山东预应力混凝土轨枕厂家 河北预应力混凝土轨枕厂家

山东预应力混凝土轨枕厂家，河北预应力混凝土轨枕厂家

预应力混凝土轨枕厂家，山东预应力混凝土轨枕厂家，河北预应力混凝土轨枕厂家，河南预应力混凝土轨枕厂家，江苏预应力混凝土轨枕厂家
为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件产生的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。
预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度
预力混凝土轨枕就是在木枕的基础上，将材料换为混凝土并施加预应力的轨枕。现阶段我国铁路建设事业正处于快速发展时期，这一时期加强对预应力混凝土轨枕生产工艺的研究不仅有利于混凝土轨枕结构耐久性的提高，同时对于延长轨枕使用寿命也有十分积极的促进意义。
河砂与海砂在水的冲刷下，颗粒会变成球状，而且表面不会产生棱角，光滑性好，配制的混凝土流动性较于山砂或者机制砂好，但与水泥的粘结性能不好；山砂与机制砂表面十分的粗糙，且具有很多棱角，从而削弱了混凝土拌合物流动性，但与水泥的粘结性能好。在铁路轨枕中，通常会选用天然河砂。
我国铁路已广泛使用预应力混凝土宽枕以代替木枕，与木枕相比，其优越性表现在以下几个方面：
1．材源丰富；
2．适宜于工厂化生产，规格一致，保证线路质量均匀；
3．强度高，耐腐蚀，使用寿命长，一般为木枕的3～4倍；
4．道床阻力大，线路的稳定性好，适合铁路的高速大运量要求，且节约木材。
在颁布的《预应力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型》中明确规定，轨枕生产应以硬质洁净的天然砂为主，含泥量要保持在1.5%范围内，其他方面的技术标准必须与《铁路混凝土与砌体工程施工规范》相一致。