铁路道口铺面厂家 河南道口铺面板厂家 江苏整体道口铺面厂家

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整体道口板主要应用于铁路道口铺设应用,将铁路与公路相结合，采取拼接的方式,利用整体道口板,固定钢轨的扣件,钢轨,橡胶缓冲嵌条等拼装组件有效的连接为统一的整体，将路面上以及铁路线路上的荷载均匀地分布于道口整个路基. 铁路整体道口板具备让机动车，非机动车和行人，在火车未通行前,顺利通行的情况下，有效地疏散交通.同时,混凝土整体道口板更具备整体稳定,使用年限周期长，并且便于组装配件更换的优点。铁路道口板有效地提高了铁路无人看守道口的安全运行效率。
铁路整体道口铺面技术标准：
1、适用于50kg/m的轨道上（直线、曲线、缓和曲线）。
2、整体铺面高强度砼设计标号为50。
3、尺寸规格：长度每块2.5-3m（根据实际情况定）；宽度2.6-3m；厚度450-500mm。
铁路平交道口地段的预制整体道口板,道口板两侧分别设有过渡沥青混凝土块,底端设有基础加固层；道口板内部顶端对称设有两个承轨槽；每个承轨槽的底端槽内均浇筑带轨底坡承轨台,带轨底坡承轨台安设有无轨底坡弹性分开式扣件；承轨槽内填充设有A型橡胶条,B型橡胶条；道口板的外侧壁设有多个吊孔；承轨槽的侧壁顶端固定设有角钢,钩钉。预制整体道口板施工精度高,质量好,周期短,整体寿命长,便于养护维修,整洁美观,同时解决了公铁过渡,有无砟轨道过渡及道床板承轨槽的排水问题。
整体道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽,在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板,平交道口结构包括铺设在基础层上的道口板,相邻道口板之间通过连接钢板连接成一个整体,连接钢板两端分别固定在连接钢板上,在完成板体的安装后,通过在板体的侧面两端提前预埋连接钢板,将相邻两块板体焊接,使得多块道口板形成一个整体,确保钢轨与铺面,铺面与铺面之间具有很强的整体性,杜绝道口铺面的松动和高低不平,且施工方法简单,施工方便。