货物进口查验如何处理 深圳清关公司
经常有做外贸出口的网友咨询我有关海关查验的事宜，今天拓普Peter就带大家深入分析一下查验到底是怎么回事。
一、为什么查验？
关于查验，基本分两种情况，海关系统随机布控和审单关员人工布控。
随机布控就没什么好说的了，只能说是运气不好而已，当然这个抽验率是不断调整的，海关严查时会调高抽验率，一般情况下，抽验率在3%左右。在某个阶段，海关重点稽查某类货物时或某类企业时，对于这种货物或企业查验率额外高，但这并非常态。
对于人工审单布控，就要好好说道说道了，其实大部分情况下，企业出口被人工布控，都是不应该的，不是海关想查你，而是你给海关申报的信息不得不让海关查你。
拓普Peter举个例子，报关时，关于商品除了提供价格数量还有编码之外，申报要素也要一并提供，但是很多企业的具体制单人员不懂，所以不提供，让报关行帮着整理，你不懂那报关行就更不懂了，总之后提交的信息那叫一个乱啊，经常犯常识性错误。
比如申报钢管，你提供的编码是无缝的，但是你申报要素写的却是焊缝，本来法兰报的编码是合金钢的，但是申报要素却写的是不锈钢……
海关让你解释用途原理，那就要站在海关容易理解的角度，好好把要素简明扼要易懂地报上去，但是很多企业扯东扯西扯上一堆没用的，让审单关员看了云里雾里的。好吧，既然你说不明白，那还是我自己去查，于是乎，鼠标一点，布控了。
总之这都是你企业自己搞的硬伤啊。
此外，金额也是一个问题，很多企业为了各自的目的，把金额报高或是报低，可你别忘了，人家海关系统可有预警功能的啊，一旦超出海关系统数据库价格范畴，系统马上会弹出对话框告知价格有问题。
品名太多，出口企业想省事，结果合并了几个大项，这样很容易导致商品价格虚高，重量或数量纰漏等问题，海关一查一个准。
二、查验过程是如何的？
无论是随机的还是人工布控的，都是要给你下查验通知单的，当然现在改成系统通知，没纸面的了。
货物查验，有全查，也有针对某一项来查的，有核查重量的，也有核查型号的，还有查申报编码和要素与实际货物是否相符的，总之分为好多种。
拿到查验通知后，代理会联系码头从前沿进行拖箱（大部分情况下查验拖车都被码头控制了），然后进查验区排队过机过磅，如果只是核查重量或是没有具体针对哪一项查的话，过磅过机如果没发现什么问题就可以拖回码头了。
如果过机时看不清楚箱子内部情况或是发现有疑点，则查验关员会要求掏箱。
掏箱就需要查验区进行装卸箱作业，然后掏箱，如果所查货物在箱门口的，看到就可以，不必非掏出来，如果在箱子里面的，恐怕要掏个底朝天。而掏箱费则是根据所掏箱方数来算的。
查验完毕后，如果货物无问题，则把货物装回，重新卡铅封，然后去外理那边更新封号。后箱子拖回码头前沿。
三、货物查验有问题会有怎么样的后果？？
这个不想多说了，总之，重量超出范围要转缉私，数量不符要转缉私，由于税号与实货不符，导致税号更改后退税率变低了，要转缉私，货物瞒报要转缉私，型号报不全要转缉私。
一、为什么查验？
关于查验，基本分两种情况，海关系统随机布控和审单关员人工布控。
随机布控就没什么好说的了，只能说是运气不好而已，当然这个抽验率是不断调整的，海关严查时会调高抽验率，一般情况下，抽验率在3%左右。在某个阶段，海关重点稽查某类货物时或某类企业时，对于这种货物或企业查验率额外高，但这并非常态。
对于人工审单布控，就要好好说道说道了，其实大部分情况下，企业出口被人工布控，都是不应该的，不是海关想查你，而是你给海关申报的信息不得不让海关查你。
拓普Peter举个例子，报关时，关于商品除了提供价格数量还有编码之外，申报要素也要一并提供，但是很多企业的具体制单人员不懂，所以不提供，让报关行帮着整理，你不懂那报关行就更不懂了，总之后提交的信息那叫一个乱啊，经常犯常识性错误。
比如申报钢管，你提供的编码是无缝的，但是你申报要素写的却是焊缝，本来法兰报的编码是合金钢的，但是申报要素却写的是不锈钢……
海关让你解释用途原理，那就要站在海关容易理解的角度，好好把要素简明扼要易懂地报上去，但是很多企业扯东扯西扯上一堆没用的，让审单关员看了云里雾里的。好吧，既然你说不明白，那还是我自己去查，于是乎，鼠标一点，布控了。
总之这都是你企业自己搞的硬伤啊。
此外，金额也是一个问题，很多企业为了各自的目的，把金额报高或是报低，可你别忘了，人家海关系统可有预警功能的啊，一旦超出海关系统数据库价格范畴，系统马上会弹出对话框告知价格有问题。
品名太多，出口企业想省事，结果合并了几个大项，这样很容易导致商品价格虚高，重量或数量纰漏等问题，海关一查一个准。
二、查验过程是如何的？
无论是随机的还是人工布控的，都是要给你下查验通知单的，当然现在改成系统通知，没纸面的了。
货物查验，有全查，也有针对某一项来查的，有核查重量的，也有核查型号的，还有查申报编码和要素与实际货物是否相符的，总之分为好多种。
拿到查验通知后，代理会联系码头从前沿进行拖箱（大部分情况下查验拖车都被码头控制了），然后进查验区排队过机过磅，如果只是核查重量或是没有具体针对哪一项查的话，过磅过机如果没发现什么问题就可以拖回码头了。
如果过机时看不清楚箱子内部情况或是发现有疑点，则查验关员会要求掏箱。
掏箱就需要查验区进行装卸箱作业，然后掏箱，如果所查货物在箱门口的，看到就可以，不必非掏出来，如果在箱子里面的，恐怕要掏个底朝天。而掏箱费则是根据所掏箱方数来算的。
查验完毕后，如果货物无问题，则把货物装回，重新卡铅封，然后去外理那边更新封号。后箱子拖回码头前沿。
三、货物查验有问题会有怎么样的后果？？
这个不想多说了，总之，重量超出范围要转缉私，数量不符要转缉私，由于税号与实货不符，导致税号更改后退税率变低了，要转缉私，货物瞒报要转缉私，型号报不全要转缉私。
