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天津津茂电动门有限公司 道闸在应用中有哪些特点及使用技巧
随着私家车的逐渐增加,汽车已经走进了千家万户,在汽车“泛滥”的趋势下,如何更好的管理汽车成为社会关注的问题,在需求越来越强烈下,限制车辆的交通工具——道闸就应运而生了,在消费市场上,道闸的种类也有很多,不管是哪类型的道闸都是让交通更有序进行的好帮手,下面我们就来看看道闸在应用中的特点:
道闸在应用中的特点主要有以下这几点:
1.道闸采用的是无齿轮、无皮带的传动系统,在设计上排除了传统的设计要求,机芯体积小,使用稳定,寿命更持久。特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。
2.专业铝外壳电机——道闸的机箱采用的是连体设计,不仅噪音小,而且散热速度也较快,如果是停电的话,用户还可以手动、离合起杆,操作简单。具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。
3.道闸的控制系统还采用了数字芯片技术,稳定性好,在应用中几乎不会出现延时的情况,另外还具有保护的功能,具有双重控制,另外主机设置有自动的开关控制,起、落杆到位准确。
天津津茂电动门有限公司 道闸在应用中有哪些特点及使用技巧
随着私家车的逐渐增加,汽车已经走进了千家万户,在汽车“泛滥”的趋势下,如何更好的管理汽车成为社会关注的问题,在需求越来越强烈下,限制车辆的交通工具——道闸就应运而生了,在消费市场上,道闸的种类也有很多,不管是哪类型的道闸都是让交通更有序进行的好帮手,下面我们就来看看道闸在应用中的特点:
道闸在应用中的特点主要有以下这几点:
1.道闸采用的是无齿轮、无皮带的传动系统,在设计上排除了传统的设计要求,机芯体积小,使用稳定,寿命更持久。特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。
2.专业铝外壳电机——道闸的机箱采用的是连体设计,不仅噪音小,而且散热速度也较快,如果是停电的话,用户还可以手动、离合起杆,操作简单。具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。
3.道闸的控制系统还采用了数字芯片技术,稳定性好,在应用中几乎不会出现延时的情况,另外还具有保护的功能,具有双重控制,另外主机设置有自动的开关控制,起、落杆到位准确。