不同品牌的刹车油能混用吗？如何区分劣质刹车油？
不同品牌的刹车油能混用吗？如何区分劣质刹车油？
刹车油有很多类型，有醇型。矿油型、醇醚型、合成酯型（磷酸酯、硼酸酯等），醇型与矿油型刹车油已取消禁用，其余类型的刹车油由于不同厂家生产，所添加的组分不同，不同的防锈、防腐或抗磨成分彼此混合后会发生反应而失效，甚至导致刹车油过早变质。有的 混合后会产生沉淀或分层，或者浑浊不透。由于刹车系统设计到人的生命安全，为此使用刹车油时，禁止不同品牌的刹车油混用!换用刹车油时，要将旧油放净，用少量新油冲洗一次刹车系统，以免旧油残余影响使用。
不少车辆刹车不灵造成伤亡事故，往往责怪司机技术不过关，或者汽车机械部件不好，却很少想过事故责任的关键会出在3-5元一罐的刹车油身上，在我国刹车油的发张经历了三个阶段，初的刹车油有酒精或丁醇辅加蓖麻油组成，其平衡回流沸点很低（≮130℃，即不到130℃就汽化），很易产生气阻而刹车不灵（气阻现象就是刹车油老化，油液刹变为气刹，使刹车失灵）。后来又发展至矿油型刹车油，因与密封材料不兼容而不再使用。这两类刹车油已宣布取消，现在可用的为合成型刹车油，及醇型，酯型和硅油型，这些油平衡回流沸点高（≮205℃），不会有气阻现象。
市面上许多包装简易，价格便宜的刹车油，往往就是已取消禁用的刹车油，这些油成本低，售价低，而真正合成型油至少得上万元一顿。不少车主贪图眼前便宜而购买使用，往往造成恶果。如何鉴别出这些伪劣产品以免上当呢？凭本人多年工作经验，认为可以以下几种简便方法识别。
⑴ 闻味，有酒精味易使人的，有可能是低劣产品。
⑵ 点燃，醇型刹车油沸点低，易燃烧，稍点火即燃。
⑶ 加水。加1~2%水分，搅拌，矿油型刹车油与水不兼容，浑浊不透，一般合成型刹车油与少量水可混溶。但混溶未必是好的刹车油。醇型油也可混溶，还需借助其它法子检测。
⑷ PH值。买一些简便PH试纸，滴一滴在试纸上，合格刹车油呈绿-蓝色，呈碱性，呈中性或粉红色酸性者为不合格品。
⑸ 与橡胶皮碗伍性。将一至两个皮碗浸入刹车油3-5天，皮碗外形变化大，发粘且析炭黑者为不合格油品。
⑹ 取少量机油加入一些刹车油，搅拌，能互溶为透明油液的可能为矿油型刹车油，不可使用；不能互溶，浑浊或分层的，有可能为合成刹车油或醇型油，还需进一步区分。
如果加入刹车油后不久，刹车油会渗漏的，有可能刹车油与密封件不配伍，或者刹车油油质不佳，或密封件是伪劣品，要停车检查，以尽快除隐患。
刹车油有很多类型，有醇型。矿油型、醇醚型、合成酯型（磷酸酯、硼酸酯等），醇型与矿油型刹车油已取消禁用，其余类型的刹车油由于不同厂家生产，所添加的组分不同，不同的防锈、防腐或抗磨成分彼此混合后会发生反应而失效，甚至导致刹车油过早变质。有的 混合后会产生沉淀或分层，或者浑浊不透。由于刹车系统设计到人的生命安全，为此使用刹车油时，禁止不同品牌的刹车油混用!换用刹车油时，要将旧油放净，用少量新油冲洗一次刹车系统，以免旧油残余影响使用。
不少车辆刹车不灵造成伤亡事故，往往责怪司机技术不过关，或者汽车机械部件不好，却很少想过事故责任的关键会出在3-5元一罐的刹车油身上，在我国刹车油的发张经历了三个阶段，初的刹车油有酒精或丁醇辅加蓖麻油组成，其平衡回流沸点很低（≮130℃，即不到130℃就汽化），很易产生气阻而刹车不灵（气阻现象就是刹车油老化，油液刹变为气刹，使刹车失灵）。后来又发展至矿油型刹车油，因与密封材料不兼容而不再使用。这两类刹车油已宣布取消，现在可用的为合成型刹车油，及醇型，酯型和硅油型，这些油平衡回流沸点高（≮205℃），不会有气阻现象。
市面上许多包装简易，价格便宜的刹车油，往往就是已取消禁用的刹车油，这些油成本低，售价低，而真正合成型油至少得上万元一顿。不少车主贪图眼前便宜而购买使用，往往造成恶果。如何鉴别出这些伪劣产品以免上当呢？凭本人多年工作经验，认为可以以下几种简便方法识别。
⑴ 闻味，有酒精味易使人的，有可能是低劣产品。
⑵ 点燃，醇型刹车油沸点低，易燃烧，稍点火即燃。
⑶ 加水。加1~2%水分，搅拌，矿油型刹车油与水不兼容，浑浊不透，一般合成型刹车油与少量水可混溶。但混溶未必是好的刹车油。醇型油也可混溶，还需借助其它法子检测。
⑷ PH值。买一些简便PH试纸，滴一滴在试纸上，合格刹车油呈绿-蓝色，呈碱性，呈中性或粉红色酸性者为不合格品。
⑸ 与橡胶皮碗伍性。将一至两个皮碗浸入刹车油3-5天，皮碗外形变化大，发粘且析炭黑者为不合格油品。
⑹ 取少量机油加入一些刹车油，搅拌，能互溶为透明油液的可能为矿油型刹车油，不可使用；不能互溶，浑浊或分层的，有可能为合成刹车油或醇型油，还需进一步区分。
如果加入刹车油后不久，刹车油会渗漏的，有可能刹车油与密封件不配伍，或者刹车油油质不佳，或密封件是伪劣品，要停车检查，以尽快除隐患。
