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继京东、阿里后，昨日国美在线宣布将于5月28日提前开启大促活动。此外，为应对即将到来的物流压力，快递商也已增加运力，推出了高峰期应对方案。国美继续紧盯京东在优势项目家电领域，国美在线继续采取了紧盯京东的策略，冰洗彩空全场减2元，并将发放总价值达32亿元的专用现金券供用户免费领取。此外，与京东进行比价的贵就赔仍是国秘密，即消费者购买的国美在线自营商品如果比京东贵就赔3元。在非家电业务方面，国美在线董事长牟贵先表示也将进一步加大比重，包括3C数码、服饰、快消、黄金等，预计在618活动期间的销售额占比会超过35%。多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长，资源利用高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。三是，我国多式联运发展存在诸多障碍。当前，我国多式联运发展水平仍然较低，协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题较为突出。那么，《通知》将给已经开展多式联运业务，或有发展多式联运的企业带来怎样的利好？利好一：简政放权为多式联运松绑《通知》明确提出，获得公路、道路、水路、货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动，不得对其增设新设新的行政审批事项。现代物流发展之所以上升到国家战略高度，其目的就在于发挥物流双向降本增效的特征。首先，加快推进物流行业降本增效有利于经济结构调整和培育具有竞争力的物业。随着我国经济规模不断扩大，物流业已经成为在国民经济中占据重要地位的服务产业。我国经济发展进入新常态后，经济增速持续放缓，与经济发展和产业运行关系紧密的物流业，自212年以来，增速也呈现逐年放缓的趋势。物流总量规模的不断扩大，提升物流业的发展效率与经营效益，既对经济增长具有重要贡献，又有利于经济结构的不断调整和优化。早在去年5月，万科就宣布了在廊坊开发物流地产。在此之前，万科其实已在操作多个产业地产项目，包括青岛产业园、前海企业公馆、深圳留仙洞总部基地综合体、郑州高新智慧产业园等。绿地从211年就开始谋划产业地产布局，其和东航、等大型巨头联手，把发展重点瞄准了空港新城。今年1月15日，主打物流园区模式的华南城宣布，将通过引入互联网服务商腾讯，加速其实体商务与电子商务的整合，以此形成跨越地区的全国商贸批发网络。
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为此，温州采取了一系列措施：一是搭建一个平台。加快推动乐清湾物流园区、瓯江口物流园区、潘桥物流园区、江南物流园区四大综合性物流园区和经开区物流中心等16个物流中心建设。建立现代物流业重点项目库，梳理出29个重点实施类项目和19个前期类项目，形成储备一批、开工一批、在建一批、投产一批的发展格局。二是推进智慧物流建设。在国家物流公共信息平台统一框架之下，整合全市道路、水运、铁路、等货运信息网络，以及电子口岸通关信息网络，开展基于云服务的温州市公共物流信息平台的前期工作，提出平台建设方案，构建物流信息高速公路。推动物流行业真正从内部开始自发迭代的无外乎：人和科技。人的方面，我们来看看具代表的快递小哥。今年顺丰小哥事件算得上年度，也着实让顺丰火了一把。为什么快递小哥被打，仅仅是偶发事件吗？不，不是偶然，为什么？因为快递工作作为体力劳动还处在社会的底层，八成的快递员来自于农村，而且大多是进城的份工作，做不到三年就会改行，这种状态，谈职业尊严或许连快递员自己都不信。对快递员考核的核心是时效，这就是为什么还会发生因为被扣车而使快递员下跪的事件，我们眼中的快递员也永远是等不急的样子。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。目前是第二大物流强国。物流业已经如此发达，铁路理应担当主力军。广东省物流协会秘书长马仁洪认为，在互联网愈来愈受到主流价值肯定的背后，铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。而物流专家池莉教授认为，铁路努力把9536网打造成全国的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。互联网物流：新蓝海，新风口提出互联网+提升了产业对互联网应用的关注，将加速互联网对传统产业的改造进程。传统产业的四个环节生产、销售流通、融资、物流交付的互联网改造，将会实现效率提升和成本改善。而在这四个环节中，我们认为互联网对物流环节的整合改造将是新一片蓝海和下一个风口。公路物流行业：信息不对称严重，效率改善空间较大213年我国的物流总费用占GDP比重为18%，物流行业在社会生产中的成本远远高于美国与日本等发达国家。
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此外，他透露，国智能家居平台在时下热门的跨境电商领域也有布局。国美电器日前公布的一季报显示，一季度实现销售收入144.6亿元，同比上升8.3%，归母净利润同比提升9.3%至2.93亿元。其中，国美在线一季度交易额同比增长17%，移动端访问量同比增长了4%。快递商推退换货服务昨日从顺丰获悉，为应对618，已推出商家仓配、高峰应对方案、退换货服务等多项措施，保证9%订单做到当日达或次日达。从打得火热的新零售站队可以看出，无论是哪种经营方式，生鲜都是其主打品类。业内已有共识，一个强大的供应链，是生鲜产业的生存基石。这一点在永辉超市身上体现得较为明显。一直以来，生鲜是永辉超市的强势品类，通过不同方式和一系列国司取得合作，永辉超市的供应链也在不断得到强化。为了提高供应链的直采能力，去年3月份，永辉还入股了一家养殖企业。同理，投身养猪大业，无疑就意味着掌控了上游资源。在线上线下已布满零售终端的阿里为何会对养猪产业怦然心动，不是没有理由。三多是指多业联动、多式联运和多方协同。多业联动，物流业可以和制造业、服务业、金融业等产业联动起来，扩大它的需求基础；多式联运，即多种运输方式或交通工具结合并合理分工的复合运输；多方协同，即各种要素资源进行多方协同。四化是指物流企业可以向平台化、集约化、智能化和生态化发展。物流公司可以转向物流、开发平台，让更多的企业一起运作；随着物流业的深入发展，出现了物流业集群；大数据、云计算、物联网在物流行业中广泛应用；在物流集群中，和物流相关的产业进入，形成产业融合的生态圈。世纪7-8年代，香港、台湾、韩国同样抓住了这个机遇，大力发展出口贸易和外向型经济，与新加坡一起崛起成为亚洲四小龙。今天，世界集装箱港口中，独占其七，世界工厂的美誉与集装箱不无关系。集装箱这只普通的箱子，技术含量不高，制造过程也并不复杂。但正是这样一个金属箱子的应用改变了物流和贸易的发展进程。集装箱和其他很多改变人类发展进程的发明创造一样，其应用过程一波三折，集装箱的概念诞生于2世纪二三十年代，但是直到1957年，才由麦克莱恩（美国运输行业大亨）运用于大规模的货物运输。当前，我国经济呈现出新常态，物流行业也正在进入新常态的阶段，面对新的挑战，温州积极谋划，出台《215年温州市现代物流业发展行动计划》，打造物流升级版，以转型升级应对经济新常态。据了解，温州经济总量大，自然资源少，原材料采购和产成品销售两头在外，形成巨大的货物流量，需要现代物流业支撑。但就目前情况看，温州市物流企业规模小，竞争力弱，服务能力不强，物流成本居高不下，物流仍然处于传统阶段。根据《计划》，今年全市将实现物流业增加值38亿元左右，物流业增加值占全市服务业增加值比重达16.8%左右，全年安排物流重点建设项目29个、计划完成投资17.9亿元；新增3：级以上物流企业6家，建设2个社区电商服务网点和4个农村电商服务网点，对接洽谈2家以上知名物流企业，开展中小物流企业联盟试点1-2家。
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