儿童碰碰车 广场电动碰碰车
碰碰车的车架地盘设计分为两个部分:
A传动转向部分。
大憨熊专利设计的飞碟碰碰车底 盘将车辆的传动和转向组合在了一起,电机转动时带动固定在传动轴上的驱动轮产生驱动力,实现了碰碰车的前进和后退。驱动电机采用的是一体化减速电机, 动力输出,低能耗节电,持久耐用,故障率低;驱动总成一体化化设计,将电机、传动轴、驱动轮、轴承座高度集中,简化了结构,提升了,减少了故障。
转向机构与驱动机构的支架连接,通过转动方向盘带动大小两级皮带轮组,使驱动轮实现轻巧的同步旋转,实现了碰碰车的转向,由于转向角度达到300度,所以碰碰车可以实现原地旋转和原地掉头,从而大大降低了车辆对使用场地面积的要求。
B车架从动部分。
车架和从动部分为碰碰车的外壳固定以及行驶提供平衡,在高速转向时为车辆的侧倾提供支撑,与传动转向系统配合使用,达到了完操控效果。
A传动转向部分。
大憨熊专利设计的飞碟碰碰车底 盘将车辆的传动和转向组合在了一起,电机转动时带动固定在传动轴上的驱动轮产生驱动力,实现了碰碰车的前进和后退。驱动电机采用的是一体化减速电机, 动力输出,低能耗节电,持久耐用,故障率低;驱动总成一体化化设计,将电机、传动轴、驱动轮、轴承座高度集中,简化了结构,提升了,减少了故障。
转向机构与驱动机构的支架连接,通过转动方向盘带动大小两级皮带轮组,使驱动轮实现轻巧的同步旋转,实现了碰碰车的转向,由于转向角度达到300度,所以碰碰车可以实现原地旋转和原地掉头,从而大大降低了车辆对使用场地面积的要求。
B车架从动部分。
车架和从动部分为碰碰车的外壳固定以及行驶提供平衡,在高速转向时为车辆的侧倾提供支撑,与传动转向系统配合使用,达到了完操控效果。