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检查发动机气缸垫的面布 测定方法 在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。 检查要点 周围的发色无一定的欠缸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。 使用感压纸型号 超高压（HHS）、高压（HS）、中压（MS/MW）
2、刹车 检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条时或使用规定次数后的变化。 测定方法 在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）
3、汽化器（化油器） 确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力是否维持在一定值。 测定方法 在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。 检查要点 结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。 使用感压纸型号 中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW）
4、油底壳 检查防止油底壳漏油的结合部的密封性。 测定方法 在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分合拢，然后取出感压纸，观看其发色状态。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）
5、离合器 离合器板接触部分的面积和压力值均一并在一定值以上。检查改变条件时的变化和使用规定次数的变化。 测定方法 在离合器板间放入感压纸，运转离合器。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态以及温度/湿度的变化。使用规定次数后（相当于运行距离）运转时的面积和接触压力的均一性，以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）、极超低压（LLLW）
2、刹车 检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条时或使用规定次数后的变化。 测定方法 在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）
3、汽化器（化油器） 确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力是否维持在一定值。 测定方法 在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。 检查要点 结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。 使用感压纸型号 中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW）
4、油底壳 检查防止油底壳漏油的结合部的密封性。 测定方法 在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分合拢，然后取出感压纸，观看其发色状态。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）
5、离合器 离合器板接触部分的面积和压力值均一并在一定值以上。检查改变条件时的变化和使用规定次数的变化。 测定方法 在离合器板间放入感压纸，运转离合器。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态以及温度/湿度的变化。使用规定次数后（相当于运行距离）运转时的面积和接触压力的均一性，以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）、极超低压（LLLW）
