铜川汽车检测维修工是做什么的哪里可以考费用是多少在哪里考证a
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随着我国汽车人均保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技术工人的需求量也在增多，熟练的汽车维修技术工人成了较为的人才之一。作为汽车维修人员，除了懂得专业维修技术之外，还应具备一下基本素质：dunsijiaoyu zz
排气背压 （检测排气管的排气压力）使用专用工具；应用时机为：以上所有检查无故障时，出现不好着车，加速无力时。
氧传感器卸下→加装排气背压表。 2000转：排气背压(15kpa)
现象：
原因：可能是三元催化器或消声器堵塞。
验证方法：
（1）、A 将真空表连在进气歧管上，使发动机高速3000r /min运转
B 迅速降低转速
C 没有受阻，真空计将随节气门关闭而迅速增加，而后固定在一个正常值
受阻，真空计指针显示不出真空度的增加。
（2）、A 在排气管氧传感器孔处安装燃油压力表（代用排气背压表）
B 正常怠速不超过13.8kpa 2000转时背压不超过20.6kpa大约0.2Kg/cm2
尾气分析（使用尾气分析仪检查尾气排放）
CO值：高混合气太浓、可根据火花塞分析积碳颜色，
HC值：高分析断火（高压电）进排气门关闭不严 CO↓HC↑典型 混和气过稀，（没有燃烧）；
NOx值：氮氢化合物高，燃烧好加装三元催化、EGR阀，（废气再利用降低燃烧温度 ）
冒白烟：燃烧废气中含水分过高。可能原因气缸缸垫损坏；或排气管有水（对于刚大修过的，缸垫坏烧水的）需要热车运转一段时间再做测试。
冒蓝烟：原因烧机油，活塞环密封不严，利用缸压检查区分；对于大修过的车，因缸筒装配时的原因，会短时间内烧机油，此为正常，但每次着车都在着车瞬间冒蓝烟这时可能是气门导管渗机油；可采取拆检火花塞来分别区分；
当然修理的工作也不是完全无味的，
每次经过努力发现问题的时候，心里会特别的开心，
解决问题的时候，车主对我们报以的微笑
就是对我们肯定，
心里都会有成就感和满足感
记得几年前在一家店里做改色膜，
那时下午来了辆奔驰SUV说急用车。
第二天晚上就要提车，我通宵干了一晚上，
一夜没睡到第二天什么情绪也没了，
只剩下累和倦。
本来是很无精打采了...直到老板和车主看了车以后，
他们为我竖了个大拇指。
那种受到人肯定的时候，
那种感觉就让你无悔了选择这一行了。
另外我们每天摸到各种车，
关键有多数时间好可以驾驶一下各种车，
在自己朋友圈晒下各种豪车，
还有接触各种人（特别是女司机），
足够咱跟兄弟们吹的啦。
而且从事这个行业后，
到哪里都有人要问你问题、亲戚邻居买车买车，
或者跟别人、你简直就是大师的感觉，
这种感觉语言无法表达。
用精湛的诊断技术去证明——
我是汽车“诊断师”
不是汽车“维修工”
对不起！我不是汽车“维修工”！我是汽车“诊断师”！
汽车维修行业属于高技术服务业，
在维修和保养之前
应该要配有好的汽车诊断师
为车辆进行有效“诊断”和数据分析，
“对症下药”后再“按方抓药”。
相信在不久的将来，
汽车诊断师这一新型岗位
会华丽的出现在每一个车主面前。
随着我国汽车人均保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技术工人的需求量也在增多，熟练的汽车维修技术工人成了较为的人才之一。作为汽车维修人员，除了懂得专业维修技术之外，还应具备一下基本素质：dunsijiaoyu zz
排气背压 （检测排气管的排气压力）使用专用工具；应用时机为：以上所有检查无故障时，出现不好着车，加速无力时。
氧传感器卸下→加装排气背压表。 2000转：排气背压(15kpa)
现象：
原因：可能是三元催化器或消声器堵塞。
验证方法：
（1）、A 将真空表连在进气歧管上，使发动机高速3000r /min运转
B 迅速降低转速
C 没有受阻，真空计将随节气门关闭而迅速增加，而后固定在一个正常值
受阻，真空计指针显示不出真空度的增加。
（2）、A 在排气管氧传感器孔处安装燃油压力表（代用排气背压表）
B 正常怠速不超过13.8kpa 2000转时背压不超过20.6kpa大约0.2Kg/cm2
尾气分析（使用尾气分析仪检查尾气排放）
CO值：高混合气太浓、可根据火花塞分析积碳颜色，
HC值：高分析断火（高压电）进排气门关闭不严 CO↓HC↑典型 混和气过稀，（没有燃烧）；
NOx值：氮氢化合物高，燃烧好加装三元催化、EGR阀，（废气再利用降低燃烧温度 ）
冒白烟：燃烧废气中含水分过高。可能原因气缸缸垫损坏；或排气管有水（对于刚大修过的，缸垫坏烧水的）需要热车运转一段时间再做测试。
冒蓝烟：原因烧机油，活塞环密封不严，利用缸压检查区分；对于大修过的车，因缸筒装配时的原因，会短时间内烧机油，此为正常，但每次着车都在着车瞬间冒蓝烟这时可能是气门导管渗机油；可采取拆检火花塞来分别区分；
当然修理的工作也不是完全无味的，
每次经过努力发现问题的时候，心里会特别的开心，
解决问题的时候，车主对我们报以的微笑
就是对我们肯定，
心里都会有成就感和满足感
记得几年前在一家店里做改色膜，
那时下午来了辆奔驰SUV说急用车。
第二天晚上就要提车，我通宵干了一晚上，
一夜没睡到第二天什么情绪也没了，
只剩下累和倦。
本来是很无精打采了...直到老板和车主看了车以后，
他们为我竖了个大拇指。
那种受到人肯定的时候，
那种感觉就让你无悔了选择这一行了。
另外我们每天摸到各种车，
关键有多数时间好可以驾驶一下各种车，
在自己朋友圈晒下各种豪车，
还有接触各种人（特别是女司机），
足够咱跟兄弟们吹的啦。
而且从事这个行业后，
到哪里都有人要问你问题、亲戚邻居买车买车，
或者跟别人、你简直就是大师的感觉，
这种感觉语言无法表达。
用精湛的诊断技术去证明——
我是汽车“诊断师”
不是汽车“维修工”
对不起！我不是汽车“维修工”！我是汽车“诊断师”！
汽车维修行业属于高技术服务业，
在维修和保养之前
应该要配有好的汽车诊断师
为车辆进行有效“诊断”和数据分析，
“对症下药”后再“按方抓药”。
相信在不久的将来，
汽车诊断师这一新型岗位
会华丽的出现在每一个车主面前。
