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传统电商转型为无人货架和无人超市的道路开始出现阻碍，可见，新零售并非仅仅只是网点的铺设、商品的供应这么简单，真正实现新零售还有很长的路要走。因此，我们并不能简单地将新零售归纳为无人货架和无人超市，而是应当拓展对于新零售的理解。转型成为无人货架或无人超市仅仅只是新零售的初级阶段而已，除此之外，新零售还应当更多地关注商品本身、供应链的优化、用户体验的升级上。因此，在电商转型成为新零售的道路上，我们不能仅仅将目光局限在无人货架和无人超市这种场景化的网点铺设上，这种发展思路只会将新零售带入到互联网的流量思维上。宿迁市注重培育骨干物流企业，根据物流企业规模和成长性高低，鼓励和引导与物流大集团大企业进行资产重组联合，加快向第三方物流升级转型；积极支持有条件的企业将物流业务从主业中剥离，成立独立的物流企业。去年，该市梳理扶持了2多个物流项目上报省级，9个项目上报，益客食品等物流项目获得53万元国家资金支持。未来一段时间，宿迁将推进物流管理信息化，推动物流业态优化。以宿迁物流公共信息平台为载体，加大物流信息资源整合力度，全力打造智能物流园、智慧供应链；大力推广应用新型条形码技术、射频识别技术等在物流领域的研发应用，不断提高物流运作的效率和安全性；大力发展集装箱运输，鼓励采用厢式货车、专用车辆和物流专用设备，不断提高物流技术和设施设备标准化水平，加快提升物流运作效率。融资服务的问题在文件里次提出来，所以物流企业要加倍珍惜，把好事做好。王选庆说，在国家的支持下，委托仓储协会跟银行业协会出台的第三方担保存货标准的文件也在实施。同时，银监会也与商务部等相关部门酝酿出台防范存货担保融资风险和规范担保存货管理的相关文件。这些政策将陆续出台，对行业来说是重大利好，将加快资金周转，助力实体经济。发展研究中心宏观经济研究部副部长魏加宁分享了一个有趣案例：去年他在做自贸区调研时发现，日本冲绳有了一家物流公司，特意把一些货运航班安排到了夜里，利用晚间交换货物，装好后第二天白天直接飞走。关于“整合”，一是要整合外部资源，建立生态圈。生态圈就是竞争力、生产力，要整合好LP资源、项目资源、中介资源、股东资源；二是要整合内部资源，实现互利共赢。要整合基金，整合投决，整合投研力量，逐步建立强大的信息系统。关于“创新”，一是要体制创新，要通过混改带来灵活的体制；二是要机制创新，考虑研究员工职业通道能否更加灵活，队伍建设优化，投决机制改进等；三是要业务创新，要不断优化现有的业务模式和探索新的业务模式。
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据了解，市场基本涵盖了现代物流企业的全部要素，市场分11个功能区，包括水果交易区、蔬菜交易区、地产菜交易区、干果炒货交易区、商务服务区、农产品展示区等。主要建设内容有大型封闭式交易大厅、拍卖大厅、电子结算中心、质量及农残检测系统，特别是运用市场先进的信息采集系统及全国农产品批发市场信息发布系统，为社会提供及时的农产品信息，引导农业生产结构调整、增加农业收入。而且，市场吸引了区内外一批农产品经营商户、企业入驻，截至目前，来市场经商和入驻意向的区内外商户超过6户。截至目前，盒马已经在全国7个城市开出了26家门店。自建门店实现小范围超快速物流的试验获得了成功，其中家庭救急的生鲜配送服务平均时效仅需要18分钟。上月，天猫和菜鸟又宣布，新零售物流在天猫的旗舰店开始运行。以屈臣氏为例，消费者在其天猫旗舰店下单后，距其近的屈臣氏门店便会收到推送，然后锁定库存，快可在2小时内送至消费者手中。同时，天猫酒水也在依托线下门店，实现29分钟的送达。伴随着银泰进入即时物流序列，意味着阿里的新零售已经开始在线下大型商业生态中大规模复制，并且已经从垂直的生鲜品类向美妆、服饰等全品类扩散。为优化运输结构，国办印发了《推进运输结构调整三年行动计划(218-22年)》，多式联运试点企业节省8亿元初见成效；交通运输部推进无车承运人试点，229家试点企业考核合格；有利于提高综合运输效率，节能环保。三是，推进物流业的科技创新与应用。这一年，互联网+在物流业继续发力，大数据、云计算、无人机、无人仓、快递柜、电子运单等加大了在物流业的应用，促进了企业的决策科学、管理强化、效率提高、体验改善、人力节省，继续着科技型企业与物流企业的优势互补与合作共赢。有不愿具名的跨境电商企业负责人认为，广州业务量虽大，但没有注重在政策上的创新，对企业没有优惠，跨境企业还属于散乱状态，没试出新的政策和模式，自然抓不住国家的试验红利。链接广州跨境电商三模式截至目前，广州跨境电商的进口经营模式大致可分为三类。自营式：拥有海外货源优势和物流能力的供应链企业，自行开设电商平台，发展B2C业务。如美悦优选。合作式：目前广泛使用的模式。电商平台企业、百货零售企业注册成为跨境电商后，与拥有货源、物流渠道的供应链企业合作。
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近年来，宿迁市深入实施物流业1633工程，即重点打造市区运河中心港物流园和沭阳、泗阳、泗洪三县综合物流园，加快建设洋河酒产业物流中心、宿迁粮油食品物流中心、华东农产品冷链物流中心、苏州物流中心、义乌商贸城物流中心、中联保税物流中心等6个专业物流中心，突出培育3家重点物流企业，加快推进3项物流重点项目建设，着力构建一核四带多节点发展框架，取得较好成效。14年，我市物流业实现增加值达139.6亿元，占GDP比重7.5%，物流总费用占GDP比重由211年的2%下降至18.3%。不久前，菜鸟物流网络发布了未来绿色智慧物流汽车计划，准备携手国内知名车企共同打造百万台绿色环保的智慧物流汽车。我国已成为网络购物发达的国家，同时也成为物流包装资源消耗的国家。数据显示，216年，快递行业使用了12亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，这些材料绝大部分无法有效回收，会对环境造成极大污染。阿里巴巴和旗下的菜鸟物流网络联合32家物流合作伙伴实施的物流绿动计划，目前正在持续推进。何为oTMS?oTMS平台近期被许多人所熟知，它是国内社区型运输管理协同一类平台，对智慧物流的发展发挥着独特作用。oTMS开创性地采用了SaaS平台+移动：pp的模式连接运输，将货运环节中的货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货方集成在一个平台上，打造一个基于核心流程的、透明且开放的生态系统，而是一个社区型运输协同平台。目前，oTMS已进入服装零售、消费品、工业、汽车零配件、医药、物流六大领域oTMS作为国内物流环境下应运而生的运输服务平台，它为货主、物流企业、运输公司和货车司机等提供可视化、透明化的管理服务，旨在优化行业秩序，提升整体运行效率。由于过去只专注于大宗货物运输的老铁路思维，迫使铁路沿线散货运输的途径只能寻求通过公路等途径。而日益增长的零散货物需求催生了公路运输的超常增长，公路大拥堵也令人瞠目结舌，堵车之患、车尾气污染成为心腹之患。因此，不论是在发展绿色环保运输方面，还是服务社会群众、履行社会职责方面，铁路都面临转型的必要性和紧迫性。为关键的是随着经济下行压力和产业结构调整的发展变化，依靠传统黑货运输的铁路愈加显得疲惫，而具有小批量高附加值的白货市场却显示出勃勃生机。
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