整体道口板生产厂家 天津混凝土整体道口板厂家
道口改造的作用
1、实现设备更新换代，保证了道口轨道几何尺寸处于良好的技术状态，消灭了道口的不安全隐患，使承载的火车、汽车、非机动车、行人安全平稳快速地通过，保证了铁路与公路的安全畅通。
2、超长的使用寿命：整体道口板可达到十五年以上几乎不用翻修的特点。改造后可以道口病害，减少道口日常维修的作业量，大大降低职工的劳动强度。
3、承载能力：整体道口板可满足公路汽车轴重25-45吨以上承载要求，在应对“汽车流量特别大、汽车超载特别严重”上，发挥出的抵御能力。
铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨迹环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面。
1、清理枕头枕盒内道碴：在清理道碴时，只允许清理深度到枕底。做到清理彻底，严禁清理过深。
2、方正轨枕：划好轨枕间隔为0.545米，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上轨枕扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器作业。
3、增加轨枕：按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时，需增铺轨枕，事先将要增加轨枕的位臵标明，并做好抽换的准备工作，轨枕扣件予先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。
4、回填道碴：轨枕方正完成后，检查轨枕位臵和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。
5、道口板铺设：道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸要合适、整齐。
6、道口外侧铺设完成后，在没有压油路面时，道口板外侧采取填道碴顺堵措施，以保证道口板不松动。
7、道口板铺设完成后，在压油路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。
铁路整体道床铁路措施
1、对所有参加施工人员进行详细的安全教育。安全交底，操作规程的学习，并了解现场的实际条件。
2、施工人员进入现场必须穿戴好，一切保护用品佩戴齐全有效。
3、施工人员进入施工现场，施工负责人必须事先和业主取得联系，确认后，方可进入施工现场。
4、施工需要用电时，事先和业主取得联系，确认后，方可接电。电源必须挂警示牌或专人看护。
5、如不停产施工时，施工地段两侧必须设专人监护。来车时告知施工人员，施工人员必须离开，站在黄线中间的安全处。
6、如线路停产施工时，施工地段两侧各50米处插设停或警示线。
7、施工人员在拆除、按装轨道线路时，思想必须集中，步调一致，听从指挥。
8、施工人员在施工前必须检查所使用的工机具是否灵敏可靠，人员必须正确使用工机具。
9、施工人员一定按安全操作规程进行操作，使用的工机具必须放在本施工区域内，严禁放在其他线路上。
10、施工需要电气焊时，施工人员必须持上岗证，事先办理动火手续。动火必须备好灭火器。
11、如不停产，钻砼孔和钢轨钻孔时，施工人员要认真操作。决不许钻头和设备拿不下来，影响机车运行。
12、施工人员要按指定的路线上下班，不得脚踩绿地，损坏公物。
13、施工人员严禁脱岗、离岗，乱动厂家的设备，特别是截门、电闸等。
14、施工人员上下班前后，必须进行现场的检查，看否存在安全隐患。如有隐患立即处理，处理完毕后方可下班。
15、施工人员必须树立安全的思想，做好联保工作，做到三不伤害，把这次检修安全工作做到万无一失。
1、实现设备更新换代，保证了道口轨道几何尺寸处于良好的技术状态，消灭了道口的不安全隐患，使承载的火车、汽车、非机动车、行人安全平稳快速地通过，保证了铁路与公路的安全畅通。
2、超长的使用寿命：整体道口板可达到十五年以上几乎不用翻修的特点。改造后可以道口病害，减少道口日常维修的作业量，大大降低职工的劳动强度。
3、承载能力：整体道口板可满足公路汽车轴重25-45吨以上承载要求，在应对“汽车流量特别大、汽车超载特别严重”上，发挥出的抵御能力。
铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨迹环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面。
1、清理枕头枕盒内道碴：在清理道碴时，只允许清理深度到枕底。做到清理彻底，严禁清理过深。
2、方正轨枕：划好轨枕间隔为0.545米，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上轨枕扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器作业。
3、增加轨枕：按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时，需增铺轨枕，事先将要增加轨枕的位臵标明，并做好抽换的准备工作，轨枕扣件予先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。
4、回填道碴：轨枕方正完成后，检查轨枕位臵和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。
5、道口板铺设：道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸要合适、整齐。
6、道口外侧铺设完成后，在没有压油路面时，道口板外侧采取填道碴顺堵措施，以保证道口板不松动。
7、道口板铺设完成后，在压油路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。
铁路整体道床铁路措施
1、对所有参加施工人员进行详细的安全教育。安全交底，操作规程的学习，并了解现场的实际条件。
2、施工人员进入现场必须穿戴好，一切保护用品佩戴齐全有效。
3、施工人员进入施工现场，施工负责人必须事先和业主取得联系，确认后，方可进入施工现场。
4、施工需要用电时，事先和业主取得联系，确认后，方可接电。电源必须挂警示牌或专人看护。
5、如不停产施工时，施工地段两侧必须设专人监护。来车时告知施工人员，施工人员必须离开，站在黄线中间的安全处。
6、如线路停产施工时，施工地段两侧各50米处插设停或警示线。
7、施工人员在拆除、按装轨道线路时，思想必须集中，步调一致，听从指挥。
8、施工人员在施工前必须检查所使用的工机具是否灵敏可靠，人员必须正确使用工机具。
9、施工人员一定按安全操作规程进行操作，使用的工机具必须放在本施工区域内，严禁放在其他线路上。
10、施工需要电气焊时，施工人员必须持上岗证，事先办理动火手续。动火必须备好灭火器。
11、如不停产，钻砼孔和钢轨钻孔时，施工人员要认真操作。决不许钻头和设备拿不下来，影响机车运行。
12、施工人员要按指定的路线上下班，不得脚踩绿地，损坏公物。
13、施工人员严禁脱岗、离岗，乱动厂家的设备，特别是截门、电闸等。
14、施工人员上下班前后，必须进行现场的检查，看否存在安全隐患。如有隐患立即处理，处理完毕后方可下班。
15、施工人员必须树立安全的思想，做好联保工作，做到三不伤害，把这次检修安全工作做到万无一失。
