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西安东站乘坐地址:万寿北路76号三府湾客运站《离西安东站500米》
车发车时间:上午9:30,或者下午2:20
电话联系130——8895——7021
经过:西安 台州
终点站台州客运中心
发车时间:16:20
票价:面议
里程:全程高速直达
运行时间:【随车】小时
↑↑↑电话 预留铺位
途经:【长途问路】
终点站:台州长途车站
发车时间:16:00
里程:全程高速
运行:A类车 DVD 饮水面 洗手间
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南宁东站旁的凤岭综合客运枢纽将于明年10月前投入使用(效果图)昨日,位于南宁东站旁的南宁凤岭综合客运枢纽站已经完成基础垫层全部浇筑,工人正在基坑中忙碌施工。该项目设计为一级客运站,是一个以公路客运与公交、出租、社会车辆蓄车为核心的复合型城市交通综项目。按照计划,该客运枢纽站将在2018年10月前开门迎客。在东站旁建一级客运站随着南宁进入高铁时代,南宁东站日益成为市民出行的一个关键客运站场。但由于东站旁没有客运站,不少需要转乘的乘客在到达火车东站后,得乘车前往其他客运站。这也让高峰期东站旅客疏散成为一个难题。南宁凤岭综合客运枢纽站建成后,将与高铁、地铁实现无缝换乘,乘客出行更便利。据介绍,该项目位于东站南广场东侧、凤岭北路北侧,是南宁东站综合客运枢纽重要组成部分。项目设计为一级客运站,是以公路客运与公交、出租、社会车辆蓄车为核心的复合型城市交通综项目。项目主要建设内容包括长途客运站,为东站与长途客运站服务的公交、出租车、社会车蓄车场及配套办公等建设内容。主要功能为分担火车东站铁路客流和青秀片区公路客流,集、疏、运周边县、乡镇铁路长途出行旅客,并承担一部分旅游集散功能。拟明年10月前开门迎客4月18日下午,在凤岭综合客运枢纽站施工现场看到,施工人员正忙着在基坑中施工建设。施工现场东站南广场,可以预见建成后与高铁、地铁之间的换乘将非常便利。据介绍,该项目于2016年底完成后即刻督促施工单位进场施工。截至目前已完成土方运量8万立方米,基础垫层全部浇筑完毕。项目按照自治区要求,定于2018年10月前完工投入使用。长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站重要组成部分,拟建为一级客运站。设计年均日发送旅客3万人次,高峰能发送8万至10万客流,将有通达区内外班线。“整个客运站分为地下二层、地面三层。”南宁交投集团项目部经理谢健介绍,为适应整个东站枢纽的立体交通,该客运站也是立体化设计。完善综合交通运输枢纽南宁市交通运输局副局长介绍说,未来5年,南宁将加快完善综合交通基础设施网络,加快综合交通运输供给能力和服务品质,构建面向东盟、联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。据了解,昌南客运站位于南昌市郊,离市中心10余公里,由南昌公交总公司投资1.1亿元,按交通行业一级汽车站设计建设,162亩,建筑面积27461.5平方米,泊车位430个,发车位32个,设计发班能力为日发班1200班次,可发送旅客2.5万人次。2006年投入后,昌南客运站的客流量一直处于一个非常尴尬的局面,由于平时客流量很少,加上日常等成本,所以每年都要亏损大量的资金,而由于旅客量少,让昌南客运站看上去依然如新。昨日,来到了位于南昌市南郊的昌南客运站,在走进外表气派的客运站后,眼前的景象却让很是吃惊。零零散散的旅客和设施豪华的候车大厅形成鲜明对比,空荡的候车大厅内,电视机和LED屏幕也处于关闭状态,而多个售票窗口也是全部关闭,买票的旅客需要到总服务台内购票。“这里平时基本上都没什么人,始发的班车也就只有几条线路。”一位正在候车的市民告诉,由于客流量不多,昌南客运站的票价也相对便宜一点。“要不是这里票价相对便宜一点,我也不会到这里来坐车,毕竟来这里一趟的路程比较远。”调查:交通不便制约客运站发展了解到,在前几年长途汽车总站搬迁后的一段时间内,为了改变乘客的乘车习惯,长运公司实施了打折、专门派转运车在各站场免费接送转乘乘客的措施来吸引客流,在短期内为昌南客运站带来了不少客流量。但是很快由于一些原因,来昌南客运站的乘客人数逐渐,即使车站方减免了许多费用,班线车也不愿再进入昌南客运站发班。“交通其实是制约我们昌南客运站发展的一大难题,目前从市中心到达昌南客运站的时间需要花费好几十分钟,这就很多乘客不愿到我们这里来。”昌南客运站的一位工作人员告诉,由于没有直达昌南客运站的公交车,加上徐坊客运站前堵车严重,所以乘客前往昌南客运站所耗费的时间和金钱成本都比较高。
四惠长途客运站:朝阳交通支队在客运站设立中心宣传站点,同时在京沪高速大羊坊收费站、京哈高鹿收费站、京承高速主收费站设立宣传分站点,对进出京车辆进行检查。
六里桥长途客运站:丰台交通支队牵头属地街道办事处,在客运站广场摆放“酒后事故案例”展板,利用电视大屏播放交通宣传片,设置宣传台、劝导站,向群众提供交管业务,进行交通提示。
与此同时,交管部门还在进出京检查站、交通检查服务站、高速公路服务区、收费站、交通站等场所设置宣传区,启动宣传活动。
期间,交管部门在开展交通宣传教育的基础上,继续做好交通源头、路面交通管控、交通应急,加大路面力度。一是开展大检查,隐患。各交通支大队与安监、运管、交通等部门配合,成立联合检查组,深入辖区专业运输单位和化学危险品运输企业、客运场站及主要运输线路,对期间进行检查,及时隐患,强化“两客一危”运输企业主体责任落实,组织司机开展面对面教育;二是严管严查,加大处罚力度。深入专业运输企业、长途客运场站,督导检查,对存在问题单位下发限改、禁驶通知书。对长途客车、卧铺客车、旅游包车、农民工包车、接送学生车辆和危险品运输车逢车必查,坚决把好出站、出城、上高速和过境“四关”;三是依托“夜鹰行动”,强化专项整治。继续对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、闯红灯、“涉牌”等行为实行专项整治,坚决遏制严重行为的重特大道路交通事故;四是依托科技手段及时查处。充分利用交通技术监控设备,开展网上巡逻,实时监控重点路段和重要节点,及时发现和查处交通行为。
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六里桥长途客运站:丰台交通支队牵头属地街道办事处,在客运站广场摆放“酒后事故案例”展板,利用电视大屏播放交通宣传片,设置宣传台、劝导站,向群众提供交管业务,进行交通提示。
与此同时,交管部门还在进出京检查站、交通检查服务站、高速公路服务区、收费站、交通站等场所设置宣传区,启动宣传活动。
期间,交管部门在开展交通宣传教育的基础上,继续做好交通源头、路面交通管控、交通应急,加大路面力度。一是开展大检查,隐患。各交通支大队与安监、运管、交通等部门配合,成立联合检查组,深入辖区专业运输单位和化学危险品运输企业、客运场站及主要运输线路,对期间进行检查,及时隐患,强化“两客一危”运输企业主体责任落实,组织司机开展面对面教育;二是严管严查,加大处罚力度。深入专业运输企业、长途客运场站,督导检查,对存在问题单位下发限改、禁驶通知书。对长途客车、卧铺客车、旅游包车、农民工包车、接送学生车辆和危险品运输车逢车必查,坚决把好出站、出城、上高速和过境“四关”;三是依托“夜鹰行动”,强化专项整治。继续对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、闯红灯、“涉牌”等行为实行专项整治,坚决遏制严重行为的重特大道路交通事故;四是依托科技手段及时查处。充分利用交通技术监控设备,开展网上巡逻,实时监控重点路段和重要节点,及时发现和查处交通行为。
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