识别ETC自动扣费解决方案
1 接口通讯规范
1． TCP/IP 通讯，车道控制器 E10 为服务器端，后台为客户端；通讯端口:9000
2． 当后台与车道控制器建立连接后，车道控制器将会间隔 5s 发送一次心跳，后台系统
可根据心跳判断网络连接状态；
3． 各数据包统一采用报文头+报文构成，其中报文包括数据类型和数据。
4． 所有数据以小端模式传输。
5． OBUID: 如果是 ETC 支付不为 0. 如果是刷卡支付为 0
6． 地感和后台都能控制 车道控制器是否交易。后台的控制优先级高于地感。
7． 业务流程说明:
后台系统检测有车辆进入（地感或识别到）时，业务开始：
(1) 后台发送【车道交易控制 C6 开始】-->控制器回应【车道交易控制回复 E6】，后台等待 F1 。
(2) 控制器开始搜索标签，读到 ETC 信息后发送【ETC 信息 F1】-->
后台发送【车道放行指令 E1】-->出口控制器回应【出口扣款结果 F2】-->
后台回复【出口扣款结果接收 E2】
注：如果扣款成功，发送 F2 后，控制器会一直等待 E2 回复，没有 E2 回复会一
直发送 F2。
(3) 车辆离开（地感消失或交易成功），后台发送【车道交易控制 C6 停止】结束本次业务。
语音定义:
0x01: 卡片余额不足
0x02: 卡片交易失败
0x03: 黑名单卡片
0x04: 后台通信异常,请取卡进场
0x05: 扣款金额过大，请人工核实
0x06: 非民生银行联名卡
0x07: 车卡绑定不一致
0x08: 非粤通储值卡
0x09: VIP 月卡已过期
0x0A:谢谢光临 //现有的入场语音
0x0B:一路平安 //现有的出场语音
1． TCP/IP 通讯，车道控制器 E10 为服务器端，后台为客户端；通讯端口:9000
2． 当后台与车道控制器建立连接后，车道控制器将会间隔 5s 发送一次心跳，后台系统
可根据心跳判断网络连接状态；
3． 各数据包统一采用报文头+报文构成，其中报文包括数据类型和数据。
4． 所有数据以小端模式传输。
5． OBUID: 如果是 ETC 支付不为 0. 如果是刷卡支付为 0
6． 地感和后台都能控制 车道控制器是否交易。后台的控制优先级高于地感。
7． 业务流程说明:
后台系统检测有车辆进入（地感或识别到）时，业务开始：
(1) 后台发送【车道交易控制 C6 开始】-->控制器回应【车道交易控制回复 E6】，后台等待 F1 。
(2) 控制器开始搜索标签，读到 ETC 信息后发送【ETC 信息 F1】-->
后台发送【车道放行指令 E1】-->出口控制器回应【出口扣款结果 F2】-->
后台回复【出口扣款结果接收 E2】
注：如果扣款成功，发送 F2 后，控制器会一直等待 E2 回复，没有 E2 回复会一
直发送 F2。
(3) 车辆离开（地感消失或交易成功），后台发送【车道交易控制 C6 停止】结束本次业务。
语音定义:
0x01: 卡片余额不足
0x02: 卡片交易失败
0x03: 黑名单卡片
0x04: 后台通信异常,请取卡进场
0x05: 扣款金额过大，请人工核实
0x06: 非民生银行联名卡
0x07: 车卡绑定不一致
0x08: 非粤通储值卡
0x09: VIP 月卡已过期
0x0A:谢谢光临 //现有的入场语音
0x0B:一路平安 //现有的出场语音
