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国际海运甩柜常见问题解答

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  经常发海运的朋友,或多或少都会碰到“甩柜”这种情况,这是海运中专有的名词,在物流旺季特别容易出现的一种情况。关于“甩柜”,还有很多方面可以说,例如甩柜是什么?为什么会出现甩柜?如何避免甩柜等。为此,笔者汇总了关于甩柜的常见问题,并为大家详细解答,帮助大家解疑答惑。

  国际海运甩柜常见问题解答

  国际海运“甩柜”常见问题解答

  1、甩柜是什么?

  甩柜是海运中的常见名称,也是外贸、货代、物流商等行业经常提到的名词。甩柜中的柜,指的是集装箱,也可以理解为货柜。甩柜,可以直接理解为船司甩下装有你货物的柜子,此次船期无法装载运输。只有等下一趟水船,才能装船进行运输。

  一般来说,在物流淡季甩柜的情况比较少,在物流旺季甩柜的情况比较多。因为淡季发海运的货物比较少,市场是供大于求的,各大船有充足的舱位装载货物。但是在物流淡季,市场会出现供小于求,发货量巨大,一些船司会出现舱位不足,部分货物会被甩柜等待下一趟水船再进行运输。

  在形势上,对比整柜,拼箱出现甩柜的情况相对比较少,因为拼箱货代公司的实力一般都比较强,喝船司的关系也比较好。另外,拼箱涉及的客户数量比较多,如果甩柜影响也会比较大,所以货代也会设法避免出现甩柜。当然,如果赶上海关查验赶不上船期,那么只能被甩柜等待下一个船期。

  2、为什么会出现甩柜?

  目前,出现甩柜的主要原因在于船司舱位爆仓,由于船司收货较多、没有进行控制,导致收到的货柜大于船只可承载的柜子,无法装下的柜子只能被甩下,等待下一个船期。在实际操作上,船司为了不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位经常会多余实际的舱位,在物流淡季由于出口需求较少,不会出现甩柜或者甩柜情况较少发生。

  但是在物流旺季,发货量比较大,船司很容易收到过多的货量。特别是一些热门的航线,由于发货量较多,不可避免出现柜子被甩等情况。

  3、如何避免甩柜发生?

  想要避免甩柜发生,托运人需要与有实力的货代合作,特别是与船司有较强关系的货代。另外,发货的话选择拼箱更不容易被甩,可以通过拼箱降低甩柜发生概率。后,一些航线发货量比较多,可以避开该航线,降低甩柜发生概率。

  4、哪些柜子容易被甩?

  一般情况下,船司会按照运费高低、与船司关系好差来进行安排,运费高的、与船司关系好的,会优先装船运输。运费较低的、与船司无关系或关系较差的,会随后装船。因此,大家在选择货代时,选择一家与船司有关系的货代比较重要。

  5、延船就是甩柜吗?

  延长船期并不等于甩柜,甩柜指的是各方面没有问题按照正常流程可以赶的上船期,但是由于船司方面的原因,常见的就是爆仓没有舱位,于是就把你的柜子甩下。而延长船期,一般是货代或者托运人的原因,导致货物实在赶不上这趟船期,不得不延至下一个船期,两者是有明显的区别。

文章来源:深圳快递公司 http://www.tak***/

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