整体道口铺面厂家 河北整体道口铺面板厂家

钢铁厂是原料加工企业,生产规模大,生产所需的原料数量庞大,品种繁多。一般情况下,厂内原材料以及成品利半成品的运输大部分是靠铁路运输来完成。铁路运输具有安全程度高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,并且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势。在钢厂内存在着许多铁路公路平交道口，铁路道口在钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道通安全,降低了检维修费用。
轨道板制造精度的核心是轨道板承轨台，因此模具与成品板的检测重点也是在承轨台。曲线板生产的质量控制要点与标准板的主要区别在于曲线板模型精度的控制，除正常进场检验合格后，更重要的是在调整、检测过程中如何保证精度，一方面是模具调整、检测完成后的参数要达到制板精度要求，另一方面是在轨道板浇筑混凝土振捣过程中，如何确保模具各细部尺寸不会发生位移变化，尤其是承轨槽部位。
为达到上述要求，必须主要做好以下两点：1、曲线板模具的制造在满足精度要求的同时，在设计上要科学、合理，同时具备可操作性。在使用过程中，能够准确、快捷的达到施工要求，提高；2、优化曲线板模具调整和检测的方法；研制和改进曲线板模具调整和检测工装；提高调整和检测曲线板模具和精度，保证曲线轨道板成品板质量。
曲线轨道板模具设计：
曲线模具主要用于制造曲线地段轨道板，也可用于制造其他轨道板。与直线模具主要区别于承轨槽安装组合装置方面，根据承轨槽调整方式不同，主要分为横向一维调整、垂向一维调整、横向和垂向二维调整等型式。
曲线模具通过调整底模上的承轨槽，可适应不同线路条件下轨道板的生产。其中横向和垂向二维调整型、垂向一维调整型模具主要用于缓和曲线地段轨道板的生产，横向一维调整型模具主要用于圆曲线地段轨道板的生产。
1、二维、垂向一维调整型模具。相对于直线模具，采取对承轨槽横向偏移或垂向高低进行调整的方法实现模具可调。缓和曲线地段轨道板承轨台偏移量根据设计文件来确定，模具承轨槽调整偏移量与之相对应。
2、横向一维调整型模具。相对于直线模具，需对模具承轨槽进行横向偏移调整。不同半径圆曲线地段轨道板承轨台横向偏移量根据设计参数确定，模具承轨槽调整偏移量与之相对应。可针对不同圆曲线半径采用横向一维调整型模具生产，也可针对固定的曲线半径采用固定式模具（即模具制作时已考虑偏移量）生产。
3、承轨槽设计要点。曲线模具承轨槽除具有直线模具的相关技术标准外，还包括以下技术要求：1、承轨槽与底板无多余倒角、错台，密闭性好，生产成品板无外观缺陷，两边侧模均设置接地端子口，并匹配防护装置；2、横向一维调整型模具一侧承轨槽设有横向偏移装置，调整范围大于设计参数，根据曲率半径和横向偏移量加工的一维固定式模具，确保底板及承轨槽位置准确和细部尺寸合格；
4、承轨槽安装组合装置设计。为满足不同线形的轨道板制造技术要求，承轨槽安装组合装置设计为可更换的二维可调结构，由导向外框、承轨槽活动内模、套管固定装置、横向调整机构和高度调整机构等组成。通过调节横向、高度调节螺杆，带动承轨槽底部活动楔形块，实现承轨槽左右和高低位置的调整。横向、高度调整机构具有自锁功能，可防止在生产轨道板时，由于震动引起调整机构的松动。