粤港两地价值在哪里
深港两地的价值在哪？
改革开放以来，前海深港合作区改革不断深化，深港两地将在贸易、物流、创新、文化及金融等领域的合作机制不断创新，合作层次加深。这样的背景下，客运日渐频繁，常规的交通也已经无法满足日益增长的合作需求，深港两地申请办理是两地交流加强的一大体现。
深圳各口岸通车数量逐渐饱和，目前在建的第七座跨境陆路口岸——莲塘口岸也预计明年开通，将实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”的整体格局，通行各粤港口岸需要进行深港两地申请，申请的无论内外资公司均需要具备相应实力，那么以下就深港两地办理进行展开。
腾博国际叶经理 18126273790（微信同号）
根据申请对象的不同，深港两地办理分为进香港和进内地两种类型。申请前往香港的指标，内资企业得在注册资金、年销量、总资产上都要超过5千万，或者在香港投资规模达到1000万港元以上的，有申请深港两地办理的资格。香港公司有通行内地需求的，同样对内地的经济要有贡献，以800万港元投资额和年度30万纳税额为衡量标准。
以上仅作为深港两地申请办理一个比较笼统的要求，有留意政策动向的知情人士就知道，目前各个口岸审批难度并不一样，而莲塘口岸的政策还未出台，但已经引起了高度关注。除深圳外，开设在珠海的港珠澳大桥口岸也即将实现通车，香港和广东之间的交流将进入全面阶段。
深港两地持申请者，在有效期内，可以自由通行两地之间，目前两地商务车更多用于接送客户、接送学童、自驾旅游、投资等途径，随着粤港两地口岸的相继开通，广东地区和香港之间的合作将多面覆盖，深港两地办理的价值也逐渐被看到。
改革开放以来，前海深港合作区改革不断深化，深港两地将在贸易、物流、创新、文化及金融等领域的合作机制不断创新，合作层次加深。这样的背景下，客运日渐频繁，常规的交通也已经无法满足日益增长的合作需求，深港两地申请办理是两地交流加强的一大体现。
深圳各口岸通车数量逐渐饱和，目前在建的第七座跨境陆路口岸——莲塘口岸也预计明年开通，将实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”的整体格局，通行各粤港口岸需要进行深港两地申请，申请的无论内外资公司均需要具备相应实力，那么以下就深港两地办理进行展开。
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根据申请对象的不同，深港两地办理分为进香港和进内地两种类型。申请前往香港的指标，内资企业得在注册资金、年销量、总资产上都要超过5千万，或者在香港投资规模达到1000万港元以上的，有申请深港两地办理的资格。香港公司有通行内地需求的，同样对内地的经济要有贡献，以800万港元投资额和年度30万纳税额为衡量标准。
以上仅作为深港两地申请办理一个比较笼统的要求，有留意政策动向的知情人士就知道，目前各个口岸审批难度并不一样，而莲塘口岸的政策还未出台，但已经引起了高度关注。除深圳外，开设在珠海的港珠澳大桥口岸也即将实现通车，香港和广东之间的交流将进入全面阶段。
深港两地持申请者，在有效期内，可以自由通行两地之间，目前两地商务车更多用于接送客户、接送学童、自驾旅游、投资等途径，随着粤港两地口岸的相继开通，广东地区和香港之间的合作将多面覆盖，深港两地办理的价值也逐渐被看到。
