本田思域凌派到店 欢迎咨询

新款凌派依旧搭载R18系列的1.8升自然吸气发动机，带有本田独门的i-VTEC技术，采用的是SOHC单顶置凸轮轴，比较注重燃油经济性和轻量化。这台发动机与之前的有些许差异，其代号从R18Z5变为了R18ZH，大功率、扭矩反而相对下调了3马力与3牛·米。在账面参数上，这台发动机与缤智的1.8L发动机（R18Z7）完全一样。值得一提的是，新款凌派还新加入了发动机自动启停系统。

与发动机匹配的是CVT变速箱。由此可见，这套动力系统跟1.8L缤智的基本一样。之前在做缤智长测时（点击进入缤智长测文章），它的动力系统给我留下了不错的印象，而现在新款凌派则让我更加期待。该CVT变速箱由本田自主研发，但诸如钢带这些核心部件依旧无法脱离这些的零部件供应商。

新款凌派配备了ECON智能绿色节能辅助系统以及发动机自动启停系统，在做油耗测试的过程中，这两套系统全程处于开启的状态。另外，变速箱处于D挡位置，空调系统处于A/C ON的状态（车内恒定温度设定在25摄氏度）

经过158.6公里的拥堵、环路以及高速路况行驶，在平均时速为32km/h的情况下，它的百公里油耗是6.8L，属于的表现。与2013款车型的7.79L/100km相比，油耗降低了接近1L/100km。再一次验证了，凌派这一次更换上CVT变速箱是明智之举。当然，我相信ECON智能绿色节能辅助系统以及发动机自动启停系统也是功不可没的。另外，我试驾的已经是2016款凌派的顶配车型了，但仪表盘竟然还没有平均时速显示，这有点说不过去，希望厂家未来可以把这项功能加进去。