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这几乎就是对特朗普新的公开叫板。不过，加州的员并不承认时间是刻意安排的，仅仅是一种巧合。根据20日加州发布的计划，规划中2030年前交通碳排放强度再下降18%，电动汽车要达到420万辆。截止2016年，加州电动汽车仅约23万辆，显然这是一个极具挑战性的目标。由于加州曾经是全美污染严重的州之一，在环保署还没有成立前，加州就已经制定了自己的排放标准。为此，1967年的联邦清洁质量法授权加州可以制定比联邦更严的排放标准，其州可以执行联邦标准，也可以执行加州标准。
再加上硅在地球上储量丰富，成本较低，因而是一种非常有发展前途的锂离子电池负极材料。3、铝箔涂炭涂炭铝箔是新型电池阴极基片，相比传统的铝箔，涂炭铝箔拥有导电性良好和内阻率小、机械性能强和韧性好等优点，可避免毛造成短路，改善电极材料的粘附，增大电池的放电能力和延长锂离子电池使用寿命。中科院深圳先进技术研究院的XuefengTong等人研发了一种基于涂炭铝箔负极的双离子电池，其中铝箔不仅作为集流体，更是用作负极材料。