长安欧尚，现车到位，实用MPV
配置齐全，性价比超高，导航仪，倒影，倒雷，天窗，中控锁，助力，多功能数字化双屏仪表，科技与时尚相结合，高大上。
对于一辆车的操控性和稳定性来说，硬件只是一部分，即便是相似的硬件也不能带来相似的驾乘感受，而调教才更加能够反映厂商的实力以及对待产品的态度。底盘的调教是一个非常漫长而复杂的过程，而测试的方法，没有太多捷径，就是不断地试验，随着累计的试验里程越来越多，的测试工程师们便可从中找出符合车型定 位的一套参数了，这就是操控稳定性测试。操控稳定性测试包括了非常多的测试环节，以模拟实际使用中会遇到的各种路况。一般来说，主要有综合路段测试、耐久路段测试、舒适性路段测试、高速路段测试，以及动态测试。（各种各样的测试，测到你酸爽！）
复杂的操控稳定性试验，不必说也知道对场地的要求非常高。对于这事儿，长安汽车还那是相当有发言权的，为什么捏？
因为在重庆垫江有一块自己的内部试车场，这块场地是国内第五个、西部地区个符合国家标准的专业车辆综合测试场，经常都有其他的厂商来这进行试验，真是霸气十足！小尚我就是在这个高大上的场地进行操稳测试的（羡慕吧？），这些测试对我来说真是小儿科，在夸张的崎岖路面上，我依然保持相对平稳的姿态，哪怕是在160km/h高速下依然很稳定，完全没有发飘的现象，非常沉得住气，还有在匀速行进下的绕桩，我那腰身之曼妙，游走得非常自一辆车颜值好固然重要，但也要注重内涵，要想如我小尚这般“沉稳”，那必须得经过操稳测试的各个环节，那可是实力和态度的彰显。也只有经得住操稳测试的各种考验，才配以傲人的身姿示人！美貌与实力并存，就是小尚！
对于一辆车的操控性和稳定性来说，硬件只是一部分，即便是相似的硬件也不能带来相似的驾乘感受，而调教才更加能够反映厂商的实力以及对待产品的态度。底盘的调教是一个非常漫长而复杂的过程，而测试的方法，没有太多捷径，就是不断地试验，随着累计的试验里程越来越多，的测试工程师们便可从中找出符合车型定 位的一套参数了，这就是操控稳定性测试。操控稳定性测试包括了非常多的测试环节，以模拟实际使用中会遇到的各种路况。一般来说，主要有综合路段测试、耐久路段测试、舒适性路段测试、高速路段测试，以及动态测试。（各种各样的测试，测到你酸爽！）
复杂的操控稳定性试验，不必说也知道对场地的要求非常高。对于这事儿，长安汽车还那是相当有发言权的，为什么捏？
因为在重庆垫江有一块自己的内部试车场，这块场地是国内第五个、西部地区个符合国家标准的专业车辆综合测试场，经常都有其他的厂商来这进行试验，真是霸气十足！小尚我就是在这个高大上的场地进行操稳测试的（羡慕吧？），这些测试对我来说真是小儿科，在夸张的崎岖路面上，我依然保持相对平稳的姿态，哪怕是在160km/h高速下依然很稳定，完全没有发飘的现象，非常沉得住气，还有在匀速行进下的绕桩，我那腰身之曼妙，游走得非常自一辆车颜值好固然重要，但也要注重内涵，要想如我小尚这般“沉稳”，那必须得经过操稳测试的各个环节，那可是实力和态度的彰显。也只有经得住操稳测试的各种考验，才配以傲人的身姿示人！美貌与实力并存，就是小尚！
