潍坊AS9100认证咨询公司价格
AS9100认证咨询---航空业标准-放眼全球的管理思维
在航空业界正准备欢庆动力飞行100周年之际，可以说，如今的世界与莱特兄弟那个时代相比，已变得更加纷繁复杂，科技领先变得更为重要。在顾客和航空产品制造商眼中，航空业的发展已经成为一项全球性的事业，而质量标准在引导业界变化的过程当中起着举足轻重的作用。
ISO9000的出现改变了业界对质量管理的方法。在执行 ISO9000 时，航空业需要一种新的策略来发展国际质量系统。航空业要求制造厂商所有的业务流程和供应链必须高质运作，以确保生产出安全可靠并适宜飞行的产品。 这对制造厂商是一个挑战，意味着厂商不但要建立符合航空业要求的标准，同时还要建立一种新的策略，用以发展、提升和调节新的质量标准。
创建于1998年12月的国际航空航天质量小组（International Aerospace Quality Group ，简称 IAQG）是调节航空质量管理标准的组织。IAQG是一个合作性组织，旨在建立并维系一系列标准，帮助相关航空团体在航空价值流程中提高质量水平，同时降低制造成本。IAQG 开发了一套全面的标准及相应基础结构，应用于航空航天、国防工业等供应链，可以提高质量并降低成本。
部分 IAQG 标准清单包括以下文件：
9100-航空制造业者质量管理体系
9102-首件检验
9103-关键特性管理
9104-航空质量管理体系注册要求
9110-航空维修站的质量管理体系
9120-销售商的质量管理体系
航空业界认识到ISO9001标准虽然提供了一个非常好的基础，但是却不充分，不能完全满足航空业特定的需要。基于业界一系列的增值期望而进行增补扩充，关注点提升至产品安全性、可靠性和耐飞性。
其中一些额外的要求包括：
和法规之间的接口 配置管理
关键特性的识别和控制 风险管理
使用零缺陷抽样计划 在设计和开发活动中，大量的附加的期望，包括附加的验证和确认活动。
在生产过程中强调更改控制 生产责任
特殊过程控制 媒体控制的接受准则（例如印章控制）
额外的制造设备和工具的控制，应用于生产和控制产品，计算机辅助制造和测试设备 对供应产品，过程和服务的特殊的控制
首件检查控制 防护、探测和外来物体
额外的记录要求，包括对供应商记录控制的要求。
以上附加的要求确保一个标准化的方法以便将要求推广到供应商处。同时允许组织开发一个通用的质量管理系统(QMS)以符合所有客户的要求。
AS9100认证咨询---AS9100与ISO9001的主要区别之处
首件检验
(First Article Inspection，FAI) AS9102标准提供了执行FAI的要求。即在首次生产时验证是否符合所有设计的要求。FAI必须验证生产计划的正确性，同时要求按照正确顺序执行验证活动。这个过程适用于所有层次的零部件，从铸件到锻造件到机械组件及装配。由供应商执行验证活动，同时包括收集适当数据资料。
关键特性的管理
（Management of Key Characteristics） AS9103标准是关于关键特性的管理过程。关键特性的定义是“原材料和零件的特征，这些特征的变化会明显波及到装配、性能、服务寿命、安全、可靠性、耐飞性或可制造性”，这些特征可能是尺寸特征，例如厚度、直径、长度或孔的位置等等。也有可能是过程中的变量，例如时间、压力、速度和输出电压等等。
典型的关键特性管理方法包括：
• 理解流程
• 使用适当的手段来监控流程
识别影响变差的因子，并将对应的参数带入统计控制中，然后减少变差。
在航空业界正准备欢庆动力飞行100周年之际，可以说，如今的世界与莱特兄弟那个时代相比，已变得更加纷繁复杂，科技领先变得更为重要。在顾客和航空产品制造商眼中，航空业的发展已经成为一项全球性的事业，而质量标准在引导业界变化的过程当中起着举足轻重的作用。
ISO9000的出现改变了业界对质量管理的方法。在执行 ISO9000 时，航空业需要一种新的策略来发展国际质量系统。航空业要求制造厂商所有的业务流程和供应链必须高质运作，以确保生产出安全可靠并适宜飞行的产品。 这对制造厂商是一个挑战，意味着厂商不但要建立符合航空业要求的标准，同时还要建立一种新的策略，用以发展、提升和调节新的质量标准。
创建于1998年12月的国际航空航天质量小组（International Aerospace Quality Group ，简称 IAQG）是调节航空质量管理标准的组织。IAQG是一个合作性组织，旨在建立并维系一系列标准，帮助相关航空团体在航空价值流程中提高质量水平，同时降低制造成本。IAQG 开发了一套全面的标准及相应基础结构，应用于航空航天、国防工业等供应链，可以提高质量并降低成本。
部分 IAQG 标准清单包括以下文件：
9100-航空制造业者质量管理体系
9102-首件检验
9103-关键特性管理
9104-航空质量管理体系注册要求
9110-航空维修站的质量管理体系
9120-销售商的质量管理体系
航空业界认识到ISO9001标准虽然提供了一个非常好的基础，但是却不充分，不能完全满足航空业特定的需要。基于业界一系列的增值期望而进行增补扩充，关注点提升至产品安全性、可靠性和耐飞性。
其中一些额外的要求包括：
和法规之间的接口 配置管理
关键特性的识别和控制 风险管理
使用零缺陷抽样计划 在设计和开发活动中，大量的附加的期望，包括附加的验证和确认活动。
在生产过程中强调更改控制 生产责任
特殊过程控制 媒体控制的接受准则（例如印章控制）
额外的制造设备和工具的控制，应用于生产和控制产品，计算机辅助制造和测试设备 对供应产品，过程和服务的特殊的控制
首件检查控制 防护、探测和外来物体
额外的记录要求，包括对供应商记录控制的要求。
以上附加的要求确保一个标准化的方法以便将要求推广到供应商处。同时允许组织开发一个通用的质量管理系统(QMS)以符合所有客户的要求。
AS9100认证咨询---AS9100与ISO9001的主要区别之处
首件检验
(First Article Inspection，FAI) AS9102标准提供了执行FAI的要求。即在首次生产时验证是否符合所有设计的要求。FAI必须验证生产计划的正确性，同时要求按照正确顺序执行验证活动。这个过程适用于所有层次的零部件，从铸件到锻造件到机械组件及装配。由供应商执行验证活动，同时包括收集适当数据资料。
关键特性的管理
（Management of Key Characteristics） AS9103标准是关于关键特性的管理过程。关键特性的定义是“原材料和零件的特征，这些特征的变化会明显波及到装配、性能、服务寿命、安全、可靠性、耐飞性或可制造性”，这些特征可能是尺寸特征，例如厚度、直径、长度或孔的位置等等。也有可能是过程中的变量，例如时间、压力、速度和输出电压等等。
典型的关键特性管理方法包括：
• 理解流程
• 使用适当的手段来监控流程
识别影响变差的因子，并将对应的参数带入统计控制中，然后减少变差。
