票，实行计时票价，车上不售票，乘车者须事先到街边书报亭或自动售票机购好车票。各站点均有标示牌标明各上下站之间的行驶时间，乘客据此决定购买所需车票。车票应在上车后立即放到打孔机上打印上车时间，否则检票时将被罚款。
主要城市
一、布拉迪斯拉发(Bratislava)
布拉迪斯拉发市是斯洛伐克共和国的首都，也是斯洛伐克大的城市，面积约368平方公里，人口约42万。布拉迪斯拉发座落在多瑙河畔，位于斯洛伐克、奥地利和匈牙利的接壤处，离维也纳60公里，是斯洛伐克的政治和文化中心。
二、科希策(Kosice)
科希策市位于斯洛伐克东部，为斯洛伐克第二大城市，也是科希策州的州府所在地。面积243平方公里，人口约25万。
三、日利纳(Zilina)
日利纳系斯洛伐克第三大城市，也是斯洛伐克西北部的经济和文化中心。人口约8.5万。
欧盟中部国家“斯洛伐克”
北约+欧盟+申根+欧元
“一带一路”有优势的沿线国家之一
“斯洛伐克投资企业永居项目”
可自由工作和经商，无移民监
“斯洛伐克创业居留项目”
仅需1.88万欧元
可自由创业，审批时间快
