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现在贵的地皮，不在北京，不在上海，不在广州，而是在你脸上，就巴掌那么块地方！人生短短几十年，前十年太小，后十年太老，能时光并没有几年，对自己好一点，因为脸就一张，面积也不大。作为女人，如果你只是围着家人转、围着锅台转、围着孩子转，那么等着你的下场只能是--黄脸婆，被抛弃的命运，我很欣赏女人这样的活着，想办法努力赚钱，而不是如何省钱。喜欢的东西自己可以想买就买，自己给自己花钱，,不依附于任何人，哪怕你的那个他再富有，年轻漂亮的女孩子多的就像货柜上的鲜花，无限量上架，女人不仅要时时刻刻注重保养，更加要学会独立，要优雅，只有这样才能让你变得不可替代！，今天给大家介绍的就是一款新品上市的护肤品，seegreen富勒烯蛋白灯泡肌面膜，一款即将火爆美容界的面膜！
seegreen富勒烯蛋白灯泡肌面膜有什么优势：
① 0添加：0荧光剂、0酒精、0、0铅汞、0色素、0矿物油，六大不添加，不过敏，不长痘，屏障不受损。
② 技术：同源于欧莱雅、兰蔻、海蓝之谜等国际一线的法国仙婷创新实验室，结合德国式的严谨和法国式创意，为初羡面膜提供专业科研技术支持。
③ 工厂：全自动一体化生产机器 ,全程无菌生产线，整个流程采取无尘化管理，非常的安全规范。
④ 背书：先后通过ISO 22716质量管理体系和欧盟GMPC化妆品良好规范认证，并拥有三家专利号与平安千万承保，给你贴心的保障。
① 产品：在朝集，永远是产品品质先行。
② 门槛：750元低门槛，只要你想创业，朝集不余遗力帮助你。
③ 利润：在朝集，永远不辜负敢于拼搏的人。
④ 培训：正规化、标准化、精细化、专业化培训模式 。
⑤ 推广：线上线下多维度推广，让品牌植入目标客户心智，让销售事半功倍。
⑥ 口碑：半个娱乐圈明星推荐使用seegreen品牌，众多试用者极力推荐复购，完爆口碑，复购不愁。
富勒烯蛋白灯泡肌面膜招代理V：18279227540
给你四个选择加入团队的理由，我们只希望与有缘人专注的去做一件事情，一件任何微商都想要学习的东西，也是现在很多微商团队欠缺的东西，那就是精准引流和团队培训，就是希望大家通过真真正正去实操掌握一招赚钱的方法，做微商想要赚钱，必然离不开流量和培训。
：加入富勒烯蛋白灯泡肌面膜，全程指导我实操的精准引流方法，让你快速上手操作，不讲理论，纯实操方法，让你像我一样天天都有精准流量来咨询！
第二：授人以鱼不如授人以渔，这是我一直的观点，我喜欢通过实操来教会大家学会真正属于自己的方法，而且表现好的后续我会推精准潜在客户给你成交，让你真正的去成功，就算有一天你不做富勒烯蛋白灯泡肌面膜了，你一样可以通过这些方法去举一反三让你在互联网少走很多弯路，真正的去学到属于你的精准引流技巧！
第三：加入富勒烯蛋白灯泡肌面膜成为我的代理合伙人，除了教你互联网各种引流，其次对于努力的代理我还会分代理去提拔你们让你们快速去裂变团队和组建团队。
第四：成为代理后不用担心后期的培训，会教你如何打造朋友圈、如何去吸引更精准的客户、如何去招代理、如何去发展团队，因为我本人是从事过近三年的专业培训工作，接受过全中国顶尖的培训，可以不定期的邀请对接全中国顶尖的老师给大家内训！
小编简介：
90后互联网创业者，曾加入一家销售公司在短短3个月内就连续成为公司全国销售总冠军，并且培养出近10位助理月入1万—10万不等。
擅长百度、贴吧霸屏引流，以及各大自媒体平台、短视频引流。曾经通过一招日500+精准粉。
现阶段专职运营互联网微商，拥有自己的运营团队。
人生格言：不忘初心，方得始终，只有身临其境、实战体验才有话语权！
如果你看了，觉得我们有缘分，就扫码添加超级合伙人（微信：18279227540）
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9月19日下午，新京报主办“智出行·享未来”出行发展高峰论坛，中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖、中国交通报交通发展改革研究中心主任胡方俊、春秋航空副总裁张武安、滴滴自动驾驶公司COO孟醒就5G与自动驾驶对未来出行影响畅所欲言。
观点集萃
▶陈晖：智能驾驶的实现要具备三个要素：智慧的车、智慧的路、强大的通讯网络。5G的应用将来一定会对自动驾驶的实现有一个质的提升和促进。
▶胡方俊：5G会推动无人驾驶尽快形成产业，但会有几年甚至十几年完善过程。
▶张武安：在民航业，5G、人工智能、大数据对行业会有非常大的提高。
▶孟醒：5G将为实现远程接管场景提供快速的网络支持。
新京报讯（ 陈维城）新京报讯（ 陈维城）9月19日晚间，、印发《交通强国建设纲要》。当天下午，新京报主办“智出行·享未来”——出行发展高峰论坛，中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖、中国交通报交通发展改革研究中心主任胡方俊、春秋航空副总裁张武安、滴滴自动驾驶公司COO孟醒参与“出行产业新升级与未来智能出行新业态”主题讨论，就5G、自动驾驶对未来出行的影响畅所欲言。
5G技术能否催生新的出行业态
今年6月，5G商用牌照发放，2019年正式成为5G商用元年。5G通信技术具有大宽带、低时延、高可靠等优势，将来能否催生自动驾驶或无人驾驶方面的技术？哪些新的业态会出现？
“智能驾驶时代的实现要具备三个要素：智慧的车、智慧的路、要有强大的通讯网络。通讯网络是聪明的车和聪明的路的连接纽带，也是实现自动驾驶技术的基础。5G的应用毫无疑问肯定会大大提升车路信息的采集、存储、传输，以及学习感知能力。5G的应用将来一定会对自动驾驶的实现有一个质的提升和促进。”陈晖认为。
胡方俊认为，5G就是一个通信手段，通信速度大大提升。5G会对无人驾驶，包括交通行业的管理会有很大帮助，这是毋庸置疑的。能否把铁道轨道管理的概念引进到高速公路上来，这个观点非常好。如果以后车开到高速公路上，完全不用管了，自己该玩玩、该坐坐、该休闲休闲，固定按照轨道去管理。这是个非常理想的状态，有可能将来会实现，但有一个过程，5G会推动无人驾驶尽快形成这个产业，但是会有几年甚至十几年完善的过程。
张武安表示，在民航业，5G、人工智能、大数据对行业会有非常大的提高。现在推行“智慧民航”，就是由智慧空管、智慧机场、智慧航空公司等系统组成，特点就是利用人工智能、大数据来信息共享，协同运行、协同指挥，5G如果应用了以后，会大大加快速度。
“从时间维度上来说，智慧民航系统的应用，把以前从分钟级的运行管制时间级变到毫秒级非常的级别，就会大大提高整个民航上运行系统，普通用户能体会到的技术准点。”张武安认为，从空间维度上来说，现在民航上的空运仍然有很大的发展空间，假如5G时代来了，享受5G和外部的英特网联系就方便多了。5G发展起来，会大大提升客舱电子商务的发展。
“我离开投资行业以后，回头看还在投资行业里的同事，今年5G是一个大热点，几乎在风险投资行业偏冷，在行业里面非常缺乏热点的情况下，无论对与错，全部扑向5G领域的投资。因为我做自动驾驶方向，我们非常盼望5G能够大规模铺开，但因为这是一个成本很高的基建工作，很难靠私营企业，甚至一些国有企业独立力量完成，肯定要配合政府和其他机构一起来推行这件事情。”孟醒表示。
孟醒认为，当自动驾驶应用到真实出行场景中时，今天的技术很难解决所有场景，很可能会碰到车自身框架解决不了的问题，这是需要人来远程接管。远程接管时，一种情况主要利用车上面已有的智能。还有一种，需要驾驶员去远程控制这辆车。第二种情况，意味着要实时性、极度低时延网络才能做到。5G将为实现远程接管场景提供快速的网络支持。
5G对交通基础设施是否有改进的空间？
“随着现在交通运输工具施工的技术、材料、通讯技术的进步，交通基础设施也是在不断进步，通常说我们现在是‘基建狂魔’，主要讲的是基础设施的进步，当然其中还有很多新技术和黑技术。”陈晖认为。
胡方俊表示，5G通信对交通行业是一个很大的促进。ETC车站的需求就是用摄像头把监控实时传输回去。此外，对客运管理、司机监管，以及交通安全管理会提供非常好的支撑。
“ 从总体来讲，随着5G技术的全面推广，交通基础设施从钢筋混凝土基础建设到大数据管理对5G的需求和5G支持交通运输物联网的大数据平台建设，道路运输物联网大数据平台建设，或者监管大数据平台建设，都是非常大的支撑。”胡方俊总结到。
张武安认为，新一代通信导航监控系统CDMA系统如果能够用5G，计算机系统把原来分钟级的变成秒级毫秒级。如果采取更先进的计算机系统，采用更快的基础建设，把现有的空运容量扩大，低空管理如果也用这些人工智能、大数据、5G，然后放开低空领域，通用飞机产业、家庭飞机都可以发展。会大大增加旅游产业发展。对我们来说在一些瓶颈上的突破非常有帮助。
9月16日，世界智能网联汽车大会上，上海市政府首次给了上汽、宝马、滴滴三家公司颁发载人测试牌照，当前5G正在建设当中，道路基础设施也在改进当中，现在有了载人测试牌照，距离真正自动驾驶的商业化还有多远？
孟醒表示，获得路测牌照，改装的自动驾驶汽车在规定线路之内测试，跟其他人或车辆进行互动，这是步。第二步，不仅仅是路测，是载人路测应用示范，可以真的带一个人乘车，这是运营的工作，未来需要更多路径。需要监管机构、政府给我们指引一起推进。
“自动驾驶首要任务是保证安全。通过滴滴目前的网约车运营网络，可以分析出哪些订单适合分配给自动驾驶车辆，哪些超出测试距离范围或者技术范围的订单需要分配给驾驶员。这个混合派单的过程，可以保证每一步都是循序渐进的。只有当安全标准达到相当高指标以后，才会逐步推进。而网约车运营经验所积累的数据化，可以用于训练自动驾驶车辆，使得我们自动驾驶车辆变得更加安全、更加智能，更能适应各种出行场景。”孟醒提到。
新京报 陈维城 编辑 汪世军 校对 卢茜
seegreen富勒烯蛋白灯泡肌面膜有什么优势：
① 0添加：0荧光剂、0酒精、0、0铅汞、0色素、0矿物油，六大不添加，不过敏，不长痘，屏障不受损。
② 技术：同源于欧莱雅、兰蔻、海蓝之谜等国际一线的法国仙婷创新实验室，结合德国式的严谨和法国式创意，为初羡面膜提供专业科研技术支持。
③ 工厂：全自动一体化生产机器 ,全程无菌生产线，整个流程采取无尘化管理，非常的安全规范。
④ 背书：先后通过ISO 22716质量管理体系和欧盟GMPC化妆品良好规范认证，并拥有三家专利号与平安千万承保，给你贴心的保障。
① 产品：在朝集，永远是产品品质先行。
② 门槛：750元低门槛，只要你想创业，朝集不余遗力帮助你。
③ 利润：在朝集，永远不辜负敢于拼搏的人。
④ 培训：正规化、标准化、精细化、专业化培训模式 。
⑤ 推广：线上线下多维度推广，让品牌植入目标客户心智，让销售事半功倍。
⑥ 口碑：半个娱乐圈明星推荐使用seegreen品牌，众多试用者极力推荐复购，完爆口碑，复购不愁。
富勒烯蛋白灯泡肌面膜招代理V：18279227540
给你四个选择加入团队的理由，我们只希望与有缘人专注的去做一件事情，一件任何微商都想要学习的东西，也是现在很多微商团队欠缺的东西，那就是精准引流和团队培训，就是希望大家通过真真正正去实操掌握一招赚钱的方法，做微商想要赚钱，必然离不开流量和培训。
：加入富勒烯蛋白灯泡肌面膜，全程指导我实操的精准引流方法，让你快速上手操作，不讲理论，纯实操方法，让你像我一样天天都有精准流量来咨询！
第二：授人以鱼不如授人以渔，这是我一直的观点，我喜欢通过实操来教会大家学会真正属于自己的方法，而且表现好的后续我会推精准潜在客户给你成交，让你真正的去成功，就算有一天你不做富勒烯蛋白灯泡肌面膜了，你一样可以通过这些方法去举一反三让你在互联网少走很多弯路，真正的去学到属于你的精准引流技巧！
第三：加入富勒烯蛋白灯泡肌面膜成为我的代理合伙人，除了教你互联网各种引流，其次对于努力的代理我还会分代理去提拔你们让你们快速去裂变团队和组建团队。
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90后互联网创业者，曾加入一家销售公司在短短3个月内就连续成为公司全国销售总冠军，并且培养出近10位助理月入1万—10万不等。
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人生格言：不忘初心，方得始终，只有身临其境、实战体验才有话语权！
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--------------分割线--------------
9月19日下午，新京报主办“智出行·享未来”出行发展高峰论坛，中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖、中国交通报交通发展改革研究中心主任胡方俊、春秋航空副总裁张武安、滴滴自动驾驶公司COO孟醒就5G与自动驾驶对未来出行影响畅所欲言。
观点集萃
▶陈晖：智能驾驶的实现要具备三个要素：智慧的车、智慧的路、强大的通讯网络。5G的应用将来一定会对自动驾驶的实现有一个质的提升和促进。
▶胡方俊：5G会推动无人驾驶尽快形成产业，但会有几年甚至十几年完善过程。
▶张武安：在民航业，5G、人工智能、大数据对行业会有非常大的提高。
▶孟醒：5G将为实现远程接管场景提供快速的网络支持。
新京报讯（ 陈维城）新京报讯（ 陈维城）9月19日晚间，、印发《交通强国建设纲要》。当天下午，新京报主办“智出行·享未来”——出行发展高峰论坛，中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖、中国交通报交通发展改革研究中心主任胡方俊、春秋航空副总裁张武安、滴滴自动驾驶公司COO孟醒参与“出行产业新升级与未来智能出行新业态”主题讨论，就5G、自动驾驶对未来出行的影响畅所欲言。
5G技术能否催生新的出行业态
今年6月，5G商用牌照发放，2019年正式成为5G商用元年。5G通信技术具有大宽带、低时延、高可靠等优势，将来能否催生自动驾驶或无人驾驶方面的技术？哪些新的业态会出现？
“智能驾驶时代的实现要具备三个要素：智慧的车、智慧的路、要有强大的通讯网络。通讯网络是聪明的车和聪明的路的连接纽带，也是实现自动驾驶技术的基础。5G的应用毫无疑问肯定会大大提升车路信息的采集、存储、传输，以及学习感知能力。5G的应用将来一定会对自动驾驶的实现有一个质的提升和促进。”陈晖认为。
胡方俊认为，5G就是一个通信手段，通信速度大大提升。5G会对无人驾驶，包括交通行业的管理会有很大帮助，这是毋庸置疑的。能否把铁道轨道管理的概念引进到高速公路上来，这个观点非常好。如果以后车开到高速公路上，完全不用管了，自己该玩玩、该坐坐、该休闲休闲，固定按照轨道去管理。这是个非常理想的状态，有可能将来会实现，但有一个过程，5G会推动无人驾驶尽快形成这个产业，但是会有几年甚至十几年完善的过程。
张武安表示，在民航业，5G、人工智能、大数据对行业会有非常大的提高。现在推行“智慧民航”，就是由智慧空管、智慧机场、智慧航空公司等系统组成，特点就是利用人工智能、大数据来信息共享，协同运行、协同指挥，5G如果应用了以后，会大大加快速度。
“从时间维度上来说，智慧民航系统的应用，把以前从分钟级的运行管制时间级变到毫秒级非常的级别，就会大大提高整个民航上运行系统，普通用户能体会到的技术准点。”张武安认为，从空间维度上来说，现在民航上的空运仍然有很大的发展空间，假如5G时代来了，享受5G和外部的英特网联系就方便多了。5G发展起来，会大大提升客舱电子商务的发展。
“我离开投资行业以后，回头看还在投资行业里的同事，今年5G是一个大热点，几乎在风险投资行业偏冷，在行业里面非常缺乏热点的情况下，无论对与错，全部扑向5G领域的投资。因为我做自动驾驶方向，我们非常盼望5G能够大规模铺开，但因为这是一个成本很高的基建工作，很难靠私营企业，甚至一些国有企业独立力量完成，肯定要配合政府和其他机构一起来推行这件事情。”孟醒表示。
孟醒认为，当自动驾驶应用到真实出行场景中时，今天的技术很难解决所有场景，很可能会碰到车自身框架解决不了的问题，这是需要人来远程接管。远程接管时，一种情况主要利用车上面已有的智能。还有一种，需要驾驶员去远程控制这辆车。第二种情况，意味着要实时性、极度低时延网络才能做到。5G将为实现远程接管场景提供快速的网络支持。
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“随着现在交通运输工具施工的技术、材料、通讯技术的进步，交通基础设施也是在不断进步，通常说我们现在是‘基建狂魔’，主要讲的是基础设施的进步，当然其中还有很多新技术和黑技术。”陈晖认为。
胡方俊表示，5G通信对交通行业是一个很大的促进。ETC车站的需求就是用摄像头把监控实时传输回去。此外，对客运管理、司机监管，以及交通安全管理会提供非常好的支撑。
“ 从总体来讲，随着5G技术的全面推广，交通基础设施从钢筋混凝土基础建设到大数据管理对5G的需求和5G支持交通运输物联网的大数据平台建设，道路运输物联网大数据平台建设，或者监管大数据平台建设，都是非常大的支撑。”胡方俊总结到。
张武安认为，新一代通信导航监控系统CDMA系统如果能够用5G，计算机系统把原来分钟级的变成秒级毫秒级。如果采取更先进的计算机系统，采用更快的基础建设，把现有的空运容量扩大，低空管理如果也用这些人工智能、大数据、5G，然后放开低空领域，通用飞机产业、家庭飞机都可以发展。会大大增加旅游产业发展。对我们来说在一些瓶颈上的突破非常有帮助。
9月16日，世界智能网联汽车大会上，上海市政府首次给了上汽、宝马、滴滴三家公司颁发载人测试牌照，当前5G正在建设当中，道路基础设施也在改进当中，现在有了载人测试牌照，距离真正自动驾驶的商业化还有多远？
孟醒表示，获得路测牌照，改装的自动驾驶汽车在规定线路之内测试，跟其他人或车辆进行互动，这是步。第二步，不仅仅是路测，是载人路测应用示范，可以真的带一个人乘车，这是运营的工作，未来需要更多路径。需要监管机构、政府给我们指引一起推进。
“自动驾驶首要任务是保证安全。通过滴滴目前的网约车运营网络，可以分析出哪些订单适合分配给自动驾驶车辆，哪些超出测试距离范围或者技术范围的订单需要分配给驾驶员。这个混合派单的过程，可以保证每一步都是循序渐进的。只有当安全标准达到相当高指标以后，才会逐步推进。而网约车运营经验所积累的数据化，可以用于训练自动驾驶车辆，使得我们自动驾驶车辆变得更加安全、更加智能，更能适应各种出行场景。”孟醒提到。
新京报 陈维城 编辑 汪世军 校对 卢茜
