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未来升级后，小盒还能实现扫脸、声音开盒，以及温度自主调节、邻里共享等功能，成为新零售时代物流的新生活设施。门前收件并不是终点，在家里躺着收快递才是更理想的生活。在现场，一款躺收神器挑战了人们的想象力。白色的管道连接着室内室外，快递员将包裹放入投递处，包裹经系统分发后，可以像水一样沿管道流进家里的收件箱，居民在家里轻轻一挥，就能打开箱门取出包裹，甚至还能通过管道完成包裹回收和退货。如果买的是生鲜商品，还能通过手机远程调节收件箱的温度。凭借这张冷链网络，目前诸如广西百色芒果等原产地生鲜，都正在通过京东的冷链物流源源不断地运到全国各地，送到百姓餐桌上。面对生鲜冷链这片巨大的蓝海，京东物流在上游生产端、渠道流通端、消费零售端持续深入布局，终推动生鲜冷链产业升级，推动平台、商家和消费者共同受益。今年5月京东生鲜农场计划宣布启动，京东物流针对百色芒果制定了专属的物流供应链解决方案，还在产地选品、包装规范、线上整合营销等方面提供赋能。京东物流将发挥优质的生鲜冷链供应链服务能力，结合平台撮合能力，促进广西生鲜产业优化升级。@
根据估算，去年全省快递运单消耗了101.35亿件，封套15.3亿件，塑料袋40.8亿个，编织袋15.3亿个，包装箱48.9亿个，胶带83.7亿米，内部填充物14.7亿个。去年广东省环境科学研究院对全省快递业绿色包装情况进行的调研显示，目前快递普遍存在着过度包装、包装材料再利用率低、包装材料生产环境影响、部分塑料包装存在安全隐患等四大问题。省环科院有关负责人表示，由于快递业分拣现象严重，许多电商商家为了保护商品进行了二次包装，造成大量包装浪费。
同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，优化上市时间，延长产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力精准扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。国家邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力精准扶贫。今年3月，国家邮政局2018年扶贫领导小组工作会议指出，2018年是全面贯彻落实党的十九大精神、打好决胜全面建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是国家局定点扶贫工作的拓展年、提升年。而在宣布获得谷歌投资之后，京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。确定了京东未来10年的国际化方向，即以物流打头阵的供应链服务全球化，实现48小时中国通达全球。同日，京东物流宣布了落地方案：以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络，供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向，实现基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花。数据显示，此前依托京东物流全球供应链体系，今年618期间海外订单量同比增长375%。
百亿市场下的产业新领头羊：新北洋领跑智能制造在规模百亿的快递后100米的争夺战中，智能快件柜制胜关键一方面在于城市布点的速度比拼，另一方面则是在终端智能化与服务多元化上的多阶发展，例如基于信息数据采集以及人工智能技术提高智能柜利用率，提升消费者粘性。在智能快件柜解决方案市场竞争中，快递物流行业核心解决方案供应商新北洋逐渐显现出成为行业领头羊的势头。根据公开资料显示，该企业专业从事智能打印识别及系统集成产品的研发、生产、销售和服务，面向全球各行业提供先进的智能设备/装备及一站式应用解决方案。如果需要整合来源于多个系统的数据，那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说，要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作，以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性，但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。@
阿里巴巴将把可以有的投资绝大部分投向物流。自5月底菜鸟智慧物流大会之后，菜鸟网络已经先后宣布在香港启动建设的物流枢纽，在迪拜机场建设辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)。如今，阿里巴巴和菜鸟正在全力建设国家智能物流骨干网，首批在全球布局六大eHub(数字贸易中枢)，包括杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利时)。其中，吉隆坡eHub首期规划建设超过10万平米，包括航空货站、分拨中心及订单履约中心，预计年内动工，2020年投入使用。Swifts.Express以将通过区块链+高铁的全新运营模式经营，通过调整受众价格以及两个点对点的终端服务，给大众百姓带来快速的物流服务。而Swifts.Express依托高铁的速度，以及真正做到受益于大众价格。这样的模式将会彻底改变物流行业的天平。遗憾的是，由于Swifts.Express处于筹备阶段，很多商业细节非常敏感，小编无法获悉及披露更多。不过从整体而言，高铁运输快递必然是不可阻挡之事，以及真正做到快速的运输。
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今年以来，世界经济贸易回暖，国内经济稳中向好态势持续巩固，为我国外贸发展提供了有力的支撑。商务部会同各部门、各地方坚决贯彻党中央、决策部署，狠抓政策落实，着力为企业减负助力，进一步优化营商环境，取得积极成效;一大批外贸企业从供给侧发力，积极培育以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的外贸竞争新优势，产品附加值和品牌影响力进一步提高;今年11月，我们还将举办首届中国国际进口博览会，主动向世界开放市场，这都为我外贸发展提供了更有利的条件。据了解，作为智慧停车行业中发展较早的一批企业，ETCP早就与北上广深重庆成都等各一二线城市的相关政府部门达成了合作，未来，ETCP将依托自身的大数据整合能力，在城建方面发挥独有的价值。ETCP一直致力于改善交通秩序。ETCP针对停车难的问题，为用户提供附近停车场推荐、车位导航、车位预定、电子支付停车费等功能，解决用户停车难的问题。一方面，帮助用户获取更多的非路侧停车位的信息，能够减少路侧停车带来的道路拥挤问题;另一方面电子支付停车费为用户带来的快速停车体验也能加快通行效率，更好的规范停车和交通秩序。
1、冷链正在全球化随着中国等地的中产阶级不断增加，他们对健康食品越来越感兴趣，这个趋势正在推动冷链全球化。消费者现在要求更高端的产品，比如阿拉斯加鲑鱼，它们必须经过很长的距离，并且能够快速运送以确保新鲜度和质量。随着越来越多的制造商在全球范围内管理其供应链，食品正走遍世界各地。这些制造工厂越来越专门化到一个特定的产品或标签，他们更广泛地运送他们的货物。对生鲜食品的需求正在增长，这就需要加大创新力度，克服容量和基础设施的限制，并减少干扰风险，以确保质量的提供。
@高铁是陆上快的交通工具，同时也是物流行业快的运输工具。高铁让物流实现了全国当日达，这是科技发展进步给大众百姓带来更的生活。根据铁道部公布数据，截至2017年底，铁路/中国铁路营业里程总计已达12.7万公里，当中有2.5万公里都是高铁网络。并且按照规划，目前高铁网络正在画出四横四纵的基础形状，将会直接覆盖中东部经济发达地区，后者同时也是中国物流需求发达的地区。高铁与陆运的差距，就如同4G网络与2G网络的对比，汽车与自行车的对比。3由规模扩张转向质量内涵几大快递从日均100万件到300万件，主要得益于2009年邮政法的颁布，黑快递成为历史，快递企业依托政策优势，牢牢把握电商爆发之势，实现高速增长。从日均300万件到1000万件，主要依赖资本的支持。在三通一达、百世上市前夕，日均业务量均突破1000万件。目前快递业竞争已进入资本时代，安能等的小目标，也依赖于，能否实现还是未知数。邵钟林指出。值得注意的是，在业务量逐年上升的背后，快递单价却由2010年的24.56元/件下降到2017年的12.34元/件，7年间遭遇腰斩。
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根据估算，去年全省快递运单消耗了101.35亿件，封套15.3亿件，塑料袋40.8亿个，编织袋15.3亿个，包装箱48.9亿个，胶带83.7亿米，内部填充物14.7亿个。去年广东省环境科学研究院对全省快递业绿色包装情况进行的调研显示，目前快递普遍存在着过度包装、包装材料再利用率低、包装材料生产环境影响、部分塑料包装存在安全隐患等四大问题。省环科院有关负责人表示，由于快递业分拣现象严重，许多电商商家为了保护商品进行了二次包装，造成大量包装浪费。
同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，优化上市时间，延长产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力精准扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。国家邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力精准扶贫。今年3月，国家邮政局2018年扶贫领导小组工作会议指出，2018年是全面贯彻落实党的十九大精神、打好决胜全面建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是国家局定点扶贫工作的拓展年、提升年。而在宣布获得谷歌投资之后，京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。确定了京东未来10年的国际化方向，即以物流打头阵的供应链服务全球化，实现48小时中国通达全球。同日，京东物流宣布了落地方案：以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络，供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向，实现基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花。数据显示，此前依托京东物流全球供应链体系，今年618期间海外订单量同比增长375%。
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阿里巴巴将把可以有的投资绝大部分投向物流。自5月底菜鸟智慧物流大会之后，菜鸟网络已经先后宣布在香港启动建设的物流枢纽，在迪拜机场建设辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)。如今，阿里巴巴和菜鸟正在全力建设国家智能物流骨干网，首批在全球布局六大eHub(数字贸易中枢)，包括杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利时)。其中，吉隆坡eHub首期规划建设超过10万平米，包括航空货站、分拨中心及订单履约中心，预计年内动工，2020年投入使用。Swifts.Express以将通过区块链+高铁的全新运营模式经营，通过调整受众价格以及两个点对点的终端服务，给大众百姓带来快速的物流服务。而Swifts.Express依托高铁的速度，以及真正做到受益于大众价格。这样的模式将会彻底改变物流行业的天平。遗憾的是，由于Swifts.Express处于筹备阶段，很多商业细节非常敏感，小编无法获悉及披露更多。不过从整体而言，高铁运输快递必然是不可阻挡之事，以及真正做到快速的运输。
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今年以来，世界经济贸易回暖，国内经济稳中向好态势持续巩固，为我国外贸发展提供了有力的支撑。商务部会同各部门、各地方坚决贯彻党中央、决策部署，狠抓政策落实，着力为企业减负助力，进一步优化营商环境，取得积极成效;一大批外贸企业从供给侧发力，积极培育以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的外贸竞争新优势，产品附加值和品牌影响力进一步提高;今年11月，我们还将举办首届中国国际进口博览会，主动向世界开放市场，这都为我外贸发展提供了更有利的条件。据了解，作为智慧停车行业中发展较早的一批企业，ETCP早就与北上广深重庆成都等各一二线城市的相关政府部门达成了合作，未来，ETCP将依托自身的大数据整合能力，在城建方面发挥独有的价值。ETCP一直致力于改善交通秩序。ETCP针对停车难的问题，为用户提供附近停车场推荐、车位导航、车位预定、电子支付停车费等功能，解决用户停车难的问题。一方面，帮助用户获取更多的非路侧停车位的信息，能够减少路侧停车带来的道路拥挤问题;另一方面电子支付停车费为用户带来的快速停车体验也能加快通行效率，更好的规范停车和交通秩序。
1、冷链正在全球化随着中国等地的中产阶级不断增加，他们对健康食品越来越感兴趣，这个趋势正在推动冷链全球化。消费者现在要求更高端的产品，比如阿拉斯加鲑鱼，它们必须经过很长的距离，并且能够快速运送以确保新鲜度和质量。随着越来越多的制造商在全球范围内管理其供应链，食品正走遍世界各地。这些制造工厂越来越专门化到一个特定的产品或标签，他们更广泛地运送他们的货物。对生鲜食品的需求正在增长，这就需要加大创新力度，克服容量和基础设施的限制，并减少干扰风险，以确保质量的提供。
@高铁是陆上快的交通工具，同时也是物流行业快的运输工具。高铁让物流实现了全国当日达，这是科技发展进步给大众百姓带来更的生活。根据铁道部公布数据，截至2017年底，铁路/中国铁路营业里程总计已达12.7万公里，当中有2.5万公里都是高铁网络。并且按照规划，目前高铁网络正在画出四横四纵的基础形状，将会直接覆盖中东部经济发达地区，后者同时也是中国物流需求发达的地区。高铁与陆运的差距，就如同4G网络与2G网络的对比，汽车与自行车的对比。3由规模扩张转向质量内涵几大快递从日均100万件到300万件，主要得益于2009年邮政法的颁布，黑快递成为历史，快递企业依托政策优势，牢牢把握电商爆发之势，实现高速增长。从日均300万件到1000万件，主要依赖资本的支持。在三通一达、百世上市前夕，日均业务量均突破1000万件。目前快递业竞争已进入资本时代，安能等的小目标，也依赖于，能否实现还是未知数。邵钟林指出。值得注意的是，在业务量逐年上升的背后，快递单价却由2010年的24.56元/件下降到2017年的12.34元/件，7年间遭遇腰斩。
