GCKABEL钢包车电缆厂家直销
规格3*35+2*10+4*2.5
规格3*50+1*16+6*2.5
钢包车电缆的选用首要要具有较好的耐温、防腐蚀、耐老化、柔软、抗拖拽、防溅钢水、寿命长等特点。炼钢厂专用高温电缆用于高温或低温、冷或热影响以及剧烈的温度变化的场合，例如发电厂、炼铁厂、炼钢厂、铸造厂、玻璃和陶瓷厂等对电缆提出了需适应各种高温环境使用的环境，或机场建设厨房设备等测量和加热的零部件。
钢包车电缆，耐高温钢包车电缆替代进口常见问题
钢包车电机电缆连接点与钢包车太近，不能做遮挡处理，出钢或出液时，容易烧毁电缆
电缆固定点因为长时间的拉扯，磨损，造成短路。
电缆卷筒一般位于钢包车行走路段中间高空位，拉回拉扯，电缆容易被拉断
钢包车电缆产品特征：
耐弯曲,耐磨,耐油,抗紫外线（不开裂）,抗拉（加钢丝和高强度棉绳）,采用德国VDE标准生产。
使用寿命：是橡套电缆的4~5倍的使用寿命。
考虑到导体总的截面积导体持续抗拉力20N适合用作拖曳和拖链电缆,用于拖链时大于500万次循环次数
电缆具有：抗原油,汽油,紫外线,臭氧和防氧化,高抗化学腐蚀.
卷筒收放和平行移动速度不得超过120米/分钟,加速0.4米/S2.
电缆结构
导体：多股精绞无氧裸铜丝 符合VDE0295 CLASS 5或6标准
绝缘：优质混合弹性体丁晴/汽车料/TPE等材料柔软绝缘
颜色标识：彩色芯线或者黑色线体白色数字编号,3芯以上带有黄/绿双色接地线
加强件：黄麻绳填充,镀锌钢丝绳,凯夫拉抗拉纤维以及旗杆绳等组合抗拉扒渣机电缆元件
芯线结构：防扭结构分层；分组式间隙填充
内衬层：柔性无纺布包裹线体缓冲
护套材料：特殊混合耐候弹性体丁晴/special PUR材料
护套颜色：黑色（RAL9005）/灰色（RAL7001）/橙色（RAL2003）
规格3*50+1*16+6*2.5
钢包车电缆的选用首要要具有较好的耐温、防腐蚀、耐老化、柔软、抗拖拽、防溅钢水、寿命长等特点。炼钢厂专用高温电缆用于高温或低温、冷或热影响以及剧烈的温度变化的场合，例如发电厂、炼铁厂、炼钢厂、铸造厂、玻璃和陶瓷厂等对电缆提出了需适应各种高温环境使用的环境，或机场建设厨房设备等测量和加热的零部件。
钢包车电缆，耐高温钢包车电缆替代进口常见问题
钢包车电机电缆连接点与钢包车太近，不能做遮挡处理，出钢或出液时，容易烧毁电缆
电缆固定点因为长时间的拉扯，磨损，造成短路。
电缆卷筒一般位于钢包车行走路段中间高空位，拉回拉扯，电缆容易被拉断
钢包车电缆产品特征：
耐弯曲,耐磨,耐油,抗紫外线（不开裂）,抗拉（加钢丝和高强度棉绳）,采用德国VDE标准生产。
使用寿命：是橡套电缆的4~5倍的使用寿命。
考虑到导体总的截面积导体持续抗拉力20N适合用作拖曳和拖链电缆,用于拖链时大于500万次循环次数
电缆具有：抗原油,汽油,紫外线,臭氧和防氧化,高抗化学腐蚀.
卷筒收放和平行移动速度不得超过120米/分钟,加速0.4米/S2.
电缆结构
导体：多股精绞无氧裸铜丝 符合VDE0295 CLASS 5或6标准
绝缘：优质混合弹性体丁晴/汽车料/TPE等材料柔软绝缘
颜色标识：彩色芯线或者黑色线体白色数字编号,3芯以上带有黄/绿双色接地线
加强件：黄麻绳填充,镀锌钢丝绳,凯夫拉抗拉纤维以及旗杆绳等组合抗拉扒渣机电缆元件
芯线结构：防扭结构分层；分组式间隙填充
内衬层：柔性无纺布包裹线体缓冲
护套材料：特殊混合耐候弹性体丁晴/special PUR材料
护套颜色：黑色（RAL9005）/灰色（RAL7001）/橙色（RAL2003）
