旧轨枕 旧水泥轨枕 废旧铁路枕木 废轨枕
火车道替换下来的轨枕，铁路更换下来的混凝土轨枕
旧轨枕，旧水泥轨枕，废旧铁路枕木，废轨枕，二手水泥轨枕，旧水泥枕木，二手水泥枕木，铁路二手水泥轨枕
水泥轨枕是由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特。还具有稳定性强，使用时间久，绝缘性好，养护费用低等优点。
轨枕失效标准
混凝土枕（含混凝土宽枕，混凝土岔枕）：
1．明显折断；
2．环裂裂缝宽度超过0．5ｍｍ；
3．承轨槽面压溃，挡肩严重破损；
4．纵向裂缝宽度超过0．5ｍｍ，长度超过1．25ｍ；
5．承轨槽两钉孔间裂缝宽度超过0．5ｍｍ，并延伸至轨枕端部或轨枕中部；
6．纵横裂缝交错，严重掉块露筋。
旧轨枕分为三类。
一类为再用轨枕：可不经修理或稍加修理，即能使用的轨枕；
二类为待修轨枕：经过修理才能再用的轨枕；
三类为废轨枕：不能修理再用的轨枕。
从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收集中，分类堆码在工区或车站。一、二类旧轨枕，有计划地修理使用；三类旧轨枕由工务段鉴定处理。其中有的废木枕可做防爬支撑、冻害垫板及其他零星用料，有的废混凝土枕可改做其他用途。
旧水泥轨枕怎么废物利用
报废水泥轨枕的利用从保护环境、节省资源的角度有重要的社会效益和经济效益，这就给相关部门提出了更高的要求。无论旧水泥轨枕的使用年限是多少，它都响应了节能环保的号召，为资源的合理利用做出了贡献。
在我国，铁路运输是我国国民经济的大动脉，是客运和货运的主要运输方式，保证其运行的安全性具有很大的意义。因为铁路的特殊性，其受环境因素的影响较大，再加上又长期露在自然环境中，或者火车运行过程中对其的冲击力，其机械设备的磨损也较严重。综上，要做好铁路线路的维修与养护工作，延长其使用寿命，减少故障发生率，提高工作效率，从而使得铁路运行的安全性得到保障，就必须对其进行定期的维修与养护，使之达到服务于社会的目的。
水泥轨枕是跌路建设的重要物资。为了确保铁路运行的安全，该产品在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些淘汰下来的水泥轨枕我们应该怎么处理呢？为了让能源得到充分的利用，我们就来了解一下旧水泥轨枕怎么废物利用。
一般来说旧水泥轨枕的应用是相当广泛的，淡然这与其自身的一些特点是分不开的；
1、价格实惠（一般是新水泥轨枕的一半左右）：好的旧水泥轨枕质量甚至比新水泥轨枕还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。
2、旧水泥轨枕各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新水泥轨枕依然差一倍左右。
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水泥轨枕是由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特。还具有稳定性强，使用时间久，绝缘性好，养护费用低等优点。
轨枕失效标准
混凝土枕（含混凝土宽枕，混凝土岔枕）：
1．明显折断；
2．环裂裂缝宽度超过0．5ｍｍ；
3．承轨槽面压溃，挡肩严重破损；
4．纵向裂缝宽度超过0．5ｍｍ，长度超过1．25ｍ；
5．承轨槽两钉孔间裂缝宽度超过0．5ｍｍ，并延伸至轨枕端部或轨枕中部；
6．纵横裂缝交错，严重掉块露筋。
旧轨枕分为三类。
一类为再用轨枕：可不经修理或稍加修理，即能使用的轨枕；
二类为待修轨枕：经过修理才能再用的轨枕；
三类为废轨枕：不能修理再用的轨枕。
从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收集中，分类堆码在工区或车站。一、二类旧轨枕，有计划地修理使用；三类旧轨枕由工务段鉴定处理。其中有的废木枕可做防爬支撑、冻害垫板及其他零星用料，有的废混凝土枕可改做其他用途。
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在我国，铁路运输是我国国民经济的大动脉，是客运和货运的主要运输方式，保证其运行的安全性具有很大的意义。因为铁路的特殊性，其受环境因素的影响较大，再加上又长期露在自然环境中，或者火车运行过程中对其的冲击力，其机械设备的磨损也较严重。综上，要做好铁路线路的维修与养护工作，延长其使用寿命，减少故障发生率，提高工作效率，从而使得铁路运行的安全性得到保障，就必须对其进行定期的维修与养护，使之达到服务于社会的目的。
水泥轨枕是跌路建设的重要物资。为了确保铁路运行的安全，该产品在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些淘汰下来的水泥轨枕我们应该怎么处理呢？为了让能源得到充分的利用，我们就来了解一下旧水泥轨枕怎么废物利用。
一般来说旧水泥轨枕的应用是相当广泛的，淡然这与其自身的一些特点是分不开的；
1、价格实惠（一般是新水泥轨枕的一半左右）：好的旧水泥轨枕质量甚至比新水泥轨枕还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。
2、旧水泥轨枕各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新水泥轨枕依然差一倍左右。
